廣汽埃安回應(yīng)“銷量下滑嚴(yán)重,密集毀約offer”
“裁員”“解約應(yīng)屆”傳言四起
6 月 12 日,網(wǎng)絡(luò)上流傳起一份《廣汽埃安校園招聘解約通知》的郵件。
郵件稱,埃安于 6 月 11 日向部分已簽約應(yīng)屆生發(fā)通知稱:由于應(yīng)屆生招聘政策調(diào)整,對已簽訂的三方協(xié)議/雙方協(xié)議進行解約,并向被解約者支付 5000 元違約金。
廣汽埃安 “裁員” 早已伏脈千里,有跡可查 ——
去年 7 月,廣汽豐田遣散了 1000 名勞務(wù)合同工,占總員工數(shù)的 5%。
去年 12 月,廣汽本田 900 名勞務(wù)工合同到期不續(xù)。
今年 5 月,廣汽本田 1700 人同意離職,占總?cè)藬?shù)的 14%。
隨后 6 月,廣汽集團董事長曾慶洪表示,廣汽裁(員)了不少,車企 “卷” 下去不是辦法 ...... 公開承認(rèn)裁員。
最近,6 月 7 日,媒體曝出埃安的一套組合拳式 “收縮方案”,這些舉措反映了公司內(nèi)部可能面臨財務(wù)壓力。
由上可知,該項方案集市面上 “降本增效” 之大成:取消全員加班費、降低交通補貼、安保人員減半、停社招、校招 offer 毀約 20%、停止所有晉升考核、控制充電功率 ......
自稱 “知情人士” 爆料稱,加班補貼在工資構(gòu)成中比重較大,廣汽埃安部分員工現(xiàn)已降低補貼,員工到手工資較此前降低至少 10%。后續(xù)是否取消其他補貼,暫未可知。
新能源車企違約應(yīng)屆生事件,廣汽埃安并不是第一家,裁員更不是首家。真真假假、將信將疑中,負(fù)面消息已傳開。
辟謠:不實!已報警
廣汽埃安坐不住了,6 月 12 日當(dāng)晚,廣汽埃安在微博辟謠不實言論,稱已經(jīng)報警,對造謠者依法追究法律責(zé)任。
《嚴(yán)正聲明》
近期,網(wǎng)絡(luò)平臺出現(xiàn)部分關(guān)于廣汽埃安 “裁員” “密集與應(yīng)屆生解約” 等不實信息與惡意謠言,引發(fā)市場曲解,影響企業(yè)聲譽與維護企業(yè)正當(dāng)權(quán)益,2024 年 6月 12 日,我司已向公安機關(guān)正式報案,將對造謠者依法追究法律責(zé)任。
廣汽埃安表示,截至今年,公司招聘了 118 名應(yīng)屆畢業(yè)生,僅有 8 名由于崗位需求的變動而面臨職位調(diào)整(嚴(yán)謹(jǐn)!個位數(shù)不能稱之為 “密集毀約”)。 對于這些受影響的畢業(yè)生,公司將依據(jù)雙方簽訂的協(xié)議,向他們提供相應(yīng)的經(jīng)濟補償。
為了增強市場信心,廣汽埃安表示,今年將陸續(xù)發(fā)布埃安、昊鉑等品牌新品,同時泰國工廠、長沙工廠等也即將于 7 月竣工投產(chǎn)。
此外,廣汽埃安透露,下半年預(yù)計擴招超 2000人,擴大其全球化布局。
情況不容樂觀
廣汽埃安目前面臨一系列現(xiàn)實困境。
集團希望之星 “廣汽埃安” 銷量已連續(xù)四個月同比下滑,未來幾個月內(nèi),達到向投資人承諾的目標(biāo)困難不小。也給新一輪融資 182.94 億、估值超 1000 億的廣汽埃安 IPO 蒙上陰翳。
廣汽埃安在網(wǎng)約車市場有較大的投放,這也導(dǎo)致了它被貼上了 “網(wǎng)約車” 的標(biāo)簽。一方面主打 “性價比” 的埃安 S 被更低價的競爭對手?jǐn)D占了份額;另一方面頁影響了消費者對其高端品牌的看法:廣汽埃安試圖通過高端品牌昊鉑來提升品牌形象和市場定位,但銷量表現(xiàn)低迷,產(chǎn)品競爭力和市場定位不準(zhǔn)確是主要問題。
合資品牌銷量下滑。廣汽集團旗下兩大支柱的燃油車品牌廣汽豐田和廣汽本田,銷量也雙雙出現(xiàn)下滑,對集團的整體業(yè)績有較大影響。
技術(shù)和服務(wù)更新問題。埃安的部分車型存在質(zhì)量問題,如電池保修期內(nèi)損壞不予保修、續(xù)航里程虛標(biāo)等問題,導(dǎo)致消費者投訴增多。消費者反映埃安車型的 OTA 更新頻率低,老款車型無法升級,影響了用戶體驗。
新能源汽車市場競爭激烈,其他品牌如比亞迪、長安、奇瑞等推出具有競爭力的車型和價格策略,對廣汽埃安形成挑戰(zhàn)。廣汽 2023 年財年營業(yè)收入約為 1297.06 億元,增速較 2022 年大幅放緩,而歸母凈利潤同比大幅減少 45.08%。2023 年四季度更是罕見報虧,為近十年首見。
啞火的網(wǎng)約車之王,渴求上市的廣汽埃安,亟需解決諸多困境,以來恢復(fù)投資者信心,推進 IPO。
此時,萬不可出亂子。
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