侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

沃爾沃純電動(dòng)是否與吉利有關(guān)?

10年前,吉利收購(gòu)沃爾沃,引爆車(chē)友關(guān)注,一石激起千層浪。畢竟,當(dāng)時(shí)的一方是汽車(chē)領(lǐng)域卑微無(wú)存在感的小嘍嘍,2009年凈利潤(rùn)只達(dá)11.82億元;另外一方卻是北歐豪華大品牌,在國(guó)際二點(diǎn)名譽(yù)也不小。

吉利集團(tuán)以18億美元價(jià)收購(gòu)沃爾沃100%的股權(quán),在外界看來(lái)就如“蛇吞象”,但吉利集團(tuán)就有此魄力。10年后的2020年2月10日,吉利汽車(chē)特此發(fā)聲:吉利公司高層與沃爾沃管理層初步協(xié)商,有意將兩家公司業(yè)務(wù)合并?磥(lái),世界汽車(chē)巨頭又將再次誕生。

這一步棋下得驚險(xiǎn),卻格外成功,更是吉利汽車(chē)騰飛之起點(diǎn)。只不過(guò)任何一個(gè)成功都來(lái)之不易,絕不是輕而易舉。我們都知道,沃爾沃在新能源領(lǐng)域這塊的積淀肯定沒(méi)有燃油那么深入,能給吉利帶來(lái)的幫助又能有多大?倘若把燃油領(lǐng)域作為沃爾沃帶飛吉利的快速營(yíng)銷(xiāo),那么在新能源領(lǐng)域,它們兩者就只能共同摸索,共同進(jìn)步。

沃爾沃純電動(dòng)是否與吉利有關(guān)

2021年2月24日晚間,沃爾沃跟吉利共同宣稱(chēng)找到了最佳合并方案,并不是我們預(yù)期中的完全融合。相反,它們選擇了保持各自現(xiàn)有的獨(dú)立公司架構(gòu)、然后實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí),繼續(xù)拓展合作寬度。

先來(lái)給公告做個(gè)具體分析。首先,雙方的合并不在資本層面進(jìn)行整合,而是選擇在業(yè)務(wù)和技術(shù)上相互合作。那場(chǎng)原本大家期待“資本大戲”沒(méi)有如期上演。所以它們本質(zhì)上沒(méi)有變化,兩者相對(duì)獨(dú)立,吉利還是吉利,沃爾沃依舊是沃爾沃。

看來(lái) “官宣合并”就像是一把大傘,只不過(guò)是籠絡(luò)技術(shù)而已。過(guò)去的沃爾沃成功在于吉利大肆放羊;而吉利的成功卻在于沃爾沃技術(shù)的支持。時(shí)間證明了這類(lèi)合作模式的可靠性,所以現(xiàn)在的兩者選擇深化這種維系。

第二款純電動(dòng)C40 Recharge于是沃爾沃開(kāi)啟電動(dòng)化

沃爾沃正在遵照、施行先前所宣示的電氣化計(jì)劃,并且在近日發(fā)布以XC40Recharge所延伸而來(lái)的第二款純電動(dòng)車(chē)作品C40Recharge;原廠(chǎng)沃爾沃可以說(shuō)是所有車(chē)廠(chǎng)中,純電化方案實(shí)施最為透徹的品牌之一。它們預(yù)設(shè)在2025年前將電動(dòng)車(chē)的部署占比拉升至50%,還大膽定下目標(biāo),在2030年前企業(yè)所部署出去的商品全部都是純電動(dòng)車(chē),做法那叫一個(gè)激進(jìn)。

C40 Recharge是XC40 Recharge的升級(jí)版,外觀(guān)倒是跟XC40 Recharge大同小異。它的前臉在前保險(xiǎn)杠及兩側(cè)霧燈區(qū)域稍稍微整。采用了全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠,兩側(cè)霧燈區(qū)域是新的霧燈外殼,而且封閉式格柵及最具家族代表性的“雷神之錘”前大燈組都沒(méi)有改變。

純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?jié)摿?/strong>

當(dāng)下,政府對(duì)電動(dòng)市場(chǎng)格外看好,更是加大了投入和扶持的力度,不久的將來(lái),我國(guó)定能成為全球最大的電車(chē)市場(chǎng)。其實(shí)電動(dòng)汽車(chē)也出現(xiàn)了挺長(zhǎng)時(shí)間,硬件技術(shù)更是不斷地有改進(jìn),離我們最終的目標(biāo)又進(jìn)了一大步。

雖然不同的國(guó)家對(duì)發(fā)展新能源汽車(chē)的愿景各不相同,可我們中國(guó)占據(jù)的市場(chǎng)絕對(duì)是最大的。中國(guó)作為能源消費(fèi)大國(guó),近些年能源需求不斷地快速增長(zhǎng),環(huán)境污染更是愈發(fā)嚴(yán)重,而節(jié)能降耗已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展迫切需要解決的問(wèn)題,新能源汽車(chē)就是一個(gè)很好的突破口。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)