“誰是美空軍最大的敵人？——不是中俄，是美海軍！”這個網(wǎng)絡(luò)段子或多或少指出了美海軍和空軍之間在聯(lián)合作戰(zhàn)、裝備發(fā)展和軍費競爭方面的一些問題。在20世紀(jì)40年代爭論戰(zhàn)略核打擊能力，讓美空軍和海軍結(jié)下梁子。后來美國以撤職海軍出身的國防部長為標(biāo)志，開啟了削減海軍軍費的一系列動作。如今，美國的戰(zhàn)略重心從反恐作戰(zhàn)轉(zhuǎn)移到了與中俄的沖突中，這給了美空軍和海軍再次“精誠合作”的機會。據(jù)美國媒體報道，美空軍已承諾購買海軍正在開發(fā)的空戰(zhàn)訓(xùn)練技術(shù)及其系統(tǒng)，此舉有望大大改善空軍與海軍／海軍陸戰(zhàn)隊的聯(lián)合訓(xùn)練。當(dāng)前，空軍的訓(xùn)練系統(tǒng)已有20年的歷史了，缺乏重要的網(wǎng)絡(luò)安全功能，而且沒能反映在“真實－虛擬－構(gòu)造”（Live－Virtual－Constructive，LVC）技術(shù)上取得的進步。

美空軍現(xiàn)役的P5訓(xùn)練吊艙（美軍圖片）

一、訓(xùn)練系統(tǒng)得到美軍高度關(guān)注

1．歷史慘痛，持續(xù)關(guān)注“像實戰(zhàn)一樣的訓(xùn)練”如今已經(jīng)成為軍事界的一條真理。50多年前，美空軍和海軍在北越上空吸取了這一教訓(xùn)。越南戰(zhàn)爭初期，由于缺乏足夠的訓(xùn)練，美國在空戰(zhàn)中遭受了意想不到的損失。最初發(fā)生在北越的空戰(zhàn)證明美軍在近距離交戰(zhàn)或“狗斗”中遭受了出乎預(yù)料的損失，北越飛行員似乎掌握了美軍的弱點。通過各種手段，包括新的空域監(jiān)視能力和更好的訓(xùn)練，空軍和海軍目標(biāo)恢復(fù)比北越空軍有利的成本交換率。

不僅僅要思考面對空中威脅的解決方案，空軍和海軍／海軍陸戰(zhàn)隊正努力對抗北越地面防空系統(tǒng)，因為美國飛機的大部分損失是由于地對空武器造成的。地面防空的強大威脅促使了美軍在接下來的20年里，花費了大量時間來發(fā)展對抗強大防空系統(tǒng)的能力。這項工作的成果包括部署F－117A隱身飛機、精確制導(dǎo)彈藥和機載電子戰(zhàn)等。2．快速響應(yīng)，作用顯著為了應(yīng)對越南空戰(zhàn)帶來的挑戰(zhàn)，空軍和海軍全面改造了訓(xùn)練體系，創(chuàng)建了空戰(zhàn)訓(xùn)練學(xué)校和先進訓(xùn)練場。此后，美國防部繼續(xù)投入巨資，確保飛行員和機組人員的訓(xùn)練盡可能接近真實情況。作為訓(xùn)練盡可能接近真實戰(zhàn)斗場景的努力的一部分，空軍和海軍都在電子和計算機訓(xùn)練系統(tǒng)上投入了大量資金。每一個軍種都獲得了系統(tǒng)，以提供真實、實時的空對空、空對地、地對空和電子戰(zhàn)作戰(zhàn)訓(xùn)練。這些系統(tǒng)由安裝在飛機上的吊艙和地面站組成。他們可以在有儀表的靶場上工作，但也可以在世界任何地方?jīng)]有靶場的情況下提供高保真度訓(xùn)練。

美軍訓(xùn)練吊艙發(fā)展歷程（美軍圖片）

美空軍在內(nèi)華達州的內(nèi)利斯空軍基地建立了戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機武器學(xué)校（現(xiàn)為美空軍作戰(zhàn)中心）。內(nèi)利斯支持大規(guī)模、復(fù)雜的空中訓(xùn)練演習(xí)，包括著名的紅旗和綠旗系列。海軍在1969年創(chuàng)建了最初被稱為海軍戰(zhàn)斗機武器學(xué)校，俗稱“Top Gun”， 它還建立了類似的機構(gòu)，提供航母預(yù)警訓(xùn)練。這些創(chuàng)新非常有效，強化訓(xùn)練的結(jié)果是在越南的空戰(zhàn)交換比從2：1大幅提高到12：1。到了“沙漠風(fēng)暴”行動的時候，即使是新的飛行員也能夠以高度的熟練程度執(zhí)行復(fù)雜的任務(wù)，甚至獲得了令人印象深刻的空對空殺傷力。

ACMI的事后復(fù)盤講評是訓(xùn)練效果倍增器（美軍圖片）

二、訓(xùn)練技術(shù)發(fā)展迅速

美空軍目前使用的是P5空戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)，由美國立方體公司作為總承包商。海軍使用一種不同的系統(tǒng)，戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)（TCTS），由美國柯林斯航宇系統(tǒng)公司（2020年4月正式成為雷神技術(shù)公司的一部分）作為總承包商。隨著空中平臺、模擬器和空中作戰(zhàn)的計算機建模變得越來越復(fù)雜，這兩種系統(tǒng)都逐漸過時。因此，他們進行聯(lián)合部隊演習(xí)的能力受到限制。混合LVC技術(shù)允許實裝和合成實體的無縫集成，將合成的虛假實體作為對手發(fā)送到訓(xùn)練環(huán)境中，“欺騙”飛機傳感器系統(tǒng)，然后將其展示給飛行員頭顯、平顯或下器，使其“相信”他們在訓(xùn)練場上“看到”的虛擬和建設(shè)性實體是真正的敵機，以增加訓(xùn)練工作的復(fù)雜性和真實性。早在2015年，空軍和海軍就共同推進過LVC技術(shù)的預(yù)先研究�？哲娧芯繉嶒炇遥ˋFRL）與立方體公司簽訂了多年合同，以開發(fā)和演示用于空戰(zhàn)訓(xùn)練的LVC系統(tǒng)。在合同簽訂40個月之后，于2018年9月在內(nèi)利斯空軍基地舉行了安全LVC高級訓(xùn)練環(huán)境（SLATE）先進技術(shù)演示（ATD），由立方體公司擔(dān)任行業(yè)集成商。該活動包括空軍F－15E和美海軍F／A－18F飛機，以及F－16和F／A－18模擬器以及許多計算機生成的構(gòu)造實體。美海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）是參加SLATE－ATD的另一主要機構(gòu)。參與SLATE－ATD的飛機在翼尖搭載了由立方體公司制造的吊艙，該吊艙在以前的P5吊艙基礎(chǔ)上安裝了可以處理新波形的新組件，并增加了LVC處理機，將（敵對的）合成實體注入到SLATE靶場環(huán)境中，去“欺騙”飛機傳感器和飛行員。

SLATE演示驗證場景（美軍圖片）