中國自動駕駛今年已融資90億,Waymo正談判入華開展業(yè)務!
下面是人民幣計價的自動駕駛公司融資情況:
1、新石器獲得理想汽車領投的近2億A+輪融資,新進投資人是毅達資本;2、魔視智能獲得1億A2輪融資,投資方包括盛世金濠、睿鯨資本和博信基金;3、慧拓智能獲得過億A2輪融資,凱輝基金旗下汽車基金領投,金海創(chuàng)母、方和資本、漢能創(chuàng)投跟投;
4、西井科獲得過億的新一輪融資,投資方包括安信證券投資、雄韜股份、山東浪潮投資、東凌鈺達資本,現(xiàn)有股東上海軍民融合產業(yè)投資基金、合力投資、和高資本跟投。
5、超星未來獲得數(shù)千萬元A輪融資,恒大高科技領投、中關村前沿基金、和米資本、寶鉅投資和圖靈創(chuàng)投跟投。這家清華系烙印極深的初創(chuàng)公司,此前獲得中關村前沿基金、清控天誠、啟迪之星、泰有基金、清研資本、清華X-Lab的數(shù)千萬人民幣天使輪投資。
毫無疑問,志在RoboTaxi的自動駕駛公司,是截止目前為止的融資大贏家,滴滴自動駕駛公司超5億美元、小馬智行4.62億美元的融資,兩家志在RoboTaxi的自動駕駛公司的融資額,占了今年自動駕駛公司融資額的75%以上。
02.Waymo正談判入華開展業(yè)務
作為世界上公認的自動駕駛領頭羊,Waymo此前發(fā)展的重心一直是美國。2018年在上海注冊了公司,經營范圍包括了自動駕駛汽車部件及產品的設計、測試,提供相關配套服務等,但一直不見大規(guī)模的招聘和業(yè)務開展的跡象。
在2019年6月,Waymo與雷諾-日產聯(lián)盟合作,計劃分別在法國和日本推出RoboTaxi和RoboTruck服務。這是Waymo首次明確的海外合作對象和合作目標,但是,中國市場一直按兵未動。
按兵未動的原因,大概率是自動駕駛數(shù)據(jù)可能要被監(jiān)管部門要求監(jiān)管,這是谷歌當年撤出中國的最主要原因,可以預計的是,這也是目前Waymo談判需要解決的問題,這個問題幾乎無解——Waymo答應了,將會被質疑其一直堅持并樹立的企業(yè)價值觀,中國也不可能開先例,蘋果的中國數(shù)據(jù)中心也放到了貴陽。
最終,志在RoboTaxi和RoboTruck的Waymo,將會以什么樣的方式進入中國,率先會開展RoboTaxi還是RoboTruck業(yè)務,也只值得觀察的,這家公司能否適應中國的路況、商務情況,以及愿意投入多少資源,更是關注的重點。
Waymo中國是否會獨立融資,這是資本市場值得追蹤的。此前,Aptiv中國曾經希望將自動駕駛業(yè)務獨立并對外融資,但,這事隨著現(xiàn)代與Aptiv成立50:50股比的合資公司而告終,現(xiàn)代出資20億美元,其中16億美元是現(xiàn)金,4億美元為資產。
更重要的是,美國會對Waymo的行為持有什么樣的態(tài)度?Aptiv和現(xiàn)代合資后,是被美國總統(tǒng)特朗普點贊的。Waymo在這樣的時代大背景下入華,會被美國怎么判斷呢?或許中國能夠有創(chuàng)新的方式呢?
至于Waymo最終能如愿入華,能夠給中國自動駕駛領域帶來多大的沖擊,可能是來了一個競爭對手,對于志在RoboTaxi、RoboTruck的玩家而言,當然不能寄希望于Waymo不來。真的很期待,Waymo可以來中國開展業(yè)務。
在電動汽車領域,全球最好的老師,特斯拉已經來了:在上海建廠了,并且開始發(fā)貨,還在繼續(xù)擴將二期,產能將會達到50萬輛/年。在自動駕駛領域,全球最好的老師,Waymo會來為中國自動駕駛商業(yè)化培養(yǎng)人才,以及共享技術嗎?
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