汽車圈里流傳著這么一句話:“一日廣本,終身廣本”,這句話大概率出自廣汽本田的車主們。毫不夸張地說,這應(yīng)該是一個(gè)品牌能獲得的最高榮譽(yù),足以可見,廣汽本田的品牌忠誠度是何等之高。本田信仰就像一張密不透風(fēng)的網(wǎng),當(dāng)你決定心甘情愿走入這張網(wǎng)底的那一刻起,恐怕就再也沒有機(jī)會(huì)逃脫了。

11月20日,廣州車展如約而至,廣汽本田攜三品牌全明星車型閃耀參展,釋放全方位的硬核產(chǎn)品魅力。與車展發(fā)布全新車型、未來規(guī)劃不同,坐鎮(zhèn)主場(chǎng)的廣汽本田,在廣州車展上放了個(gè)“大招”,發(fā)布“廣汽本田車生活全價(jià)值”戰(zhàn)略。在成立22年,累計(jì)收獲800萬用戶后,廣汽本田發(fā)布的新戰(zhàn)略,頗有些像高手“閉關(guān)”后的頓悟。

廣汽本田通過全價(jià)值戰(zhàn)略,重新確立了與用戶之前的關(guān)系,也拓展產(chǎn)品使用屬性之外的價(jià)值,令車主處處感受到驚喜。面對(duì)汽車行業(yè)迎來全新變革的新十年,廣汽本田猶如暖心“喊話”:“只要選擇了我,之后一切全由我搞定”。

加速電動(dòng)化,混動(dòng)純電并駕齊驅(qū)

其實(shí)在任何一個(gè)行業(yè)都有著亙古不變的真理,自己強(qiáng)大了才能得到別人的認(rèn)可和尊重,當(dāng)然,汽車市場(chǎng)也不例外。

今年,廣汽本田積極擁抱新市場(chǎng)變化,推出多款產(chǎn)品,包括新款冠道、第四代飛度和廣汽本田首款純電動(dòng)SUV VE-1等新車型。每款車型的著眼點(diǎn)都是以用戶價(jià)值為導(dǎo)向,以先進(jìn)技術(shù)為依托,打造出了主流細(xì)分市場(chǎng)的精品車型,所以長(zhǎng)久積累起來的良好口碑,絕不是朝夕起勢(shì)。而在本屆車輛上,廣汽本田又推出多款特色新車型,展示更全面的市場(chǎng)布局。

作為廣汽本田電動(dòng)化事業(yè)的關(guān)鍵一環(huán),i-MMD銳·混動(dòng)技術(shù)的導(dǎo)入繼續(xù)加速。繼雅閣和奧德賽之后,廣汽本田又推出了皓影銳·混動(dòng)和凌派銳·混動(dòng)。借此,廣汽本田完成“中級(jí)轎車、中高級(jí)轎車、SUV和MPV”市場(chǎng)混動(dòng)車型的全面覆蓋,成為國內(nèi)擁有最多混合動(dòng)力車型的合資企業(yè)。

對(duì)于汽車來說,銷量算是市場(chǎng)衡量產(chǎn)品優(yōu)劣的一項(xiàng)直接指標(biāo),截至目前,銳?混動(dòng)聯(lián)盟累計(jì)銷量突破20萬輛,今年1-10月累計(jì)銷量達(dá)到95538輛。

不同的時(shí)代有不同的夢(mèng),雖然廣汽本田在市場(chǎng)中取得的成績(jī)無數(shù),但是它并沒有停止步伐,它將在混合動(dòng)力車型的產(chǎn)品基礎(chǔ)之上以Honda電動(dòng)化技術(shù)為依托推出更多的純電動(dòng)車。本屆車展亮相的廣汽本田首款純電動(dòng)轎車EA6,是基于第二代GEP平臺(tái)打造的“全新物種”,以電動(dòng)車特有外觀標(biāo)識(shí)帶來獨(dú)特體驗(yàn)。外觀以“摩登現(xiàn)代×?xí)r尚科技”為設(shè)計(jì)理念,前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特而精致,犀利的切面腰線主題與緊繃的曲面相遇,形成強(qiáng)烈對(duì)比,彰顯個(gè)性。

作為廣汽本田導(dǎo)入廣汽股東方的首款純電動(dòng)轎車,EA6由廣汽研究院基于廣汽本田先進(jìn)、年輕化的品牌內(nèi)涵研發(fā),并結(jié)合廣汽新能源產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化與升級(jí)。因此,EA6的市場(chǎng)表現(xiàn)也被決策層寄予了厚望。

它是一款強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合開發(fā),并融合雙方在技術(shù)、生產(chǎn)、渠道軟硬件、服務(wù)等多方面超強(qiáng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。未來,EA6將與VE-1一起,組成廣汽本田“SUV+轎車”雙子星,為廣汽本田電動(dòng)化版圖刻下濃墨重彩的一筆。

可以預(yù)見的是,未來隨著EA6上市,廣汽本田在電動(dòng)化領(lǐng)域?qū)�擁有更多籌碼,而且,這還只是序幕。

“未來,廣汽本田還將積極導(dǎo)入其他電動(dòng)化車型,提升在電動(dòng)化時(shí)代下的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。”11月20日廣本方面表示。

全方位提升用戶體驗(yàn)

回顧歷史,廣汽本田是由小做大,由弱變強(qiáng),由強(qiáng)到精,循序漸進(jìn),滾雪球般地,一步一個(gè)腳印發(fā)展起來。從單一產(chǎn)品發(fā)展到市場(chǎng)全覆蓋的系列產(chǎn)品,其發(fā)展模式,曾被業(yè)界視為“廣本模式”,但不可復(fù)制。為什么?除了高品質(zhì)的產(chǎn)品和技術(shù)之外,就是獨(dú)有的文化和人文理念。對(duì)于前者,可以直觀地量化和對(duì)比,一目了然,而對(duì)于后者,需要深入了解才能找到隱藏其背后的“秘訣”。

在成立22年,累計(jì)收獲800萬用戶,廣汽本田發(fā)布的新戰(zhàn)略,建立品牌與用戶的全新生態(tài),為用戶帶去更多喜悅。

從目前的狀況來看,廣汽本田選擇了“用車價(jià)值”和“共創(chuàng)文化價(jià)值”兩方面進(jìn)行深入研究與發(fā)展。在用車價(jià)值方面,其包含了“商品價(jià)值、體驗(yàn)價(jià)值、保有價(jià)值”三大核心優(yōu)勢(shì)價(jià)值。從字面上理解,它貫穿用戶“售前、售中、售后”車生活全周期。在共創(chuàng)文化價(jià)值方面,這很好理解,也就是通過汽車文化重構(gòu)粉絲關(guān)系,建立品牌與用戶的全新生態(tài)。

用戶實(shí)際能夠感受到什么?其實(shí),廣汽本田在各方面都有在嘗試,也初見成效。

商品價(jià)值,即用戶駕乘時(shí)直觀感受到的技術(shù)樂趣、產(chǎn)品價(jià)值。大家會(huì)發(fā)現(xiàn),廣汽本田的每一輛車都是都被用戶認(rèn)為是精品,都在其中感受到超越期待的表現(xiàn),特別是混合動(dòng)力產(chǎn)品。在J．D． Power發(fā)布的《2020中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)》調(diào)查報(bào)告中,十代雅閣和新款冠道就分別拿下各自細(xì)分市場(chǎng)組別的最好成績(jī)。

體驗(yàn)價(jià)值方面,廣汽本田在今年全面深化數(shù)字化交互(Digital Transformation Reality),推出了升級(jí)的廣汽本田云展廳(GAC Honda Virtual Showroom)。在明年上半年,廣汽本田還將引入專業(yè)的咨詢座席,為客戶提供線上一對(duì)一看車介紹服務(wù)。

另外,廣汽本田會(huì)員平臺(tái)“FUN享會(huì)”也已于10月15日在官微、官網(wǎng)、商城等同步上線。同時(shí),在“Fun Link創(chuàng)享車生活”全新服務(wù)品牌主張下創(chuàng)建的“透明服務(wù)e體化”將加速向全國范圍推廣,特約店社交互聯(lián)&共創(chuàng)共享試點(diǎn)也逐步輻射全國。

保有價(jià)值也已成為廣汽本田重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在11月18日的《2020中國汽車保值率風(fēng)云榜》紫檀獎(jiǎng)評(píng)選中,廣汽本田也榮獲廠商保值率第二的成績(jī),旗下雅閣、飛度、奧德賽、繽智和冠道等多款車型均榜上有名。

結(jié)合產(chǎn)品高保值率優(yōu)勢(shì),廣汽本田聯(lián)合合作機(jī)構(gòu)推出了“保值融”產(chǎn)品,將汽車金融與保值回購高度結(jié)合,為客戶提供無憂的購車方案。同時(shí),廣汽本田為特約店進(jìn)一步延展二手車網(wǎng)拍平臺(tái),為用戶提供高效且專業(yè)的車輛評(píng)估體驗(yàn)。

寫在最后

中國的汽車文化發(fā)展到今天,雖然不長(zhǎng),但一輛車所扮演的角色已經(jīng)不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具,也不只是財(cái)富與地位的象征。對(duì)于大多數(shù)人尤其是年輕人來說,一輛車所能承載的意義更加多樣化,蘊(yùn)含的情感聯(lián)結(jié)也越來越深刻。有人說,觀察一個(gè)車企的成功與否需要20年時(shí)間。今天,站在企業(yè)成長(zhǎng)的縱軸、行業(yè)發(fā)展的橫軸坐標(biāo)點(diǎn)上看廣汽本田,可以說,廣汽本田是中國合資企業(yè)中發(fā)展最為健康、運(yùn)營的最為穩(wěn)健的企業(yè)。站在新起點(diǎn)上,不斷革新產(chǎn)品布局與服務(wù)模式的廣汽本田,或?qū)⒈�發(fā)出更強(qiáng)的品牌活力。