網(wǎng)約車市場盈利與持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機遇
中國擁有全球最大且仍在持續(xù)增長的出行需求和市場,而約車出行現(xiàn)已成為城市出行必要的交通工具之一。截至2018年,中國網(wǎng)約車市場規(guī)模已超過2千億元,近3年復合增長率超過80%。市場擴張初期,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、車企及投資機構進行了大量的市場補貼及車輛投入,然而目前網(wǎng)約車企業(yè)仍處于大面積虧損狀態(tài),部分企業(yè)開始從市場擴張轉為存量運營優(yōu)化,大量資金流無法支持可持續(xù)經(jīng)營的小型企業(yè)紛紛退出市場。如何平衡盈利性與可持續(xù)發(fā)展成為市場參與者的重要戰(zhàn)略考量,本文將對各城市梯隊中網(wǎng)約車企業(yè)在不同商業(yè)模式下的服務選項展開詳細研究,并提出相關洞見。
未來5年網(wǎng)約車市場增速將整體放緩,但仍保持兩位數(shù)的年復增長
網(wǎng)約車的滲透填補了城市人口增速超過出租車供給的出行缺口,過去7年中,市區(qū)人口超過400萬的中大型城市(31個)人口的年復增長率為4.5%,而出租車車輛增速僅為1.2%, 打車出行供給端未能滿足新增人口的需求(見表1)。
相比發(fā)達國家(以美國和韓國為例),中國人口基數(shù)大,車輛人均保有量較低,盡管中國網(wǎng)約車出行次數(shù)已處于全球較高水平,但是在未來規(guī)模增長軌跡中,我們預測復合年增長將從過去3年的82%降至未來5年的11%(見表2)。
導致其增速放緩的主要原因有:
●日趨嚴格的合規(guī)及執(zhí)行要求:相關政府部門均強調網(wǎng)約車是社會公共交通運力的補充,交通運輸部和工信部等7部委建議地方政府出臺相關合規(guī)細則對市場進行規(guī)范。各地方政府紛紛就汽車牌照、軸距、使用年限、司機駕駛年限等提出差異化要求,其中一線城市的執(zhí)行落地要求最為嚴格
●運營成本和區(qū)域競爭壓力:為維護網(wǎng)約車市場的可持續(xù)經(jīng)營和發(fā)展,2017年起政府開始干預企業(yè)的補貼力度,這緩解了通過打價格戰(zhàn)獲客的企業(yè)的資金壓力。但是一系列安全監(jiān)管及保障投入使得企業(yè)至今普遍處于虧損狀態(tài)。另外,中國出行市場是地區(qū)運營模式,全國性企業(yè)在與有強大車輛及網(wǎng)絡資源的地區(qū)性企業(yè)競爭的過程中還需要花費較大投入來進行市場推廣。網(wǎng)約車鼻祖Uber同樣面臨此類問題,其盈利至今仍處于虧損狀態(tài),近年業(yè)務增速也很緩慢。Uber自2019年5月上市至今市值持續(xù)下降超30%,部分國家的業(yè)務已被競爭對手收購
●盈利模式的持續(xù)探索與投入:網(wǎng)約車服務如何與汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,從而創(chuàng)造可持續(xù)的盈利模式是各大企業(yè)爭相探索的首要問題之一。各類創(chuàng)新服務,例如網(wǎng)約車送餐服務、出行場景與生活場景結合建立生態(tài)閉環(huán)、移動單車等正在進行試點運營,但是網(wǎng)約車司機和乘客均呈現(xiàn)出高度的價格敏感性,平臺流失率非常高。如何提高司機穩(wěn)定性和乘客留存率成為企業(yè)長期發(fā)展考量重點
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 項目經(jīng)理(汽車內飾&汽車電子) 伯恩光學(惠州)有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 結構工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動化設備股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結構工程師 廣東省/深圳市