圖文 高 克

編輯 Lambor

北京越野BJ40致敬2020版發(fā)布，傳奇越野車型路虎衛(wèi)士回歸，福特Bronco正式亮相，哈弗品牌推出全新SUV—大狗，WEY坦克300也走入大眾視線。2020年，有太多的讓我們印象深刻的越野車型走向市場。

多個國內外知名車企，在試金能力越來越強的中國汽車市場，選擇在越野車這一細分市場發(fā)力，無形中眾家合力發(fā)起了一場“越野浪潮”。

市場需求迫切，越野車漸成風潮

不經(jīng)意間，2020年成為了近十年間，中國車市越野車細分市場最為火熱的年份。新品層出不窮，銷量持續(xù)高走。國民經(jīng)濟水平的逐年提升與消費者對汽車文化、精神生活的追求，重新激活了這片有著無限潛力的藍海市場。

以我們所熟知的北京越野品牌銷量表現(xiàn)為例，2019年北京越野銷量達成3．6萬臺，同比增長34．5％，近四年年度復合增長率為37．5％。

其實很多人都知道，2018年，中國汽車消費市場一直在走下坡路，2020年上半年又遭遇全球疫情的爆發(fā)，整體市場環(huán)境始終出于寒潮當中。但在眾多的銷量數(shù)據(jù)當中能夠看出，越野車型一直保持著上漲的態(tài)勢。

同時，隨著增換購時代的到來，隨著年輕消費群體逐漸成為汽車的主力消費人群，市場對于越野車型或者硬派SUV這種產(chǎn)品特點突出、文化底蘊更加豐富的產(chǎn)品，需求也越發(fā)明顯，這也無形中推動了各大車企在不斷的推出更多的越野新品，以滿足市場與消費者的需求。

時至今日，即便屬于小眾細分市場的越野車型，也逐漸在成為一些特定群體的主流選擇，而這個群體最明顯的特點就是面臨著家庭第二臺車的選擇。

為什么說越野車型會成為家庭第二臺車的風向標？其實觀察自己周邊的購車人群就可以非常清楚的發(fā)現(xiàn)，家庭的首購車型更多的是選擇產(chǎn)品力更加均衡，這其中就包括了產(chǎn)品的價格、油耗、空間等等，第一臺車的選擇會更加務實。

但隨著消費者對汽車文化的越來越豐富，家庭的經(jīng)濟水平有所提高，對于生活品質的需求與精神上的滿足就會越來越明顯，家庭當中僅有一臺相對務實的汽車產(chǎn)品是難以滿足如此多樣的用車需求的。而家庭的第二臺車選擇一臺越野車型，除了充當家庭用車的輪換、補充使用，這臺車也可以更好的滿足他們享受生活之用。

選擇一臺越野車，多一種生活方式

越野，其實是一種非常讓人好奇且愿意去嘗試的全新的生活方式，享受征服險灘隔壁的成就感，一觀未至之境的新鮮感，重新激發(fā)生活當中的激情，讓越野文化與行動成為了很多人趨之若鶩一種生活方式與態(tài)度，也讓他們進入了一個全新的圈層。

每年金秋，阿拉善萬人空巷，無數(shù)越野車和越野人不遠千里來此參加屬于這個圈子的“狂歡盛會”。越野之外的生活圈層或有不同，但到了這里，參與者分享汽車文化，越野、改裝以及越野技巧的心得，其樂融融。

也正是越野文化的開發(fā)、包容以及共創(chuàng)性，讓越來越多的人對越野的圈子越發(fā)感興趣。

產(chǎn)品與市場的越發(fā)完善讓“越野”更成熟

更多的被選擇，也意味著產(chǎn)品本身將面臨更為嚴苛的市場與消費者的考驗，因此越野產(chǎn)品除了擁有一個獨特的造型設計外，綜合能力的表現(xiàn)也尤為關鍵。這也是為什么近幾年間，越野車型除了在提高本身的越野能力的同時，它的城市屬性包括油耗，車輛操控性、舒適性，以及當下年輕消費群體更加關注的智能網(wǎng)聯(lián)與人機交互領域，也在逐年提升。

尤其是對于很早就會擁有第一臺車的年輕消費群體，于他們而言汽車產(chǎn)品的品牌力是在逐漸弱化的，只有在設計、配置尤其是數(shù)字化領域足夠突出，才能夠贏得他們的關注。

以我們所熟知的北京越野BJ40城市獵人版為例，購買它的人群中有74％的用戶選擇用這臺車用于日常通勤，這也就意味著這臺車不僅能夠滿足消費者對于一臺越野車的需求，還能夠憑借在油耗、舒適性、靜謐性包括智能互聯(lián)方面可圈可點的表現(xiàn)，滿足家庭的日常用車需求。

侃車觀點

作為一臺車的擁有者而言，無非就是駕駛或這乘坐。第一臺車的選擇受制于經(jīng)濟條件、家庭需求等各種因素，一臺更經(jīng)濟實惠或者空間更大、舒適性更好的車型，成為了中國汽車市場眾多消費者的主流選擇。

但選擇第二臺車，更多的消費者是在選擇一個載體，不僅是對于家庭用車提升改善，還能夠承載自己對于品質生活的追求。讓自己成為駕馭者，去體驗與坐在商務車后排完全不同的生活方式。