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城市拿起神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)“劇本” 傳感器扮演何種角色?

城市智能化道路上,傳感器的角色扮演
至此,數(shù)據(jù)、智能與城市,完成了一次軟硬件一體化的深度結(jié)合。那么,我們不妨簡單總結(jié)一下,在智慧城市的建構(gòu)過程中,傳感器系統(tǒng)應(yīng)該扮演哪些角色?

1.規(guī)劃師

智慧交通系統(tǒng)的部署細節(jié)中,我們會發(fā)現(xiàn),傳感器系統(tǒng)并不僅僅是在機械執(zhí)行道路改造工作,而是充分結(jié)合城市交通發(fā)展中的實際問題,通過數(shù)字化、智能化的手段,去應(yīng)對復(fù)雜而多變的交通狀況。

換句話說,一個優(yōu)秀的數(shù)據(jù)規(guī)劃師,才能讓城市生活變得真實可感,進而從全局提升城市服務(wù)能力。

2.守護者

城市數(shù)字化吸引了無數(shù)廠商來分一杯羹,但芯片廠商、基建企業(yè)、數(shù)據(jù)維護等各自為政,由此帶來的數(shù)據(jù)斷層、協(xié)作失調(diào),卻是埋伏在城市神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)上的“隱藏殺手”。

而基礎(chǔ)的傳感器網(wǎng)絡(luò),則可以從廣闊的數(shù)據(jù)維度上,將車與車、車與人、車與網(wǎng)統(tǒng)一整合在一起。
就像智慧交通系統(tǒng),在環(huán)境不好的前提下,可以通過信號燈狀態(tài)、天氣監(jiān)測、隧道健康監(jiān)測、厘米級磁柵等綜合做功,來解決車輛可能遭遇的通訊、定位、導(dǎo)航等諸多問題。

正是這樣細致到“毛細血管”級別的統(tǒng)一數(shù)據(jù)系統(tǒng),才能夠保障行車安全。

3.深耕者

在現(xiàn)實的交通網(wǎng)絡(luò)中,存在著許多垂直而細分的小環(huán)境,每個結(jié)構(gòu)都有著各自特殊的部署需求,對此估計不足很有可能在道路軟硬件改造上顧此失彼,讓車輛上了路也走不遠、走不快。

對此,可將橋梁、隧道、邊坡災(zāi)害等特殊的公路場景都進行了縝密而細致的部署;诖耍詣玉{駛、車路協(xié)同等技術(shù)才能真正走出試驗場,讓大家看到真實的價值。

目前看來,城市必須以全面統(tǒng)一布局和垂直場景落地來雙面進擊,才能真正實現(xiàn)智慧的覺醒。

因此,多模態(tài)、多種類傳感器的綜合部署、協(xié)同作戰(zhàn),也就變得至關(guān)重要。否則,城市道路的眾多節(jié)點只能像偏癱患者一樣,肢體再如何動作,都難以被大腦所精準(zhǔn)感知。

或許未來我們回顧中國城市的智慧化進程時,會發(fā)現(xiàn)鑿開了一個個“神經(jīng)元”、搭建了一根根數(shù)字管道,才讓智慧開始在城市中流動、傳導(dǎo)、撞擊,最終萌生出智慧。

只有每一個關(guān)鍵角色都認真對待屬于自己的時代劇本,城市文明值得驕傲的智慧大戲,才能真正拉開序幕。(作者:腦極體)

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