XPILOT2.5
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車內(nèi)PM2.5傳感器用于檢測車內(nèi)的PM2.5數(shù)值打造安全舒適的呼吸環(huán)境
如今,車內(nèi)的空氣質(zhì)量,車主的呼吸安全都已成為選車一族重要的考量目標(biāo)。汽車車內(nèi)空氣循環(huán)兩種方式使得用戶能夠根據(jù)不同的行車環(huán)境和駕駛需求來切換空氣流通的方式,從而保證駕駛操作的舒適性。近期為打造安全舒適的呼吸環(huán)境智能馨風(fēng)系統(tǒng)已成多款福特車標(biāo)配
PM2.5傳感器 2022-08-08 -
都說大排量自吸是情懷,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)卻悄悄下了線?
“及時(shí)雨”般的購置稅優(yōu)惠政策下線,汽車市場開始充滿了點(diǎn)點(diǎn)生機(jī)。新政策一下線,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)似乎成為了行業(yè)孤兒,舉目無親,包括馬自達(dá)CX-5、豐田凱美瑞、日產(chǎn)途達(dá)等部分車型在內(nèi),大排量發(fā)動(dòng)機(jī)壓力甚大。從
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全新途昂搭載同級(jí)獨(dú)有2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),除了大空間,還有大格局
奧運(yùn)會(huì)如火如荼地進(jìn)行著,運(yùn)動(dòng)健兒的摘金奪銀時(shí)刻牽動(dòng)著國人的神經(jīng),熱搜接連不斷。有感動(dòng)、有遺憾、有驚喜、有振奮......運(yùn)動(dòng)健兒們能夠在如此盛大的國際舞臺(tái)上展現(xiàn)自己的風(fēng)采,除了國家栽培等外在環(huán)境,更為重要的是他們自身的強(qiáng)大實(shí)力與內(nèi)在力量,畢竟強(qiáng)者自強(qiáng)
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7座+2.5L混動(dòng),廣汽豐田塞納或推出5款車型?
國內(nèi)的合資MPV一直都不是熱門車型,市面上無外乎有別克GL8、本田奧德賽/艾力紳等幾款車型,其中“豐田塞納”作為MPV的一款王者車型,近些年在外觀上一直都沒有做太大的改變,就算是作為中期改裝款,在細(xì)節(jié)上也做得有模有樣,而這款車型最大的賣點(diǎn)便是它的實(shí)用性
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7座SUV新款漢蘭達(dá)搭載TNGA 2.5L混動(dòng)系統(tǒng)將于明日上市
作為一款7大型SUV車型,漢蘭達(dá)一直備受青睞。在SUV這個(gè)陣營中,漢蘭達(dá)的對(duì)手一直都是一波接著一波,都與之一比高下,最后自己卻銷聲匿跡了。就算新車將要發(fā)布,;老款車型依然產(chǎn)銷兩旺,而且還呈現(xiàn)加價(jià)銷售的現(xiàn)象
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因發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱液體滲漏問題 福特召回近2.5萬輛林肯大陸汽車
近日,福特汽車(中國)有限公司發(fā)布了召回公告,根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定從2021年5月14日起,召回20
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拆巨資2.5億,近30萬的比亞迪漢到底值不值這個(gè)價(jià)?
如今,新勢(shì)力造車也見怪不怪了,不僅各大車企各自研發(fā)新能源汽車,就連互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開啟了與車企聯(lián)合造車的局面。一般人認(rèn)為只要有資金,有造車鏈,有技術(shù)就能造車?當(dāng)然不可否認(rèn)的是這三點(diǎn)的確是必不可少的條件,但是往往品質(zhì)的把控與安全的監(jiān)督才是當(dāng)下消費(fèi)者購車的必要條件
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一臺(tái)2.5T柴油的大通房車,開起來究竟是何感覺呢?
隨著大家的經(jīng)濟(jì)物質(zhì)生活的愈發(fā)富足,普通的轎車、SUV、MPV、硬派越野車已經(jīng)無法滿足“享樂派”們的玩樂需求。于是,愛好旅行的人們,逐漸將溫(xie)柔(e)的目光轉(zhuǎn)向了小眾車型——房車。時(shí)至今日,在國內(nèi)的各大景區(qū)周圍、各大服務(wù)區(qū)內(nèi),放眼望去,房車的出鏡率越來越高
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新造車勢(shì)力 Fisker、小鵬XPILOT 5.0、大眾中國ID.4 X
ID.4 X 是上汽大眾首款 ID. 家族純電車型,ID. 家族基于大眾汽車集團(tuán) MEB 模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造。ID. 家族產(chǎn)品將使用全新的設(shè)計(jì)語言,擁有寬敞的空間表現(xiàn)、高效的電力驅(qū)動(dòng)和現(xiàn)代化的智能駕駛輔助系統(tǒng),可以帶來更高品質(zhì)的電動(dòng)出行體驗(yàn)
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PM2.5傳感器在汽車車廂空氣循環(huán)中的智能應(yīng)用
很多車友在長時(shí)間開車后會(huì)感覺頭暈,即使是身體狀況很好、平時(shí)也不暈車的情況下,也會(huì)感覺不適。其實(shí),問題很有可能就出在內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)上;蛟S不少平時(shí)上下班開車時(shí)間較短的車友,買車后還從來沒調(diào)整過內(nèi)外循環(huán)。接下來工采網(wǎng)小編和大家一起了解一下PM2.5傳感器在汽車車廂空氣循環(huán)中的智能應(yīng)用
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RAV4平臺(tái)打造?新一代雷克薩斯NX最新消息:或?qū)⒋钶d2.5L混動(dòng)
雷克薩斯NX是雷克薩斯旗下的一款中型SUV,官方指導(dǎo)價(jià)為30.40-54.20萬元。時(shí)隔多年,NX即將迎來換代車型。日前有海外媒體報(bào)道稱,豐田在澳大利亞、新西蘭、菲律賓等地注冊(cè)“ NX 250”商標(biāo),這很可能預(yù)示著新一代雷克薩斯NX或?qū)⑼瞥龃钶d與豐田RAV4榮放一致的2.5L雙擎動(dòng)力車型
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比亞迪口罩對(duì)外開售,每只2.5元;超1000億歐元,寶馬去年收入破紀(jì)錄 | 每周撩車
車企“戰(zhàn)疫”,仍在繼續(xù)。
“海外戰(zhàn)場”,歐洲疫情日趨嚴(yán)峻。截至3月15日,意大利新冠肺炎累積確診數(shù)達(dá)到20603例,死亡1809例,兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均為除中國外世界最高。意大利兩家著名超跑制造商法拉利和蘭博基尼相繼宣布停產(chǎn)停工 -
比亞迪拿下美國歷史最大電動(dòng)大巴訂單;馬斯克計(jì)劃為火箭公司融資2.5億美元 | 每周撩車
本周,汽車圈可謂是大事兒頻發(fā)。先是吉利或入股明星造車公司蔚來,后是特斯拉與寧德時(shí)代談判,計(jì)劃使用其磷酸鐵鋰電池,這直接引發(fā)了磷酸鐵鋰版塊,從電池汽車到材料企業(yè)的一系列連鎖反應(yīng)。而為了減輕疫情對(duì)汽車消費(fèi)的影響,商務(wù)部也積極行動(dòng),將會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施
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6款熱門合資小型SUV降價(jià)信息:昂科拉降2.5萬,本田XR-V讓1.5萬!
臨近年末,小智發(fā)現(xiàn)后臺(tái)有許多網(wǎng)友留言,說想在年前買一臺(tái)車回家,讓小智推薦幾款15萬元左右的車型。其實(shí)這一價(jià)格段可以買到不少合資緊湊型轎車,但小智覺得主流熱門車型似乎都有些“居家”,對(duì)于年輕人而言,一臺(tái)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的小型SUV或許會(huì)更加合適
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鮮為人知的進(jìn)口B級(jí)車,頂配不足25萬元,全系2.5L+全時(shí)四驅(qū)!
綜合來講,斯巴魯力獅最大的特點(diǎn)就是安全、舒適,但面對(duì)豐田、本田、日產(chǎn)等同級(jí)別B級(jí)轎車,力獅的性價(jià)比不高,這也是斯巴魯在國內(nèi)難以熱銷的原因所在。
斯巴魯 2019-06-20 -
11月16日∣特斯拉Model 3中國售價(jià)為美國2.5倍,高配最終費(fèi)用或超80萬
小鵬汽車擬12月12日發(fā)布首款智能電動(dòng)SUV;首批比亞迪T3純電動(dòng)車運(yùn)營,用于約旦首都日常物流派送;嘀嗒出行接入西安市12435輛巡游出租車。
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Apollo 2.5實(shí)時(shí)相對(duì)地圖
高精地圖對(duì)于開發(fā)者及測試者來說并不是可以輕易獲得的,制作高精地圖需要大量的成本,周轉(zhuǎn)時(shí)間長,在此背景下Apollo 2.5推出了基于動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)相對(duì)地圖(Real-time Relative Map )的解決方案。
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比亞迪汽車空調(diào)的PM2.5綠凈系統(tǒng)剖析
應(yīng)對(duì)車內(nèi)PM2.5顆粒數(shù)量是考量新能源汽車舒適性的一項(xiàng)重要指標(biāo)。目前大部分汽車企業(yè)都重視這一指標(biāo)而開發(fā)自家的空調(diào)凈化系統(tǒng)。
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- 電氣/機(jī)械工藝工程師 武漢帝爾激光科技股份有限公司
- 嵌入式軟件工程師 深圳市力合微電子股份有限公司
- C++軟件工程師 深圳市正運(yùn)動(dòng)技術(shù)有限公司
- 外貿(mào)業(yè)務(wù)員 深圳市九洲電器有限公司
- 機(jī)械設(shè)計(jì)工程師(科研項(xiàng)目) 江蘇智仁景行新材料研究院有限公司