瑞銀證券公司發(fā)布最新預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，一輛低價(jià)版Model 3利潤(rùn)可超3000美元；阿里、斑馬網(wǎng)絡(luò)基于AliOS的斑馬智行系統(tǒng)，打造全球首款合資互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)；餓了么外賣(mài)員撞到急診專(zhuān)家致其死亡，官方稱(chēng)將按判決賠償。

阿里、斑馬網(wǎng)絡(luò)打造全球首款合資互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)

阿里、斑馬網(wǎng)絡(luò) 科技創(chuàng)新 ▲1分

8月16日，神龍汽車(chē)、AliOS及斑馬網(wǎng)絡(luò)合作展示旗下首款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)東風(fēng)雪鐵龍SUV云逸。通過(guò)基于AliOS的斑馬智行系統(tǒng)，用戶(hù)將時(shí)刻保持在線(xiàn)，除可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、影音娛樂(lè)、支付等軟件層面的操作外，還可以對(duì)空調(diào)、天窗等車(chē)內(nèi)設(shè)備進(jìn)行硬件級(jí)控制。

指數(shù)君有話(huà)說(shuō)：語(yǔ)音導(dǎo)航也有地圖軟件在做，智行系統(tǒng)還需要多多開(kāi)發(fā)新功能啊，不是雞肋的那種。

急診專(zhuān)家被外賣(mài)員撞傷致死，餓了么稱(chēng)將按判決賠償

餓了么 用戶(hù)安全 ▼1分

針對(duì)瑞金醫(yī)院與華山醫(yī)院急診科創(chuàng)始人李謀秋被外賣(mài)員撞傷致死一事，餓了么官方回應(yīng)稱(chēng)，在判決結(jié)果宣布前，將持續(xù)跟進(jìn)家屬的相關(guān)需求，目前公司負(fù)責(zé)人正與李老先生的子女聯(lián)系，希望得到上門(mén)致歉慰問(wèn)的允許。餓了么將責(zé)成杭州焦眾企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司，依據(jù)判決結(jié)果，及時(shí)進(jìn)行賠償。該案件現(xiàn)已進(jìn)入司法程序，由上海市徐匯區(qū)法院審理。

指數(shù)君有話(huà)說(shuō)：又為外賣(mài)員送餐安全問(wèn)題敲了一記警鐘。

東風(fēng)與華為再次展開(kāi)五個(gè)領(lǐng)域的合作

東風(fēng)汽車(chē)、華為 科技創(chuàng)新 ▲1分

8月16日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與華為再度簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，雙方將在2014年簽署的合作框架協(xié)議上，分別在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化（新四化）以及企業(yè)信息化等五個(gè)領(lǐng)域繼續(xù)深化戰(zhàn)略合作，并將開(kāi)展基于前沿技術(shù)的聯(lián)合創(chuàng)新。雙方將充分利用東風(fēng)在汽車(chē)行業(yè)的積累以及華為在ICT領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，面向下一代電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展開(kāi)戰(zhàn)略合作。

指數(shù)君有話(huà)說(shuō)：IT、通訊巨頭們和汽車(chē)巨頭都開(kāi)始牽手了，接下來(lái)就是拼速度咯。

吉利CFO李東輝：沃爾沃IPO沒(méi)有迫切性

最近有消息稱(chēng)沃爾沃正準(zhǔn)備IPO。而吉利控股集團(tuán)董事、常務(wù)副總裁兼CFO李東輝近日對(duì)媒體表示，在未收到沃爾沃董事會(huì)的意見(jiàn)前，吉利還未就此進(jìn)行正面討論，而沃爾沃目前良好的盈利狀態(tài)也沒(méi)有上市的迫切性。今年5月，吉利選擇了花旗銀行、高盛集團(tuán)和摩根斯坦利來(lái)協(xié)助沃爾沃汽車(chē)的IPO事宜，計(jì)劃最早在今年秋天發(fā)行股票。

指數(shù)君有話(huà)說(shuō)：立秋了，大家都在等著呢！

業(yè)內(nèi)：80％自主車(chē)企欲自建電池工廠，動(dòng)力電池企業(yè)面臨新挑戰(zhàn)

高工產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)羅煥塔表示：“目前中國(guó)的自主品牌里面有80％的企業(yè)有跟電池廠合資的想法，或者說(shuō)正在實(shí)施。”以近兩年風(fēng)頭正盛的自主品牌代表吉利為例，其在向LG購(gòu)買(mǎi)電池的同時(shí)，也在山東自建電池工廠。而上汽、北汽等汽車(chē)集團(tuán)，目前均已與寧德時(shí)代合資建設(shè)動(dòng)力電池工廠。

指數(shù)君有話(huà)說(shuō)：誰(shuí)都不想長(zhǎng)期把“心臟”——?jiǎng)恿﹄姵亟唤o別人生產(chǎn)。

特斯拉前雇員在Twitter發(fā)布特斯拉內(nèi)部信息，賬戶(hù)已被暫停使用

近日，特斯拉前雇員馬丁·特里普在自己的Twitter上發(fā)布了包含特斯拉內(nèi)部電子郵件和照片的信息，他稱(chēng)這些照片是證明特斯拉在生產(chǎn)汽車(chē)電池過(guò)程中存在缺陷的直接證據(jù)。據(jù)外媒報(bào)道，馬丁·特里普的Twitter賬戶(hù)剛剛被暫停使用。此前，特斯拉起訴特里普竊取公司內(nèi)部文件，隨后將其解雇。

指數(shù)君有話(huà)說(shuō)：最近特斯拉的瓜也太多了……

瑞銀：Model 3利潤(rùn)超3000美元

《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，瑞銀證券公司發(fā)布最新預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，特斯拉公司以當(dāng)前價(jià)格每銷(xiāo)售一輛低價(jià)版Model3就能賺取逾3000美元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。目前，Model 3的售價(jià)介于4．9萬(wàn)美元至8萬(wàn)美元之間，遠(yuǎn)高于特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）長(zhǎng)期以來(lái)預(yù)想的3．5萬(wàn)美元。而如果特斯拉兌現(xiàn)其長(zhǎng)期承諾，以3．5萬(wàn)美元價(jià)格銷(xiāo)售Model 3，那么它在每輛車(chē)上的虧損很可能達(dá)到當(dāng)前利潤(rùn)的近兩倍。

指數(shù)君有話(huà)說(shuō)：特斯拉想用Model 3來(lái)扭虧為盈，馬斯克想賣(mài)3．5萬(wàn)，怎么辦？