數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果初現(xiàn)

“盡管，從整個鋼鐵行業(yè)來看，各大企業(yè)都在疫情中受了或大或小的影響。但對于中天鋼鐵來說，由于前期準(zhǔn)備充足，步入數(shù)字化轉(zhuǎn)型征程早，所以復(fù)產(chǎn)復(fù)工進(jìn)程比較順利，不僅整個集團(tuán)的生產(chǎn)和銷售趨于正常，經(jīng)營效果已逐步顯現(xiàn)�！蔽何”硎�，數(shù)字化、智能化是新興鋼鐵區(qū)別于傳統(tǒng)鋼鐵的典型標(biāo)志，其中信息化是最核心工具，與企業(yè)管理、組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程形成統(tǒng)一體，最終提高了管理和運營效率。

中天鋼鐵的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不只是買了一堆硬件和軟件，而是圍繞著管理的提升和流程再造展開。以財務(wù)共享平臺為例，借助數(shù)字化工具，結(jié)合組織的變革，最終實現(xiàn)了集中式管理。過去，每個辦事處、分子公司都要派駐財務(wù)，有了協(xié)同管理平臺后，等于為每個管理者都配備了得心應(yīng)手的工作助手，不需要再設(shè)置專職的財務(wù)崗位配合財務(wù)工作。

除了集中管理，中天鋼鐵建立財務(wù)共享平臺還有另外一個目的，那就是實現(xiàn)企業(yè)的精益化費用管控，把管控點向前推移，由事后管理向事前計劃、事中管控、事后分析轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)全流程閉環(huán)管理。通過致遠(yuǎn)協(xié)同平臺的費用申請、費用合同審批、費用報銷、數(shù)據(jù)分析等功能模塊，企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)抓住了管理的 “牛鼻子”，實現(xiàn)了全流程管控。并且，業(yè)務(wù)預(yù)算是按照大類、子類進(jìn)行區(qū)分，并把管理制度融合到系統(tǒng)中進(jìn)行規(guī)范化管理。通過對數(shù)據(jù)的重新梳理，對表單和流程的重新設(shè)計和規(guī)范化管理，企業(yè)的數(shù)據(jù)和審批流程變得更加清晰了，可以實現(xiàn)全員在線報銷。最重要的是，通過對科目基金、車輛、招待費的強(qiáng)控、年度不結(jié)轉(zhuǎn)等方案，企業(yè)最終實現(xiàn)了全面預(yù)算管理目標(biāo)。預(yù)計，2020年中天鋼鐵能降低至少5千萬的成本。

中天鋼鐵集團(tuán)每天有五、六萬噸的產(chǎn)品需要銷售出去，即使在疫情期間也不能中斷業(yè)務(wù)，同時每天有五、六萬噸的原材料要進(jìn)廠，借助PC和手機(jī)端的全面融合，不管是卡車司機(jī)、物流、還是客戶，只通過手機(jī)APP操作，即可實現(xiàn)無縫的業(yè)務(wù)銜接。通過非接觸式操作，駕駛員全程不下車，便可以完成整個發(fā)貨流程。比如：司機(jī)在進(jìn)廠提貨時，需要消毒、側(cè)體溫后才可以進(jìn)入廠區(qū)，通過固定的進(jìn)廠通道，司機(jī)可以直接把車開到提貨區(qū)，再開向發(fā)運站臺，最后出廠，整個流程是封閉式管理。這種無接觸式協(xié)同辦公方式，極大地確保了中天鋼鐵生產(chǎn)秩序的穩(wěn)定性，即使在疫情期間，也能按規(guī)劃投產(chǎn)，完成任務(wù)指標(biāo)。這是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最重要成果，在信息技術(shù)助力企業(yè)渡過特殊時期的那段日子里，協(xié)同平臺和中天云商平臺以一個閉環(huán)的形式，構(gòu)建了強(qiáng)大的技術(shù)堡壘，為企業(yè)業(yè)務(wù)的平穩(wěn)運行“保駕護(hù)航”。

尤其進(jìn)入5G＋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代后，協(xié)同運營管理平臺變得越來越重要。可以幫助集團(tuán)在數(shù)據(jù)采集、安全生產(chǎn)、物流跟蹤等應(yīng)用場景建設(shè)中，實現(xiàn)廣覆蓋、緊密協(xié)同的智慧化升級目標(biāo)。魏巍強(qiáng)調(diào)，通過技術(shù)中臺的底層技術(shù)支撐，企業(yè)實現(xiàn)了高效管理目標(biāo)，改變了原來因為技術(shù)手段限制，無法實現(xiàn)扁平化管理、溝通效率低的現(xiàn)狀。

具體而言，中天鋼鐵的數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來了兩個重要成效。第一，通過5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了設(shè)備與設(shè)備、人與設(shè)備、人與人之間的互聯(lián)，改進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量，提升了生產(chǎn)效率。第二，通過融入了移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、AI人工分析技術(shù)的協(xié)同管理平臺，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的融合發(fā)展，打通了供應(yīng)商、終端客戶之間的協(xié)同壁壘，使整個產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)“橫向到邊、縱向到底”的融合發(fā)展態(tài)勢。

目前，中天鋼鐵已是5G＋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的試點企業(yè)，通過杭州的電信運營商合作，正在大力推進(jìn)智能化項目建設(shè)工作。相信，等項目建成后，不僅能極大地提高中天鋼鐵的生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品質(zhì)量，還能對整個鋼鐵行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展帶來示范性作用，為鋼鐵行業(yè)利用新一代信息技術(shù)形成智能化產(chǎn)業(yè)鏈提供參考和借鑒依據(jù)。

其中，協(xié)同平臺已經(jīng)成為中天鋼鐵的智慧數(shù)據(jù)中臺，為企業(yè)的數(shù)字轉(zhuǎn)型成功落地，起到了強(qiáng)大的推動作用。上至各個業(yè)務(wù)部門、各個生產(chǎn)廠的高層領(lǐng)導(dǎo)，下至普通員工，都以“智慧中臺”為核心開展業(yè)務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)可以通過這個平臺審批，而具體的業(yè)務(wù)員、辦事員可以通過各專業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入。以采購需求填報為例，技術(shù)人員、生產(chǎn)人員通過在業(yè)務(wù)系統(tǒng)、制造管理系統(tǒng)進(jìn)行填報，填好以后由相應(yīng)的職能領(lǐng)導(dǎo)在流程中臺里進(jìn)行審批。審批后的結(jié)果，包括到底需要多少原料的信息，會進(jìn)入采購系統(tǒng)。之后，采購人員可以在系統(tǒng)里創(chuàng)建合同，錄入采購價格，最后又回到領(lǐng)導(dǎo)審批環(huán)節(jié)。簡單理解，通過更智慧的流程引擎開發(fā)，系統(tǒng)之間可以穿插協(xié)同。并且，整個業(yè)務(wù)流程還可以持續(xù)優(yōu)化，簡化不必要的流程， 通過定崗、定責(zé)、定流程，最終實現(xiàn)企業(yè)的高效運營。

在實現(xiàn)協(xié)同運營平臺的戰(zhàn)略升級過程中，致遠(yuǎn)互聯(lián)平臺提供了強(qiáng)大的移動端應(yīng)用能力。另外，各個系統(tǒng)之間的接口做得非常強(qiáng)壯，雖然系統(tǒng)復(fù)雜，有定制的，有套裝軟件，致遠(yuǎn)互聯(lián)的協(xié)同平臺都能進(jìn)行集成，基本上不用通過底層的開發(fā)進(jìn)行配置，就可以快速實現(xiàn)流程中臺搭建。最后是，操作更加便利，及時流程上發(fā)生一些變化，領(lǐng)導(dǎo)也能及時進(jìn)行審批。通過系統(tǒng)內(nèi)置的定制化能力，基本替企業(yè)、用戶預(yù)留了所有功能，具備很強(qiáng)的擴(kuò)展性。比如最近，財務(wù)的審批流需要進(jìn)行身份識別，致遠(yuǎn)互聯(lián)的流程引擎恰好提供了接口，使得公司可以成功引入第三方人臉識別、生物識別技術(shù)，確保企業(yè)信息的安全性。

總之，借助“科技硬實力”，中天鋼鐵不僅實現(xiàn)了企業(yè)核心競爭力的提升，還平安躲過了疫情期間企業(yè)各方面業(yè)務(wù)無法正常運轉(zhuǎn)的風(fēng)險。尤其在國家新基建、“企業(yè)上云用數(shù)賦智”等政策推動下，以協(xié)同運營管理為核心的數(shù)字化技術(shù)，對于傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級發(fā)揮的作用會越來越大。