對(duì)企業(yè)而言，不可缺少的是效能，而非效率

“效率是‘以正確的方式做事’，而效能則是‘做正確的事’。對(duì)企業(yè)而言，不可缺少的是效能，而非效率�！北蛔u(yù)為“現(xiàn)代管理學(xué)之父”的彼得·德魯克，談及效率與效能的關(guān)系曾如是說(shuō)道。

從這一點(diǎn)上說(shuō)，“做正確的事”遠(yuǎn)比“把事情做對(duì)”，要重要得多。尤其是2020年。

實(shí)際上，年初疫情波及浪潮仍沒(méi)有散去，中國(guó)各行各業(yè)無(wú)可避免地迎來(lái)動(dòng)蕩，甚至是一場(chǎng)巨大的洗牌。

沖擊之下，樓市和車市也難以獨(dú)善其身——
一方面，疫情重塑著人們的消費(fèi)理念，以往超前消費(fèi)逐漸回歸理性，對(duì)大宗商品的購(gòu)買欲望開始下滑；

另一方面，樓市和車市對(duì)傳統(tǒng)渠道的依賴，在疫情沖擊下，其信息化不夠、運(yùn)營(yíng)成本偏高、資源利用率偏低等問(wèn)題，開始暴露并直接影響著消費(fèi)與銷售雙方的商品往來(lái)。

但是，動(dòng)蕩時(shí)代，卻不乏有非凡的企業(yè)在轉(zhuǎn)危為機(jī)，去全力做“正確的事”。

恒大力推房車寶就是最好的縮影——今年12月30日，房車寶集團(tuán)舉行發(fā)布會(huì)，旗下房車寶全民經(jīng)紀(jì)平臺(tái)、房車寶平臺(tái)、房車寶SaaS管理平臺(tái)等三大科技平臺(tái)同時(shí)亮相，黑科技成為了本次發(fā)布會(huì)的關(guān)鍵詞。

一切開始不大一樣。

1．黑科技當(dāng)?shù)�，變革者重塑樓車新渠�?/strong>

人們難免詫異，房市和車市的跨界融合，究竟會(huì)有什么樣的呈現(xiàn)？
而在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，房車寶頻頻“亮劍”，不禁讓人們眼前一亮。    

從規(guī)模與實(shí)力角度而言，房車寶可謂是“水大魚大”樓市絕佳的反映——房車寶集團(tuán)股份有限公司是由恒大與全國(guó)152家中介機(jī)構(gòu)，于今年下半年重組成立的一家，具有巨大體量的公司。

更重要的是，這家“巨無(wú)霸”更有著強(qiáng)大的技術(shù)加持——實(shí)際上，基于大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)等數(shù)字科技加持，房車寶不僅是一家構(gòu)建房產(chǎn)、汽車線上線下全渠道交易服務(wù)平臺(tái)，更在經(jīng)營(yíng)模式中以“數(shù)字科技、房車合一”為宗旨，是一家為房地產(chǎn)、汽車行業(yè)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)科技集團(tuán)。

難得的是，房車寶并非在玩弄噱頭。

雖然，如今跨界融合已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，但諸如大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)等尖端技術(shù)，堪稱IT行業(yè)中妥妥的“黑科技”，對(duì)任何企業(yè)來(lái)說(shuō)都有巨大的門檻，尤其是對(duì)房企而言。

但是恒大卻是個(gè)例外——在今年推出新能源汽車：恒馳1－6中，從電池的技術(shù)參數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝構(gòu)建、再到新能源運(yùn)用等種種方面，人們不得不感嘆恒大強(qiáng)大的技術(shù)表現(xiàn)。

從這一點(diǎn)上說(shuō)，房車寶很可能將在未來(lái)給予樓市和車市的傳統(tǒng)渠道，一場(chǎng)“巨震”。
實(shí)際上，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)模式中，無(wú)論是電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)外賣、網(wǎng)約車，以及最近的興起社區(qū)團(tuán)購(gòu)，渠道仍然占據(jù)著非常重要的C位，而科技創(chuàng)新，往往會(huì)誕生出一種效率更高，成本更低，速度更快的新渠道，從而帶給整個(gè)行業(yè)以顛覆性的改變。

正因如此，房車寶的“橫空出世”，無(wú)疑給了整個(gè)行業(yè)于渠道上變革的可能。

2．加快靴子落地，市場(chǎng)拓展必不可少

不過(guò)，“做正確的事”雖最重要，但“把事情做對(duì)”同樣必不可少。

從這一點(diǎn)上說(shuō)，科技創(chuàng)新需要深耕，需要時(shí)間和空間的力量。但當(dāng)務(wù)之急，則需要房車寶在加快靴子落地，在全國(guó)各地迅速鋪開業(yè)務(wù)，建立屬于自己的商業(yè)生態(tài)。

實(shí)際上，房車寶“天生驕傲”——背靠恒大這一個(gè)國(guó)內(nèi)頂尖的房地產(chǎn)開發(fā)商，其資金、資源優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)大的品牌號(hào)召力、海量的用戶群等，都將給房車寶巨大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，靴子落地最大的“泥濘之地”，則在于線下門店的建設(shè)，這無(wú)疑是一個(gè)老大難的問(wèn)題——但是，與中介渠道商開展平等互利的合作，和中介渠道商互為平等股東，房車寶祭出的這一系列舉動(dòng)，無(wú)疑將問(wèn)題處理得速度與溫情兼顧。

成果是一連串可喜的數(shù)據(jù)——截至目前，房車寶已擁有全民經(jīng)紀(jì)人會(huì)員2162萬(wàn)，線下門店30635家，平臺(tái)年精準(zhǔn)導(dǎo)流實(shí)地看房客戶超2000萬(wàn)，年交易規(guī)模達(dá)1．2萬(wàn)億。

開放、包容、共贏——依托海量的中介渠道商，房車寶在迅速做大做強(qiáng)的同時(shí)，中介渠道商更可在房車寶平臺(tái)上則可以更快的成長(zhǎng)。
從這一點(diǎn)上說(shuō)，房車寶的生態(tài)體系，可謂是一個(gè)良性的商業(yè)閉環(huán)。

3．成本和效率解決之道，房車寶在憋一個(gè)“大招”

技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展，只是房車寶彰顯的A面——而回歸商業(yè)的本質(zhì)，如何平衡成本和效率之間的矛盾，如何讓樓市和車市運(yùn)行得更健康，這是房車寶商業(yè)模式中最有力量的B面。

從這一點(diǎn)上說(shuō)，房車寶的商業(yè)模式，或許是一次中國(guó)商業(yè)“蝶變”。

一方面，其獨(dú)創(chuàng)的全民經(jīng)紀(jì)模式，可以真正實(shí)現(xiàn)中間渠道成本的大幅降低，從而極大的讓利消費(fèi)者，并創(chuàng)造更多就業(yè)，這是一項(xiàng)多贏的舉動(dòng)。
實(shí)際上，中間渠道存在的價(jià)值，就是為解決買賣雙方資源、信息不對(duì)稱的問(wèn)題，可在過(guò)去，傳統(tǒng)的經(jīng)紀(jì)模式在資源、信息的積累和處理上都存在不小的短板，為撮合一樁交易，渠道商往往會(huì)付出極高的人力成本和時(shí)間成本。

而在房車寶的新銳模式下，就能極大縮減信息代差與流通成本。與此同時(shí)，房車寶平臺(tái)和SaaS管理平臺(tái)以數(shù)字科技為核心，通過(guò)科技賦能信息共享，不僅能在線上讓每筆買賣的訴求都得到快速的精準(zhǔn)匹配，同時(shí)，更能讓線下每一家門店的管理更加科學(xué)和高效。

另一方面，房車寶將車市和樓市的渠道資源一經(jīng)合并，無(wú)疑對(duì)市場(chǎng)需求的統(tǒng)一性作出了積極嘗試，更可給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)巨大改變。

比方說(shuō)，同樣作為大宗商品的汽車和房子，其銷售模式存在很多共性，一旦合并或可事半功倍；其次，房車寶將車與房在統(tǒng)一渠道銷售，這“一攬子購(gòu)物”帶給消費(fèi)便利體驗(yàn)的同時(shí)，更可極大降低獲客成本。

更重要的是，房車寶開放的商業(yè)生態(tài)一旦循環(huán)開來(lái)，勢(shì)必將帶動(dòng)越來(lái)越多同行企業(yè)，在多元化的模式中更可引領(lǐng)行業(yè)全面發(fā)展——這也符合當(dāng)前反行業(yè)壟斷的主旋律。

陽(yáng)關(guān)普照，萬(wàn)物生長(zhǎng)——隨著房產(chǎn)、汽車兩大產(chǎn)業(yè)年交易規(guī)模超30萬(wàn)億，并且圍繞家裝家居、汽車使用等細(xì)分市場(chǎng)的開拓，商業(yè)附加值的持續(xù)攀升，可以預(yù)見的是，這些產(chǎn)業(yè)將在未來(lái)散發(fā)出勃勃生機(jī)。

從這一點(diǎn)上說(shuō)，在強(qiáng)大的技術(shù)加持、強(qiáng)有力的市場(chǎng)拓展，與商業(yè)模式上極大創(chuàng)新的加持下，房車寶無(wú)疑將成為這一賽道的佼佼者、領(lǐng)跑者、變革者。