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蘋果放棄造車!狠狠打臉造車新勢力

/陳根

蘋果放棄造車而轉(zhuǎn)向?qū)⒅攸c(diǎn)戰(zhàn)略投入到AI中,這新聞成為了國際大新聞,全球最硬核的科技公司之一的蘋果,在耗費(fèi)數(shù)10年,花費(fèi)數(shù)10億美金的研發(fā)費(fèi)用之后,最終選擇放棄蘋果汽車項(xiàng)目。但我們的小米,我們雷布斯花費(fèi)兩年時間就把汽車給造出來了,這看起來似乎蘋果的研發(fā)能力根本不如雷布斯。

但現(xiàn)實(shí)卻是無情的,蘋果放棄造車而轉(zhuǎn)向于人工智能,其實(shí)是對造車新勢力狠狠的甩了一記耳光,就是盲目浮夸的耳光。蘋果在進(jìn)入汽車研發(fā)時,它的目標(biāo)非常清晰,就是造一輛真正無人駕駛的汽車,而不是用一塊鋰電池加個汽車殼的大型電池玩具車。

但是蘋果這一次的戰(zhàn)略取舍就讓我們看到非常重要的信息,那就是真正的在自動駕駛與智能駕駛還路漫漫,也就是說蘋果一直在研發(fā)真正的無人駕駛汽車,但目前來看,不論是硬件還是AI的控制技術(shù)都還不能滿足真正的無人駕駛,因此蘋果果斷的放棄硬件汽車的研發(fā)項(xiàng)目而轉(zhuǎn)向于更加專注的人工智能項(xiàng)目上。

這也讓我們看到,當(dāng)前的各種所謂的智能汽車,本質(zhì)上只是加了塊鋰電池的大型電池汽車,跟真正的無人駕駛沒有關(guān)系。這對于國內(nèi)的造車新勢力并不是好消息,因?yàn)樘O果非常明確告訴市場目前無人駕駛根本無法實(shí)現(xiàn)。

而蘋果專注于人工智能之后,也就意味著蘋果放棄了不太重要的汽車殼的制造,而是專注于解決無人駕駛的核心,也就是AI控制大腦。當(dāng)機(jī)器識別在有一天真正達(dá)到與具備端的智能識別與決策能力之后,蘋果只需要再給這個智能大腦加一個外殼,就能卷土重來實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛時代。

對于消費(fèi)者而言,當(dāng)前的智能駕駛與自動駕駛,更多的只是智商稅,而所謂的新能源車,本質(zhì)上也只是大型電池玩具車。不論是對于雷布斯還是其他的造車“神”們來說,要以敬畏之心對待研發(fā),對待技術(shù),對待消費(fèi)者,先從解決自動泊車這一最簡單最剛需的技術(shù)實(shí)現(xiàn)開始,而不是各種花里胡哨的概念包裝。

       原文標(biāo)題 : 陳根:蘋果放棄造車!狠狠打臉造車新勢力

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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