倪愷調(diào)任美國,奔馳宣布人事調(diào)整
近日,奔馳宣布多項人事調(diào)整。其中,自9月1日起,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官(以下簡稱北京奔馳銷售公司CEO)倪愷(Nicholas Speeks)將接任梅賽德斯-奔馳美國及北美公司總裁兼首席執(zhí)行官一職。奔馳俄羅斯市場CEO楊銘(Jan Madeja)則將接任倪愷負(fù)責(zé)中國市場。
2012 年,倪愷來到中國,出任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官,當(dāng)時正是奔馳在華銷量受梏之時。然而,如倪愷在其致員工信中所說,“我們過去這幾年共同取得的成就,在公司133年的歷史中從未有過”。
在執(zhí)掌奔馳中國的六年期間,倪愷在回歸產(chǎn)品力的同時緊鑼密鼓地加快了本土化改造以及產(chǎn)品推向市場的投放進(jìn)度,將奔馳在華現(xiàn)有的轎車A級/C級/E級,以及SUV車型GLA、GLE等產(chǎn)品全面推動革新。數(shù)據(jù)顯示, 2018年全年奔馳在華銷量67.41萬輛,為2012年的3.43倍,中國連續(xù)3年成為奔馳全球最大單一市場,創(chuàng)造了奔馳全球區(qū)域市場最快的銷量增長歷史紀(jì)錄。
然而,伴隨奔馳在華飛速增長,其美國市場的如何卻表現(xiàn)不佳。今年1-4月奔馳美國市場累計銷量104298輛同比下滑8.4%;2018年奔馳美國市場銷量35.1萬輛同比下滑6.6%。因此,對于奔馳來說,締造了奔馳全球神話的倪愷,成為了振興奔馳美國市場的最佳人選。
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