3月24日，資本邦了解到，吉利全新高端智能電動(dòng)汽車品牌定名為“極氪”，同時(shí)極氪公司在3月23日注冊成立。

值得注意的是，極氪公司的注冊地并非在中國，而是在英國海外屬地開曼群島，這意味著極氪公司是一家外資企業(yè)。公開資料顯示，極氪公司背后有兩大股東，分別是吉利汽車和吉利控股集團(tuán)。其中，吉利汽車持股51％，吉利控股集團(tuán)持股49％，計(jì)劃注冊資本20億元人民幣。

據(jù)悉，未來極氪公司將在中國成立一家間接全資擁有的外商獨(dú)資企業(yè)，該外商獨(dú)資企業(yè)將在中國從事研發(fā)、采購及銷售包括極氪品牌智能純電動(dòng)汽車在內(nèi)的電動(dòng)出行相關(guān)產(chǎn)品，以及提供相關(guān)服務(wù)。

那么，吉利為什么要把極氪公司的注冊地選在外海，再通過外商獨(dú)資的方式布局市場呢？吉利控股集團(tuán)CEO李東輝回應(yīng)稱：“這樣運(yùn)作是為了更方便開拓國際市場。此外，未來極氪將尋求海外上市，目前的股權(quán)設(shè)計(jì)也是為引入戰(zhàn)略投資者保持靈活性�！�

需要指出的是，如果極氪公司未來在國際資本市場上市，將為吉利增添新的融資渠道。目前，吉利汽車盡在香港上市。雖然這兩年吉利想回A，但是并不是很順利。據(jù)資本邦了解，吉利在申請科創(chuàng)板上市還沒新的進(jìn)展。面對向電氣化、智能化快速轉(zhuǎn)型，吉利對資金的需求將會(huì)非常大，這意味著吉利選擇讓極氪公司在海外市場上市的可能性非常大，以便獲得國際資本的支持。

李東輝在接受媒體采訪時(shí)表示：“制造智能電動(dòng)汽車需要在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、專屬平臺(tái)架構(gòu)以及芯片等領(lǐng)域投入大量的資金，依靠一家公司顯然難以支撐這么大的資金投入。因此，目前汽車行業(yè)已經(jīng)開始形成協(xié)同共享趨勢。”

在汽車領(lǐng)域，近期登入海外市場的只有蔚來汽車、小鵬汽車以及理想汽車共三家新能源車企。未來，或許極氪公司也將和上述三家公司一樣登入美股市場。在技術(shù)方面，極氪公司將整合各類資產(chǎn)和技術(shù)，包括但不限于電動(dòng)車車型技術(shù)、浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)（SEA）使用權(quán)、品牌授權(quán)、三電技術(shù)、供應(yīng)鏈體系建設(shè)及用戶生態(tài)建設(shè)等。

關(guān)于產(chǎn)品方面，據(jù)悉，極氪公司首款產(chǎn)品將基于吉利推出的SEA浩瀚智能架構(gòu)打造，新車將在今年上海車展期間開啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)將從今年第四季度開始交付。另外，在未來5年內(nèi)，極氪汽車將每年推出至少一款全新車型。

目前，吉利旗下的新能源汽車品牌主要為吉利汽車和幾何品牌。不過，吉利依靠幾何品牌和吉利品牌汽車很難去沖擊中高端新能源汽車市場，消費(fèi)者對幾何品牌以及吉利品牌的認(rèn)知已經(jīng)形成。

因而，吉利想要在新能源汽車市場向上沖擊特斯拉等高端新能源汽車品牌的市場份額，此時(shí)成立極氪汽車且定位中高端市場顯得非常有必要。極氪汽車的到來，將彌補(bǔ)吉利品牌在中高端純電動(dòng)汽車市場的空白，進(jìn)一步完善吉利在新能源汽車市場的各個(gè)細(xì)分市場的覆蓋。此外，極氪公司注冊在海外也更有利于吉利開拓國際新能源汽車市場，例如進(jìn)入歐洲市場等。