這是《輝常觀察》的第1181篇原創(chuàng)文章

文/孟永輝

京東物流提交上市申請(qǐng)無疑是這個(gè)假期最勁爆的創(chuàng)投圈消息了。按理說,作為京東的靈魂支柱產(chǎn)業(yè),京東物流應(yīng)當(dāng)早就具備上市條件了,所以,當(dāng)看到京東物流提交上市申請(qǐng)的消息時(shí)多少還是有些意外的。后來想想,或許正是因?yàn)榫〇|物流之于京東的特殊地位,所以,才會(huì)在上市的問題上慎之又慎,于是,上市的問題才會(huì)一推再推。

在我的印象當(dāng)中,京東之所以成為京東,換句話說,京東區(qū)別于其他電商的根本之處就在于京東有物流,而且是自建的物流。對(duì)于經(jīng)典類型的電商平臺(tái)來講,京東因物流而不同,京東因物流而燦爛,一點(diǎn)都不為過。因?yàn)榘凑针娚痰慕?jīng)典邏輯,所謂的電商其實(shí)就是做平臺(tái)和中介,并不會(huì)參與到電商相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)當(dāng)中,只有到萬不得已的時(shí)候,電商平臺(tái)才會(huì)參與其中。

這個(gè)萬不得已的時(shí)候,其實(shí)就是電商平臺(tái)無法再依靠流量和資本持續(xù)發(fā)展的時(shí)候,也是新零售的概念橫空出世的時(shí)候,我們看阿里,就是在新零售時(shí)期才通過資本運(yùn)作的方式打造自身的物流體系。從這一點(diǎn)上來看,京東在打造物流體系的問題上是走在所有電商平臺(tái)的前列的,換句話說,京東對(duì)于電商的理解或許要比一般的電商平臺(tái)要深一些。所以,我們經(jīng)常聽到的高瓴重注京東,騰訊重注京東等故事或許并不是什么空缺來風(fēng),而是有一定事實(shí)依據(jù)的。京東物流就是依據(jù)之一。

有關(guān)京東物流的市值,有關(guān)京東物流的地位,外界已經(jīng)有了很多的分析,早前已經(jīng)有文章為劉強(qiáng)東做過清晰的盤點(diǎn),我并不想做過多的探討,我更加愿意暢想的是京東物流上市之后將會(huì)給京東,甚至給當(dāng)下的電商行業(yè)格局帶來的變化。

1、京東物流上市對(duì)京東意味著什么?

電商行業(yè)的發(fā)展歷程已經(jīng)告訴我們,所謂的電商其實(shí)是一個(gè)對(duì)資金和流量高度依賴的行業(yè),兩者缺一不可。所以,電商平臺(tái)或許流量和資本的速度直接決定了他們的發(fā)展速度。所以,對(duì)于京東來講,京東物流上市首先解決的就是資金的問題,這一點(diǎn)是毋庸置疑的。

除了資金層面的影響之外,我更加愿意探討的是京東物流上市對(duì)其他層面的深刻影響。首先,京東物流上市之后,京東旗下的子模塊基本上都已經(jīng)提交了上市申請(qǐng),京東的生態(tài)布局會(huì)更加完整。早前,京東數(shù)科、京東工業(yè)品、達(dá)達(dá)等京東生態(tài)都已經(jīng)達(dá)到了獨(dú)角獸的級(jí)別,京東物流的上市又讓京東的獨(dú)角獸陣營新增添了一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。對(duì)于京東來講,京東物流的上市預(yù)示著京東自身的生態(tài)體系日趨成熟與完善,對(duì)于京東來講,或許這要比資金層面更加重要。

其次,京東物流的上市為京東未來的發(fā)展提供了支點(diǎn)。任何一家公司的發(fā)展都需要一個(gè)支點(diǎn),京東也不例外。如果我們要尋找京東的支點(diǎn)的話,物流絕對(duì)是當(dāng)仁不讓的那一個(gè)。換句話說,京東的未來還是需要靠物流。

京東物流上市之后,可以形成一整套完整且有序的發(fā)展模式,并且真正讓自身的發(fā)展更加科學(xué)和完善,無論是對(duì)物流本身,還是對(duì)物流相關(guān)的領(lǐng)域都有很大的促進(jìn)作用。如果我們要為京東物流的上市尋找一個(gè)注腳,從京東本身來看或許是再合適不過了。

第三,京東物流為電商做結(jié),為新零售開篇。盡管很多人一直都在強(qiáng)調(diào)電商和新零售的不同,但是,無論是電商還是新零售,物流都是最不容忽視的存在。所以,我將京東物流的上市看成是京東為電商時(shí)代的發(fā)展做結(jié),為新零售時(shí)代的發(fā)展開篇。

未來,京東物流將會(huì)加入更多的新元素,可能將會(huì)率先蛻變,從而真正讓京東在新零售上的布局獲得突破。京東物流在上市之后將會(huì)獲得怎樣的發(fā)展,將會(huì)加入怎樣的元素,或許才是我們真正應(yīng)該關(guān)注的。

可以預(yù)見的是,未來,京東物流將會(huì)加入以大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的科技元素,以飛機(jī)為代表傳統(tǒng)配套,最終讓京東物流在京東發(fā)展當(dāng)中扮演更加重要的角色。

2、京東物流上市對(duì)電商意味著什么?

即使將京東物流放置在電商的領(lǐng)域里,我們依然可以看出它的出類拔萃。所以,當(dāng)我們站在電商行業(yè)的視角來看待京東物流本身的時(shí)候,同樣可以找到一些作用。從某種意義上來看,京東物流的上市將會(huì)把電商行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)帶入到一個(gè)全新的階段�；蛟S,這是京東物流上市對(duì)于整個(gè)電商行業(yè)最為直接的影響。

同電商時(shí)代的發(fā)展邏輯相同,電商相關(guān)的物流產(chǎn)業(yè)同樣正在從以流量驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向以留量驅(qū)動(dòng)。同流量驅(qū)動(dòng)時(shí)代,依靠燒錢的簡(jiǎn)單粗暴的發(fā)展方式不同,留量時(shí)代更加關(guān)注的是物流本身的發(fā)展和變化上。換句話說,物流行業(yè)同樣需要一次產(chǎn)業(yè)升級(jí),并且將會(huì)把人們從電商時(shí)代帶入到新零售時(shí)代。

早在提交上市申請(qǐng)之前,京東物流就已經(jīng)推出了“京尊達(dá)”的快遞服務(wù),這是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)明顯信號(hào)。按照我的理解,未來物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)將不僅僅只是局限在服務(wù)類型的多樣化上面,而是更多地體現(xiàn)在物流行業(yè)本身內(nèi)在元素、流程和環(huán)節(jié)的深刻改變上。

可以預(yù)見的是,隨著京東物流的上市,以人工智能、數(shù)字化為代表的新元素將會(huì)在物流領(lǐng)域里越來越多地出現(xiàn),隨著這些元素的逐步豐富與完善,物流行業(yè)本身將會(huì)發(fā)生深刻而又全面的蛻變,這一蛻變將會(huì)最終延伸到與它密切相連的電商機(jī)體當(dāng)中。

當(dāng)作為“毛細(xì)血管”的物流行業(yè)發(fā)生了深刻而又全面的變革之后,電商行業(yè)將會(huì)真正開啟向新零售全面進(jìn)化的號(hào)角,甚至還將會(huì)把我們帶入到真正意義上的新零售時(shí)代。這才是京東物流上市對(duì)于整個(gè)電商行業(yè)格局最具有實(shí)質(zhì)和顛覆性的影響。換句話說,京東物流的上市就是為京東在新零售時(shí)代大展拳腳進(jìn)行的醞釀。

當(dāng)京東物流上市的消息一出,我們看到的是是鋪天蓋地的算術(shù)題,有給京東的市值算賬的,有給劉強(qiáng)東的身家算賬的,還有給高瓴、騰訊算賬的。

相對(duì)于賬面上的數(shù)字游戲,我們或許要更多地從另外一面來看待京東物流上市之于京東,之于電商行業(yè)的重要意義。只有這樣,京東物流才真正配得上京東的“顏值擔(dān)當(dāng)”。

—完—

作者:孟永輝,資深撰稿人,專欄作家,特約評(píng)論員,行業(yè)研究專家,戰(zhàn)略咨詢顧問