作者 宋 西

加入福特兩年后，楊嵩接到了新的任務(wù)。5月6日，福特中國(guó)發(fā)布兩項(xiàng)新的人事任命。公告顯示，原長(zhǎng)安福特市場(chǎng)、銷(xiāo)售及服務(wù)副總裁兼全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩先生被任命為福特中國(guó)福特品牌乘用車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理，向福特品牌乘用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理Lyle Watters匯報(bào)。

楊嵩的職位將由陸逸擔(dān)任。陸逸出任長(zhǎng)安福特市場(chǎng)、銷(xiāo)售及服務(wù)副總裁兼全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁，并擔(dān)任長(zhǎng)安福特執(zhí)行管理委員會(huì)成員。

作為汽車(chē)圈的老將，楊嵩與陸逸均分別有超過(guò)16年和20年的管理經(jīng)驗(yàn)，此次兩員大將在福特的職位調(diào)動(dòng)，對(duì)“福特中國(guó)2．0”戰(zhàn)略繼續(xù)深化執(zhí)行有著重要意義。

營(yíng)銷(xiāo)鬼才楊嵩的兩年答卷

楊嵩上任福特中國(guó)全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁的時(shí)間，幾乎與“福特中國(guó)2．0”戰(zhàn)略發(fā)布的時(shí)間完全重合，都是在2019年4月，前后相差不過(guò)幾天的時(shí)間。

這不是偶然而是福特深思熟慮的考量。“福特中國(guó)2．0”戰(zhàn)略的發(fā)布聚焦五大核心計(jì)劃：產(chǎn)品計(jì)劃、智能科技計(jì)劃、戰(zhàn)略伙伴計(jì)劃、中國(guó)創(chuàng)新計(jì)劃、福特中國(guó)人才計(jì)劃。

楊嵩的加盟意味著“福特中國(guó)人才計(jì)劃”提前落地。福特欲借營(yíng)銷(xiāo)鬼才楊嵩在營(yíng)銷(xiāo)上的創(chuàng)意，以及全新的產(chǎn)品規(guī)劃重塑福特在華“跌跌不休”的銷(xiāo)量與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

因而，楊嵩任職期間，他的工作幾乎與“福特中國(guó)2．0”的推進(jìn)緊密相關(guān)。剛剛上任不久，楊嵩就公開(kāi)對(duì)媒體表示，長(zhǎng)安福特的銷(xiāo)量不能再跌了，否則就回不來(lái)了。

楊嵩先是從改善經(jīng)銷(xiāo)商盈利狀況著手，通過(guò)持續(xù)的降庫(kù)存和穩(wěn)定車(chē)價(jià)，幫助長(zhǎng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商逐步恢復(fù)盈利能力。通過(guò)“以銷(xiāo)定產(chǎn)”的銷(xiāo)售策略，長(zhǎng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力得到了有效緩解，越來(lái)越多的經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始盈利。到目前為止，福特中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商盈利水平已經(jīng)達(dá)到70％。

在此基礎(chǔ)上，楊嵩在2020年以“3E”產(chǎn)品反攻，福特先后推出了銳界（Edge）、銳際以及探險(xiǎn)者（Explorer）三款車(chē)中大型SUV，這都是福特的強(qiáng)項(xiàng)。

值得一提的是，楊嵩執(zhí)掌福特中國(guó)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的這兩年來(lái)，正是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭遇三十年未有之危機(jī)的低迷時(shí)刻：國(guó)五國(guó)六切換、新冠疫情席卷全球、芯片危機(jī)隨之而來(lái)。

即便在如此的環(huán)境中，福特中國(guó)2020年全年銷(xiāo)量低開(kāi)高走，隨著二季度開(kāi)始市場(chǎng)逐步復(fù)蘇，且連續(xù)推出多款全新國(guó)產(chǎn)車(chē)型，福特中國(guó)全年共計(jì)售出汽車(chē)602，627輛，與2019年同比增長(zhǎng)6．1％，也是自2017年以來(lái)，公司在華全年銷(xiāo)量首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

銷(xiāo)量的回正，助力福特在中國(guó)市場(chǎng)財(cái)報(bào)數(shù)字的改善。今年第一季度，福特中國(guó)的息稅前利潤(rùn)連續(xù)第四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比改善，接近盈虧平衡。林肯品牌在中國(guó)第一季度的銷(xiāo)量創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄——其中90％的產(chǎn)品為本土化生產(chǎn)——助力福特在華的息稅前利潤(rùn)接近盈虧平衡。福特品牌高端SUV及商用車(chē)銷(xiāo)量也表現(xiàn)強(qiáng)勁，商用車(chē)型包括輕卡、輕客及皮卡銷(xiāo)量占總體銷(xiāo)量的48％。

福特中國(guó)如今的成績(jī)印證來(lái)?xiàng)钺陨先沃�初立下的flag：在保證經(jīng)銷(xiāo)商盈利與穩(wěn)定價(jià)格體系的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量和盈利水平的回升。

不過(guò)遺憾的是，在楊嵩任職期間，尚未有爆款車(chē)型出現(xiàn)。截止到2020年年末，福特全力打造的銳際與探界者，峰值銷(xiāo)量分別為4922輛與3892輛，與市面上月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)甚至兩萬(wàn)的爆款車(chē)型相比有著極大的差距。

未來(lái)，楊嵩會(huì)繼續(xù)補(bǔ)強(qiáng)在業(yè)務(wù)規(guī)劃和品牌戰(zhàn)略上的歷練，暫時(shí)脫開(kāi)一線業(yè)務(wù)，接受新的挑戰(zhàn)，專(zhuān)注于福特在華乘用車(chē)業(yè)務(wù)的開(kāi)展。

陸逸接棒打造特色服務(wù)體驗(yàn)

新任長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁陸逸將接棒落地“福特中國(guó)2．0”戰(zhàn)略的重任。在加盟福特之前，陸逸曾任職于奧迪，擔(dān)任奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌奧迪品牌在華市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售相關(guān)業(yè)務(wù)。

在此之前，他還曾擔(dān)任東風(fēng)英菲尼迪及英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理、捷豹路虎中國(guó)及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁、寶馬中國(guó)副總裁等職務(wù)。

聚焦?fàn)I銷(xiāo)與銷(xiāo)售，陸逸在豪華品牌多年的工作經(jīng)驗(yàn)讓福特對(duì)他的到來(lái)充滿(mǎn)了期待。未來(lái)，陸逸將與團(tuán)隊(duì)一起負(fù)責(zé)市場(chǎng)、銷(xiāo)售及服務(wù)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)管理，全面提升新產(chǎn)品上市執(zhí)行力，強(qiáng)化品牌形象，深化“以客戶(hù)為中心”、“待客如親”的服務(wù)理念提升服務(wù)品質(zhì)，建立全時(shí)、全方位的客戶(hù)關(guān)系，打造具有福特品牌特色的客戶(hù)體驗(yàn)，進(jìn)一步提升經(jīng)銷(xiāo)商盈利能力。

如今，福特已基本完成“福特中國(guó)2．0”計(jì)劃對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式的重新布局和轉(zhuǎn)型，計(jì)劃中的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心、設(shè)計(jì)中心、創(chuàng)新中心和新能源中心都已落成并投入運(yùn)營(yíng)，邁入全面發(fā)力階段，與此同時(shí)，也是決定福特中國(guó)未來(lái)能否領(lǐng)先的關(guān)鍵期。

按照福特的計(jì)劃，未來(lái)12個(gè)月內(nèi)，福特將針對(duì)中國(guó)用戶(hù)群體高端化、家庭化、多元化的特征，結(jié)合“先鋒創(chuàng)新”的品牌精神和“待客如親”的服務(wù)理念，與消費(fèi)者建立起全時(shí)、全方位的客戶(hù)關(guān)系，打造更具福特品牌特色的創(chuàng)新客戶(hù)體驗(yàn)。

未來(lái)，福特還將陸續(xù)推出智能純電SUV Mustang Mach－E、插混SUV福特銳際PHEV以及“福特中國(guó)2．0”計(jì)劃下的首款全球戰(zhàn)略車(chē)型——福特EVOS，為“福特中國(guó)2．0”戰(zhàn)略持續(xù)注入產(chǎn)品活力。圍繞全新產(chǎn)品展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)工作也將是陸逸工作的重心。

在宣布陸逸與楊嵩?xún)蓡T大將的人事任命前一周，福特中國(guó)還進(jìn)行了大規(guī)模的一次人事調(diào)整。其中，何曉慶接替沈鼎文（Steven Armstrong）出任長(zhǎng)安福特總裁，全面負(fù)責(zé)長(zhǎng)安福特的運(yùn)營(yíng)，承擔(dān)福特品牌乘用車(chē)未來(lái)發(fā)展的重任，力爭(zhēng)早日重返合資品牌領(lǐng)先陣營(yíng)。

何曉慶的上任意味著長(zhǎng)安福特?fù)碛辛?0年來(lái)首位中國(guó)籍總裁，這也是對(duì)“福特中國(guó)2．0”戰(zhàn)略中人才計(jì)劃的踐行，啟用中國(guó)團(tuán)隊(duì)激發(fā)中國(guó)力量。

此外，現(xiàn)江鈴汽車(chē)總裁王文濤將出任該事業(yè)部總經(jīng)理；熊春英女士加入福特中國(guó)，并擔(dān)任江鈴汽車(chē)總裁，全面負(fù)責(zé)江鈴汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)。

福特中國(guó)此番人事調(diào)動(dòng)后，勾勒出福特在華更為清晰的發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)福特將圍繞著乘用車(chē)、商用車(chē)、電動(dòng)化以及林肯品牌四大領(lǐng)域發(fā)力，更好地兌現(xiàn)“更福特、更中國(guó)”的承諾。