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廣汽本田“四步走”,創(chuàng)下歷史最高7月銷量紀(jì)錄


新一代凌派7月銷量13568輛,同比增長13.0%。舒適越級的駕乘享受,凌動型酷的設(shè)計美感,兼顧環(huán)保駕馭樂趣,這都是新一代凌派無可比擬的產(chǎn)品優(yōu)勢。搭載1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)的凌派銳·混動,則憑借更具越級感與暢快感的領(lǐng)先混動樂趣,受到越來越多年輕消費者的青睞。對于中國汽車市場而言,凌派銳·混動的重要性不言而喻——以往混合動力一直在走“高端路線”,整車售價很難控制在25萬元以下;廣汽本田舉刀下切,1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)和凌派銳·混動下探到13.98萬元,可謂“金鳳凰”飛入尋常百姓家,相當(dāng)大的一部分平民消費者將惠及受益。

侃車觀點:

中國,這里有著全球最大的汽車市場,能養(yǎng)活足夠多的企業(yè)和品牌;然而也意味著,一旦爆炸式的增長宣告結(jié)束,品牌和品牌之間,車型和車型之間,競爭將會異常的慘烈。市場再大,也不可能容得下幾百個整車廠商,優(yōu)勝劣汰勢在必行,經(jīng)濟周期的低迷和疫情時期的困難,只是加速了“汽車進(jìn)化論”的歷史進(jìn)程。

華山論劍,笑傲江湖,誰是王者?從銷量上看,上半年增幅明顯,下半場隨即喜迎“開門紅”,廣汽本田已經(jīng)積累了相當(dāng)雄厚的品牌口碑、技術(shù)能力、產(chǎn)品實力優(yōu)勢。年輕化的“噪夢”營銷,技術(shù)領(lǐng)先的“雙核動力”,精益求精的“服務(wù)3.0”理念,月銷量持續(xù)破萬的“同級最強”車型,正是這一、二、三、四穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹八牟阶摺保瑢V汽本田帶上了逆勢增長、持續(xù)增長的快車道。7月份,廣汽本田的轎車、SUV兩大主力陣營表現(xiàn)不凡,SPORT TURBO、SPORT HYBRID兩大王牌動力勢如破竹,2020年下半場好戲即將上演,我們期待增長中的廣汽本田保持節(jié)奏,再創(chuàng)高峰。

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