6、服務(wù)區(qū)建設(shè)太陽(yáng)能產(chǎn)能系統(tǒng)，部署電動(dòng)汽車(chē)充電樁。新能源充電，是新基建七大方向之一，隨著新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增加，高速公路必須有新能源汽車(chē)充電樁，而太陽(yáng)能的加入，是更一步增加了環(huán)保能源來(lái)源、

智慧高速云控平臺(tái)

作為一條智慧高速公路，要支持自動(dòng)駕駛車(chē)輛的行駛，云控平臺(tái)必不可少。 杭紹甬智慧高速公路，建設(shè)云控平臺(tái)，可以支持具備車(chē)載控制功能的車(chē)輛實(shí)現(xiàn)控制環(huán)境下的自主運(yùn)行、支持具備信息誘導(dǎo)的人駕駛車(chē)輛高效運(yùn)行、支持自動(dòng)駕駛車(chē)輛在隊(duì)列控制和自由行駛功能間的自如切換。

更重要的是，云控平臺(tái)對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的監(jiān)控，可以提高高速公路的安全性，一旦自動(dòng)駕駛車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題，云控平臺(tái)可以迅速介入接管，并且通知其周邊車(chē)輛躲避，避免事故的發(fā)生。 當(dāng)然了，智慧高速公路云控平臺(tái)更大的作用是對(duì)高速公路管理、服務(wù)和管控的作用，以及未來(lái)全國(guó)高速一張網(wǎng)管理的要求。這也是杭紹甬高速的示范和科研作用。

02新基建的新商機(jī)

從投資力度來(lái)看，中國(guó)首條“超級(jí)高速公路”的杭紹甬智慧高速公路，174公里的投資總金額高達(dá)707億，平均每公里建設(shè)費(fèi)用超過(guò)4億，并且需要建設(shè)大量的基礎(chǔ)設(shè)施，以及云平臺(tái)建設(shè)。 這對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的各路玩家，絕對(duì)是一個(gè)巨大的商機(jī)。包括土建公司、5G基站廠商、5G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、車(chē)路協(xié)同設(shè)備、各類(lèi)傳感器、充電樁等產(chǎn)業(yè)鏈玩家，都可以在里面分一杯羹。 更重要的是，杭紹甬智慧高速公路，作為全國(guó)第一條“超級(jí)高速公路”，必然會(huì)起到示范性的作用。雖然這一條道路，一百多公路的里程，按照產(chǎn)業(yè)鏈上下分一下，各參與者的蛋糕可能不大，但是，這是示范性道路，進(jìn)入了示范性道路的供應(yīng)商，有望進(jìn)入全國(guó)智慧高速公路建設(shè)供應(yīng)商。 全國(guó)高速公路里程超過(guò)14萬(wàn)公里，市場(chǎng)規(guī)模可能是十萬(wàn)億級(jí)別，各細(xì)分領(lǐng)域多則萬(wàn)億級(jí)別，少則百億級(jí)別的市場(chǎng)規(guī)模。除了智慧高速，還有智慧城市道路，那是更大的市場(chǎng)，因?yàn)楣�里�?shù)更多，設(shè)備密集程度更高、投資力度更大。

目前，全國(guó)各地紛紛開(kāi)啟了新基建與智慧交通、自動(dòng)駕駛、智慧城市的項(xiàng)目建設(shè)，百度以旗下的云服務(wù)、車(chē)路協(xié)通、RoboTaxi等綜合能力，在2020年已經(jīng)接下了幾個(gè)新基建項(xiàng)目。根據(jù)車(chē)智君的了解，這塊業(yè)務(wù)將會(huì)是百度Apollo，乃至IDG的重要商業(yè)變現(xiàn)方向。 對(duì)于初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō)，政府推動(dòng)的新基建項(xiàng)目需要的整體解決方案，單一初創(chuàng)公司，往往很難具備這樣的服務(wù)能力，抱團(tuán)成為了選擇。例如，RoboTaxi初創(chuàng)公司文遠(yuǎn)知行，與上市公司高新興達(dá)成了戰(zhàn)略合作，目標(biāo)直指車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域結(jié)合的智慧交通建設(shè)。 2019年新基建開(kāi)始提出，2020年新基建成為國(guó)家戰(zhàn)略，隨著新基建的推行，一方面帶來(lái)大量的商業(yè)機(jī)會(huì)，另一方面，為中國(guó)未來(lái)的發(fā)展，將會(huì)大廈智能化的基礎(chǔ)，智慧中國(guó)將會(huì)在我們這一代人實(shí)現(xiàn)，這是時(shí)代賦予我們的機(jī)會(huì)，我們要做的就是努力工作，迎接未來(lái)。