蘋果放棄造車!狠狠打臉造車新勢力
文/陳根
蘋果放棄造車而轉(zhuǎn)向?qū)⒅攸c(diǎn)戰(zhàn)略投入到AI中,這新聞成為了國際大新聞,全球最硬核的科技公司之一的蘋果,在耗費(fèi)數(shù)10年,花費(fèi)數(shù)10億美金的研發(fā)費(fèi)用之后,最終選擇放棄蘋果汽車項(xiàng)目。但我們的小米,我們雷布斯花費(fèi)兩年時間就把汽車給造出來了,這看起來似乎蘋果的研發(fā)能力根本不如雷布斯。
但現(xiàn)實(shí)卻是無情的,蘋果放棄造車而轉(zhuǎn)向于人工智能,其實(shí)是對造車新勢力狠狠的甩了一記耳光,就是盲目浮夸的耳光。蘋果在進(jìn)入汽車研發(fā)時,它的目標(biāo)非常清晰,就是造一輛真正無人駕駛的汽車,而不是用一塊鋰電池加個汽車殼的大型電池玩具車。
但是蘋果這一次的戰(zhàn)略取舍就讓我們看到非常重要的信息,那就是真正的在自動駕駛與智能駕駛還路漫漫,也就是說蘋果一直在研發(fā)真正的無人駕駛汽車,但目前來看,不論是硬件還是AI的控制技術(shù)都還不能滿足真正的無人駕駛,因此蘋果果斷的放棄硬件汽車的研發(fā)項(xiàng)目而轉(zhuǎn)向于更加專注的人工智能項(xiàng)目上。
這也讓我們看到,當(dāng)前的各種所謂的智能汽車,本質(zhì)上只是加了塊鋰電池的大型電池汽車,跟真正的無人駕駛沒有關(guān)系。這對于國內(nèi)的造車新勢力并不是好消息,因?yàn)樘O果非常明確告訴市場目前無人駕駛根本無法實(shí)現(xiàn)。
而蘋果專注于人工智能之后,也就意味著蘋果放棄了不太重要的汽車殼的制造,而是專注于解決無人駕駛的核心,也就是AI控制大腦。當(dāng)機(jī)器識別在有一天真正達(dá)到與具備端的智能識別與決策能力之后,蘋果只需要再給這個智能大腦加一個外殼,就能卷土重來實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛時代。
對于消費(fèi)者而言,當(dāng)前的智能駕駛與自動駕駛,更多的只是智商稅,而所謂的新能源車,本質(zhì)上也只是大型電池玩具車。不論是對于雷布斯還是其他的造車“神”們來說,要以敬畏之心對待研發(fā),對待技術(shù),對待消費(fèi)者,先從解決自動泊車這一最簡單最剛需的技術(shù)實(shí)現(xiàn)開始,而不是各種花里胡哨的概念包裝。
原文標(biāo)題 : 陳根:蘋果放棄造車!狠狠打臉造車新勢力
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
10月31日立即下載>> 【限時免費(fèi)下載】TE暖通空調(diào)系統(tǒng)高效可靠的組件解決方案
-
即日-11.13立即報(bào)名>>> 【在線會議】多物理場仿真助跑新能源汽車
-
11月28日立即報(bào)名>>> 2024工程師系列—工業(yè)電子技術(shù)在線會議
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會
-
即日-12.26火熱報(bào)名中>> OFweek2024中國智造CIO在線峰會
-
即日-2025.8.1立即下載>> 《2024智能制造產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展藍(lán)皮書》
推薦專題
- 1 【一周車話】沒有方向盤和踏板的車,你敢坐嗎?
- 2 特斯拉發(fā)布無人駕駛車,還未迎來“Chatgpt時刻”
- 3 特斯拉股價(jià)大跌15%:Robotaxi離落地還差一個蘿卜快跑
- 4 馬斯克給的“驚喜”夠嗎?
- 5 打完“價(jià)格戰(zhàn)”,大模型還要比什么?
- 6 馬斯克致敬“國產(chǎn)蘿卜”?
- 7 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)?
- 8 比蘋果偉大100倍!真正改寫人類歷史的智能產(chǎn)品降臨
- 9 諾獎進(jìn)入“AI時代”,人類何去何從?
- 10 Open AI融資后成萬億獨(dú)角獸,AI人才之爭開啟
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市