博郡汽車(chē)的造車(chē)之旅劃上了終止符
據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示,博郡汽車(chē)成立于2016年12月13日,注冊(cè)資本1.38億元。公司經(jīng)營(yíng)范圍為新能源汽車(chē)及零部件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢等。公司法人為HUANGXINMING(黃希鳴)。
博郡汽車(chē)被正式證實(shí)陷入資金危機(jī)是在今年的1月份。彼時(shí),博郡汽車(chē)下游供應(yīng)商北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司在1月10日發(fā)布的一則名為“關(guān)于 2019 年度業(yè)績(jī)預(yù)告暨商譽(yù)及資產(chǎn)減值風(fēng)險(xiǎn)提示性公告”的公告中稱(chēng),“博郡汽車(chē)資金鏈緊張,整車(chē)整體項(xiàng)目目前均處于停工狀態(tài),所欠公司應(yīng)收賬款從 2019 年 7 月開(kāi)始逾期,屢次未按照約定回款,從客戶的經(jīng)營(yíng)狀況判斷,回款可能性很小,公司對(duì)其所欠應(yīng)收賬款計(jì)提了減值準(zhǔn)備!
據(jù)上述公告內(nèi)容顯示,涉及金額僅為617萬(wàn)元。也就是說(shuō),博郡汽車(chē)資金自2019年7月份開(kāi)始已經(jīng)連617萬(wàn)的供應(yīng)商貨款都付不出。
隨后,一汽夏利發(fā)布的一則《關(guān)于重大資產(chǎn)重組進(jìn)展情況的公告》更加進(jìn)一步印證了博郡汽車(chē)資金鏈已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題。
據(jù)一汽夏利在上述這份公告中透露,雙方共同成立的合資公司——天津博郡汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):天津博郡)雖然已經(jīng)注冊(cè)成立,并且一汽夏利已按評(píng)估報(bào)告所列清單,向天津博郡交割了相關(guān)實(shí)物資產(chǎn)。但截止1 月 13 日,南京博郡(博郡汽車(chē)注冊(cè)主體)以貨幣方式向天津博郡僅繳付出資 1400萬(wàn)元。
按照雙方簽訂的協(xié)議,一汽夏利以整車(chē)制造相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等負(fù)債作價(jià)向合資公司(天津博郡)出資5.05億元,博郡汽車(chē)則以現(xiàn)金20.34億元入股,持有合資公司80.1%的股權(quán)。
正如黃希鳴在上述公開(kāi)信中所言,“博郡汽車(chē)遭遇的經(jīng)營(yíng)困境,給員工、股東、供應(yīng)商、地方政府以及合作伙伴的發(fā)展造成實(shí)際損失和不良影響!
受博郡汽車(chē)資金危機(jī)拖累,一汽夏利重組進(jìn)程也是一波三折。其中,員工安置問(wèn)題更是導(dǎo)致一汽夏利在6月3日召開(kāi)的職工代表大會(huì)上,《天津一汽員工勞動(dòng)關(guān)系轉(zhuǎn)移接續(xù)方案(草案)》未能通過(guò)表決。直接影響了一汽夏利重組進(jìn)程。
據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)在今天(6月16日)報(bào)道稱(chēng),博郡汽車(chē)在6月15日已經(jīng)通過(guò)線上平臺(tái)售賣(mài)相關(guān)資產(chǎn)。售賣(mài)內(nèi)容具體包括:三個(gè)汽車(chē)平臺(tái)的CAD數(shù)據(jù)(覆蓋轎車(chē)、跨界車(chē)和SUV車(chē)型);用于安全性和耐久性的CAE模型;初始車(chē)輛測(cè)試數(shù)據(jù);材料、ADAS和性能的工程規(guī)范;工程工具;電池管理系統(tǒng)專(zhuān)利。
據(jù)報(bào)道援引博郡汽車(chē)社交賬號(hào)發(fā)布的消息稱(chēng),公司正在關(guān)閉,上述數(shù)據(jù)和工程技術(shù)能夠使車(chē)輛在幾個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)上路。
此番,隨著博郡汽車(chē)宣布全員進(jìn)入待崗狀態(tài),意味著這家造車(chē)新勢(shì)力給自己的造車(chē)之旅畫(huà)上了一個(gè)終止符。
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