北京時(shí)間5月13日，Waymo CEO John Krafcik宣布，在3月2日官宣的Waymo首輪22．5億美元融資，再次獲得新投資人的追加投資，本輪累計(jì)融資金額為30億美元。

Waymo的本次外部融資，是2020年美國(guó)自動(dòng)駕駛為數(shù)不多的融資記錄，在新冠疫情的影響下，更是難得可貴，也證明了Waymo的技術(shù)和其實(shí)踐的無人化方向，值得投資人的認(rèn)可。

在過去的2019年，美國(guó)自動(dòng)駕駛進(jìn)入融資高潮，包括Zoox、Nuro、Cruise、Uber ATG等，都相繼宣布獲得巨額融資，成為2019年一級(jí)市場(chǎng)一道亮麗的風(fēng)景線。但進(jìn)入到2020年，美國(guó)自動(dòng)駕駛?cè)谫Y似乎進(jìn)入了低潮。

Waymo已經(jīng)大概率會(huì)成為2020年的自動(dòng)駕駛?cè)谫Y王。融資潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可能是Cruise、Zoox、Aurora、Nuro等，其中Zoox被爆正在尋求賣身，但官方回應(yīng)稱很快會(huì)完成一輪融資，潛在投資方是包括車企。

但是，Waymo并不是目前融資總額最高的自動(dòng)駕駛公司。Cruise在通用汽車的加持下，累計(jì)融資超過70億美元，成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的融資王，但是，Waymo有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)這一記錄。

從業(yè)務(wù)上來說，Waymo目前是至少有三個(gè)商業(yè)化方向：

1、RoboTaxi

Waymo是RoboTaxi的堅(jiān)定擁護(hù)者，目前，擁有著世界上最大的RoboTaxi測(cè)試車隊(duì)，規(guī)模在800輛左右，Waymo的RoboTaxi測(cè)試城市也是全球最多，覆蓋了美國(guó)超過25個(gè)城市。

同時(shí)，擁有世界上公開道路測(cè)試?yán)锍套铋L(zhǎng)的記錄——超過2000萬公里，模擬仿真測(cè)試同樣是全球最多，超過100億英里。

在商業(yè)化進(jìn)展方面，Waymo的RoboTaxi同樣是走在世界前列。首先，在2018年12月，推出了全球首個(gè)RoboTaxi應(yīng)用服務(wù)Waymo One，其次，從2019年開始建設(shè)全球首個(gè)L4自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)工廠，目前已經(jīng)開始批量下線。

Waymo是全球首個(gè)拿到完全無人駕駛的測(cè)試牌照，這是加州頒發(fā)的。目前，Waymo的RoboTaxi服務(wù)，曾公布過一個(gè)數(shù)據(jù)，單月在加州的運(yùn)輸人次超過6000人次。

2、RoboTruck

在3月2日宣布獲得22．5億美元外部投資的時(shí)候，Waymo宣布推出重卡自動(dòng)駕駛服務(wù)Waymo Via，這是與乘用車服務(wù)的Waymo One是完全并行的服務(wù)線。

對(duì)于Waymo來說，Waymo Via與Waymo One，分別在重卡市場(chǎng)和乘用車市場(chǎng)服務(wù)。重卡市場(chǎng)，與乘用車市場(chǎng)，同樣是萬億級(jí)別的市場(chǎng)。Waymo同時(shí)進(jìn)軍兩大市場(chǎng)，也是其10年技術(shù)積累的結(jié)果。