7． 通用福特豐田聯(lián)手推進自動駕駛標準制定

通用、福特以及豐田三家主要汽車制造商正在組建一個組織，幫助起草自動駕駛汽車安全標準，這些標準最終可能有助于在美國制定法規(guī)的制定。三家公司在一份聲明中表示，它們正與美國汽車工程師學(xué)會聯(lián)手，制定自動駕駛汽車的“安全指導(dǎo)原則，以幫助制定相關(guān)標準”。該組織還將“努力安全推進自動駕駛的測試、競爭前開發(fā)和部署”。“自動車輛安全聯(lián)盟”的組織將首先決定優(yōu)先事項。值得注意的是，它們重點將放在數(shù)據(jù)共享、車輛與其他道路使用者的互動以及安全測試指南上。透明度和數(shù)據(jù)共享是自動駕駛汽車未來的重要組成部分，雖然競爭是讓創(chuàng)新者保持警覺的必要條件，但自動駕駛汽車的真正未來是數(shù)據(jù)共享，這有這樣自動駕駛汽車才可能變成現(xiàn)實。

8． 特斯拉：自動駕駛?cè)〉弥卮筮M展 4月19日公布

特斯拉已經(jīng)給出公告，4月19日將召開投資者日活動，屆時將公布一系列振奮人心的動態(tài)。

雖然沒有具體說會公布哪些內(nèi)容，但是特斯拉還是表示，舉辦這個活動以便眾投資者深入了解公司的自動駕駛技術(shù)和未來路線圖，更重要的是，他們在自動駕駛上取得了重大進展。

據(jù)悉，投資者將可以通過試駕親身體驗特斯拉的Autopilot軟件，包括目前仍在積極開發(fā)中的功能和特性。投資者還將有機會直接與伊隆·馬斯克（Elon Musk）、工程副總裁斯圖爾特·鮑爾斯（Stuart Bowers）、硬件工程副總裁彼得·班農(nóng)（Pete Bannon）和AI高級總監(jiān)安德烈·卡帕斯（Andrej Karpathy）面對面交流。現(xiàn)階段特斯拉面臨的最大問題是，產(chǎn)能跟不上交付難題。上個月，當特斯拉最終以3．5萬美元的價格推出標準款Model 3時，它承諾將在2至4周內(nèi)交貨給買家。到目前為止，我們還沒有看到特斯拉交付任何標準Model 3的證據(jù)，但這家汽車制造商已經(jīng)交付了許多同期推出的“標準 Plus版”Model 3。

9． 自動駕駛每年將為英國經(jīng)濟貢獻數(shù)百億英鎊

4月6日英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會和咨詢公司弗羅斯特－沙利文近日聯(lián)合發(fā)布報告說，英國重視發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛汽車技術(shù)，到2030年該領(lǐng)域每年將為英國經(jīng)濟貢獻約620億英鎊（1英鎊約合1．3美元）。報告說，英國業(yè)界和政府已投入超過5億英鎊用于智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛汽車的研發(fā)和測試。

英國擁有四個主要試驗場和三條試驗高速公路，超過80個合作研發(fā)項目正在進行中。報告還說，自動駕駛汽車將于2021年起在英國逐步投入使用，未來10年自動駕駛技術(shù)將避免4．7萬起交通事故，挽救3900人的生命，并在汽車工業(yè)、電信和數(shù)字服務(wù)等領(lǐng)域創(chuàng)造約42萬個工作崗位。英國政府一直重視交通新技術(shù)的發(fā)展。英國交通部3月發(fā)布的報告說，預(yù)計到2035年英國智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車出口將達150億英鎊。報告還認為，交通領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變將帶來巨大機會，包括帶來新的高質(zhì)量工作、新投資以及提高國家生產(chǎn)力。

10． 奧迪AI：me自動駕駛概念車將亮相上海車展

奧迪AI：me小型自動駕駛概念車本月即將亮相上海車展，是奧迪關(guān)于未來自動駕駛出行理念的前瞻車型。奧迪在宣布概念車將于本月亮相的同時，還發(fā)布了新車設(shè)計草圖。這款概念車的定位是“適用于未來大都市的自動駕駛緊湊型汽車�！迸c目前奧迪量產(chǎn)車的設(shè)計風(fēng)格相比，AI：me概念車的外形設(shè)計似乎明顯超前。奧迪設(shè)計總監(jiān)Marc Lichte上個月透露，兩款設(shè)計“領(lǐng)先目前水平10至15年”的概念車將于今年發(fā)布。一款就是AI：me，LIchte證實這款車將為電動汽車。另一款概念車首秀定于9月份的法蘭克福車展。

11． 現(xiàn)代汽車與騰訊聯(lián)合進軍自動駕駛

韓國現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor Co ．）和中國科技公司騰訊控股（Tencent Holdings）已簽署一項初步協(xié)議，為無人駕駛汽車開發(fā)軟件。該報告援引匿名業(yè)內(nèi)人士的話說，兩家公司計劃聯(lián)合研發(fā)自動駕駛汽車的安全和保障系統(tǒng)，現(xiàn)代汽車希望在2030年前將其商業(yè)化。兩家公司還在探索如何利用騰訊廣受歡迎的微信即時通訊應(yīng)用開發(fā)針對中國市場的車型。全球第五大汽車制造商現(xiàn)代汽車（Hyundai）及其子公司起亞汽車（Kia Motors）一直在與自動駕駛技術(shù)和社交媒體公司建立伙伴關(guān)系，計劃到2020年推出高度自動化的汽車，到2030年推出全自動汽車�，F(xiàn)代汽車的另一家子公司現(xiàn)代摩比斯（Mobis）上月與俄羅斯最大的互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎Yandex達成協(xié)議，將共同開發(fā)無人駕駛汽車的控制系統(tǒng)。