OFweek氫能網(wǎng)訊：4月1，在德國(guó)總理安格拉·默克爾與瑞典首相斯特凡·勒芬的共同見證下，2019年最大的工業(yè)博覽會(huì)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)正式拉開帷幕。

展會(huì)以“產(chǎn)業(yè)集成—互聯(lián)與合作”為主題，將持續(xù)超1個(gè)月時(shí)間，涵蓋了集成自動(dòng)化與動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)展、數(shù)字化工廠展、能源展、空壓及真空技術(shù)展、工業(yè)零配件及分承包技術(shù)展、研究與技術(shù)展的六大專題展會(huì)，匯集了全球88個(gè)國(guó)家和地區(qū)的6551家參展商。

近年來大熱的氫能和燃料電池自然成為了本屆展會(huì)上不可忽略的風(fēng)景。一起來看看氫能和燃料電池相關(guān)展商為我們帶來了哪些令人驚喜的產(chǎn)品把！

Dana

Dana是德國(guó)汽車和供應(yīng)行業(yè)Autostack Industry項(xiàng)目成員，長(zhǎng)期支持歐洲燃料電池和氫能領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)。此次漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，Dana展出其用于公共交通系統(tǒng)（如eBus和hydrail）的燃料電池復(fù)合材料和金屬雙極板。

據(jù)介紹，Dana的復(fù)合雙極板組件采用集成密封件，可為高效燃料電池堆提供經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。由于足以為列車提供動(dòng)力的大型燃料電池系統(tǒng)中，通常有數(shù)百至數(shù)千個(gè)雙極板，對(duì)系統(tǒng)的體積、重量和成本產(chǎn)生重要影響，Dana選擇采用高精度、高速?zèng)_壓和精密激光焊接的板材制造技術(shù)，以及靈活的制造工藝，為客戶提供定制化的耐用復(fù)合板，滿足不同產(chǎn)品的個(gè)性化需求。

此外，Dana還將展示金屬雙極板。采用Dana集成密封和在線導(dǎo)電涂層制造專利技術(shù)的超薄金屬雙極板，可提供卓越的功率密度、可靠性和耐用性。

法國(guó)電力集團(tuán)（EDF）

法國(guó)電力集團(tuán)EDF是負(fù)責(zé)全法國(guó)發(fā)、輸、配電業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè)，也是世界能源市場(chǎng)上的主力之一。

本屆漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，EDF宣布成立供氫子公司Hynamics，為工業(yè)和移動(dòng)領(lǐng)域提供有效的低碳?xì)錃�。EDF期望成為法國(guó)乃至全球氫能行業(yè)的關(guān)鍵參與者。

Hynamics將利用水電解制氫技術(shù)提供兩種不同的低碳?xì)浣鉀Q方案：

◆工業(yè)領(lǐng)域，對(duì)于需要?dú)錃猓�煉油廠、玻璃器皿、農(nóng)業(yè)食品、化學(xué)品）的客戶，Hynamics將投資必要的基礎(chǔ)設(shè)施，組建、運(yùn)行和維護(hù)制氫工廠。

◆移動(dòng)領(lǐng)域，無論是公共提供商還是專業(yè)提供商，Hynamics都將幫助使不同地區(qū)與服務(wù)站連接起來，為火車、公共汽車、垃圾車、多用途車輛以及水路運(yùn)輸?shù)忍峁�氫氣�?/p>

當(dāng)前，Hynamics稱已經(jīng)確定并將在法國(guó)、比利時(shí)、德國(guó)和英國(guó)在內(nèi)的歐洲國(guó)家開展約40個(gè)目標(biāo)項(xiàng)目。

Mehrer Compression

Mehrer Compression是世界上最古老的壓縮機(jī)制造商之一，以“定制壓縮”為座右銘的Mehrer Compression在展會(huì)上展出了最新的產(chǎn)品——新型高壓壓縮機(jī)TRx 400，適用于壓縮氫氣、氮?dú)�、氧氣的氣瓶填充以及合成氣體儲(chǔ)存。

這款德國(guó)南部的風(fēng)冷活塞式壓縮機(jī)為需要高達(dá)200 bar的高終壓和高吸氣壓力的應(yīng)用提供解決方案，最高吸力壓力可達(dá)35bar。

H2 Mobility

在緊鄰漢諾威工業(yè)博覽會(huì)會(huì)場(chǎng)的區(qū)域，H2 Mobility Deutschland及其股東殼牌、液化空氣集團(tuán)共同開設(shè)了全新加氫站，這也是德國(guó)第64座加氫站。

該設(shè)施采用最先進(jìn)技術(shù)，氫容量約為200kg，加氫時(shí)間僅3－5分鐘，每天可為40－50輛汽車提供加注服務(wù)。

ELGi Equipments

ELGi Equipments是領(lǐng)先的空氣壓縮機(jī)制造商，擁有種類豐富和技術(shù)優(yōu)越的壓縮空氣系統(tǒng)產(chǎn)品，目前ELGi旗下400多種產(chǎn)品組合已在各行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，ELGi展示了新推出的AB“Always Better”空氣壓縮機(jī)系列，以及潤(rùn)滑螺桿空氣壓縮機(jī)、無油螺桿空氣壓縮機(jī)、直接驅(qū)動(dòng)活塞式壓縮機(jī)和熱回收系統(tǒng)。

ELGi設(shè)備公司首席執(zhí)行官Jamiram Varadaraj博士表示，歐洲的空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)機(jī)會(huì)令人興奮，未來ELGi將加大對(duì)歐洲市場(chǎng)的投資。

NPROXX

NPROXX是先進(jìn)的高端氫壓力容器提供商。2001年，NPROXX推出了第一個(gè)經(jīng)認(rèn)證的300 bar Type 4壓力容器。此次展會(huì)上，NPROXX展出了用于汽車應(yīng)用的全新Type 4壓力容器，輕質(zhì)產(chǎn)品的重量存儲(chǔ)密度達(dá)到6．4％。

據(jù)介紹，NPROXX的700 bar壓力容器具有較大的存儲(chǔ)重量比，使汽車設(shè)計(jì)人員能夠在存儲(chǔ)燃料更多，容器重量更輕的新環(huán)境下計(jì)劃和制造下一代氫燃料汽車。

McPhy

McPhy是法國(guó)重要的氫氣解決方案設(shè)計(jì)者、制造商和集成商。此次展會(huì)上，McPhy將推出其新系列氫氣站“Augmented McFilling”，主要用于重型運(yùn)輸和長(zhǎng)途車輛。

新氫氣站專有的專利架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)壓縮、存儲(chǔ)、冷卻和車輛輸送功能共存，集成的智能監(jiān)控軟件系統(tǒng)，則使氫氣站實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)重新配置。

McPhy董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Pascal Mauberger表示， McFilling是McPhy的增強(qiáng)型，能夠提供全系列的智能、模塊化、無容量限制的低碳?xì)渖�產(chǎn)和分配解決方案。

創(chuàng)新的共享功能、車站運(yùn)營(yíng)方案動(dòng)態(tài)重新配置組合，在確保服務(wù)連續(xù)性和最高可用率的同時(shí)，支持以最佳成本輸送氫氣，優(yōu)化系統(tǒng)能源效率，以及投資、運(yùn)營(yíng)成本。

Fraunhofer ISE

Fraunhofer ISE是歐洲最大的太陽(yáng)能研究機(jī)構(gòu)，此次展會(huì)上，F(xiàn)raunhofer ISE展出旗下通過燃料電池供電的LiteFCBike產(chǎn)品。

新產(chǎn)品基于動(dòng)力傳動(dòng)系Conodrive，使用Fraunhofer ISE新開發(fā)的緊湊型燃料電池系統(tǒng)，為減輕重量和體積，該自行車產(chǎn)品使用兩個(gè)具有開放陰極的燃料電池堆，因此不需要液體冷卻系統(tǒng)。

為了將所有元件流體連接起來，研究人員開發(fā)了一款緊湊的流體模塊，將所有元件都被連接起來，因此不需要管道和連接器。金屬氫化物盒被用作存儲(chǔ)器，易于獲取并可由用戶使用適當(dāng)小型電解槽補(bǔ)充。當(dāng)使用更大儲(chǔ)氫空間時(shí)，用戶可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

在公稱運(yùn)行中，燃料電池產(chǎn)生約70瓦并為緩沖存儲(chǔ)器充電。在支持階段，250瓦可用，這是智能電動(dòng)車的通常數(shù)量。完整的系統(tǒng)總量包括坦克和控制為348 x153 x347毫米，一次灌裝凈能量約為270Wh。

SFC Energy

SFC Energy是固定和移動(dòng)發(fā)電市場(chǎng)混合動(dòng)力解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，已在全球銷售超過41000個(gè)燃料電池。 SFC Energy首席執(zhí)行官Peter Podesser表示，公司的燃料電池系統(tǒng)和設(shè)備具有100％離網(wǎng)運(yùn)行可靠性，并可將現(xiàn)有燃料電池產(chǎn)品擴(kuò)展到更高功率等級(jí)。

本次漢諾威博覽會(huì)上，SFC Energy將展出旗下全新的直接甲醇燃料電池（DMFC）和氫燃料電池組合。證監(jiān)會(huì)專家也將報(bào)告在便攜式、移動(dòng)和固定行業(yè)以及政府應(yīng)用中使用SFC燃料電池的國(guó)際實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)介紹，SFC Energy擴(kuò)展的燃料電池組合涵蓋了具有吸引力的功率等級(jí)和任務(wù)場(chǎng)景。SFC Energy的直接甲醇燃料電池在便攜式、移動(dòng)和固定工業(yè)，政府和清潔能源應(yīng)用中的功率高達(dá)2.5kW。 SFC Energy的氫燃料電池以100千瓦的功率開放銷售和備用。

PowerCell

PowerCell是全球知名基于燃料電池和重整器技術(shù)的無排放電力系統(tǒng)提供商。此次展會(huì)上，PowerCell將展出公司所掌握的領(lǐng)先燃料電池技術(shù)。

值得一提的是，PowerCell正在與幾家德國(guó)工業(yè)和汽車原始設(shè)備制造商密切合作，至少在德國(guó)的Autostack Industrie，ASI項(xiàng)目中。Autostack Industrie項(xiàng)目是德國(guó)汽車工業(yè)的一項(xiàng)聯(lián)合倡議，旨在為大約2021年在德國(guó)和歐洲商業(yè)引入燃料電池汽車創(chuàng)造技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)先決條件。德國(guó)汽車制造商寶馬，戴姆勒，福特和大眾汽車也是項(xiàng)目的主要利益相關(guān)者。