網(wǎng)上有很多關(guān)于翻新胎引發(fā)的悲劇：輪胎工充氣時(shí)被翻新胎炸傷，高速行駛時(shí)爆胎等等。甚至二手車市場(chǎng)上售賣的車，為了降低整備成本，其中也有不少使用的翻新胎。

市場(chǎng)上有很多小作坊在非法翻新輪胎，輪胎翻新后胎面會(huì)變薄，極易出現(xiàn)爆胎風(fēng)險(xiǎn)！如何識(shí)別一條輪胎有沒(méi)有被翻新過(guò)呢？今天小編就給大家分享一些小技巧。

看胎側(cè)文字

大家可以留意輪胎表面打刻的文字，這些原廠的字跡都是非常清晰的。后期處理過(guò)的輪胎，周邊的字體就會(huì)出現(xiàn)打磨的痕跡，尤其是輪胎的出廠日期附近。

輪胎出廠到安裝在車上，如果超過(guò)一年都算是庫(kù)存輪胎了，如果三年以上的胎，廠家一般都會(huì)回收處理，不再進(jìn)行銷售。輪胎是橡膠制品，會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，所以庫(kù)存時(shí)間長(zhǎng)的輪胎安全性能也會(huì)大打折扣。很多翻新的輪胎要充當(dāng)新胎使用，那就很可能修改輪胎的日期。

看胎毛

除此之外，我們還可以看下輪胎表面有沒(méi)有胎毛！后期翻新的輪胎做不出來(lái)胎毛，所以一個(gè)新輪胎沒(méi)有胎毛，一定要懷疑有沒(méi)有被翻新過(guò)！

但是這里小甲提醒大家：輪胎磨具上有很多排氣孔，輪胎生產(chǎn)過(guò)程中因橡膠蒸汽在排氣孔內(nèi)積累，就會(huì)在輪胎表面形成胎毛，這是原廠輪胎在工藝上的瑕疵�，F(xiàn)在有些輪胎廠商會(huì)對(duì)這些胎毛進(jìn)行處理，所以部分原廠新輪胎也沒(méi)有胎毛現(xiàn)象，所以沒(méi)有胎毛不能作為判斷翻新胎的絕對(duì)依據(jù)。

看磨損警戒點(diǎn)

輪胎紋路里面有沒(méi)有凸出的原廠磨損警戒點(diǎn)，如果胎紋深度達(dá)到這個(gè)凸起的點(diǎn)，說(shuō)明這個(gè)輪胎已經(jīng)磨損到極限，需要更換。后期翻新的輪胎，大部分小作坊其實(shí)就是用鏟刀再把輪胎紋路再鏟深些，原來(lái)的凸點(diǎn)基本就被鏟掉了。

即使有部分翻新胎會(huì)比較注意，但是凸點(diǎn)周邊和紋路內(nèi)側(cè)也難免會(huì)有刀刻的痕跡。所以，如果輪胎紋路里面的凸點(diǎn)消失，或紋路里有刀刻跡象，基本上證明輪胎是翻新過(guò)的。

看胎面

翻新胎說(shuō)到底就是舊胎翻新的，前面我們說(shuō)過(guò)，輪胎時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)老化。觀察輪胎表面新舊，翻新常用的手段就是在輪胎表面打蠟，讓舊輪胎呈現(xiàn)出新胎光澤度，但是我們用手指按壓很容易留下指紋，原廠輪胎則不會(huì)。

雖然小作坊的翻新胎有極大的安全隱患，但并不是說(shuō)翻新胎就不能用了。其實(shí)正規(guī)的翻新輪胎必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的工藝條件進(jìn)行處理，翻新后輪胎的各項(xiàng)指標(biāo)和原廠輪胎差別并不大，是可以繼續(xù)使用的，而且這也有利于資源的循環(huán)利用，是國(guó)家扶持的項(xiàng)目。

真正不能買的是小作坊的＂三無(wú)＂翻新輪胎，除了了解這些基本的判斷方法之外，建議大家在換胎的時(shí)候，萬(wàn)萬(wàn)不可貪便宜！

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