福特中國(guó)乘用車(chē)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整
作者 宋 西
加入福特兩年后,楊嵩接到了新的任務(wù)。5月6日,福特中國(guó)發(fā)布兩項(xiàng)新的人事任命。公告顯示,原長(zhǎng)安福特市場(chǎng)、銷(xiāo)售及服務(wù)副總裁兼全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩先生被任命為福特中國(guó)福特品牌乘用車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理,向福特品牌乘用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理Lyle Watters匯報(bào)。
楊嵩的職位將由陸逸擔(dān)任。陸逸出任長(zhǎng)安福特市場(chǎng)、銷(xiāo)售及服務(wù)副總裁兼全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁,并擔(dān)任長(zhǎng)安福特執(zhí)行管理委員會(huì)成員。
作為汽車(chē)圈的老將,楊嵩與陸逸均分別有超過(guò)16年和20年的管理經(jīng)驗(yàn),此次兩員大將在福特的職位調(diào)動(dòng),對(duì)“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略繼續(xù)深化執(zhí)行有著重要意義。
營(yíng)銷(xiāo)鬼才楊嵩的兩年答卷
楊嵩上任福特中國(guó)全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁的時(shí)間,幾乎與“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略發(fā)布的時(shí)間完全重合,都是在2019年4月,前后相差不過(guò)幾天的時(shí)間。
這不是偶然而是福特深思熟慮的考量。“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略的發(fā)布聚焦五大核心計(jì)劃:產(chǎn)品計(jì)劃、智能科技計(jì)劃、戰(zhàn)略伙伴計(jì)劃、中國(guó)創(chuàng)新計(jì)劃、福特中國(guó)人才計(jì)劃。
楊嵩的加盟意味著“福特中國(guó)人才計(jì)劃”提前落地。福特欲借營(yíng)銷(xiāo)鬼才楊嵩在營(yíng)銷(xiāo)上的創(chuàng)意,以及全新的產(chǎn)品規(guī)劃重塑福特在華“跌跌不休”的銷(xiāo)量與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)。
因而,楊嵩任職期間,他的工作幾乎與“福特中國(guó)2.0”的推進(jìn)緊密相關(guān)。剛剛上任不久,楊嵩就公開(kāi)對(duì)媒體表示,長(zhǎng)安福特的銷(xiāo)量不能再跌了,否則就回不來(lái)了。
楊嵩先是從改善經(jīng)銷(xiāo)商盈利狀況著手,通過(guò)持續(xù)的降庫(kù)存和穩(wěn)定車(chē)價(jià),幫助長(zhǎng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商逐步恢復(fù)盈利能力。通過(guò)“以銷(xiāo)定產(chǎn)”的銷(xiāo)售策略,長(zhǎng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力得到了有效緩解,越來(lái)越多的經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始盈利。到目前為止,福特中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商盈利水平已經(jīng)達(dá)到70%。
在此基礎(chǔ)上,楊嵩在2020年以“3E”產(chǎn)品反攻,福特先后推出了銳界(Edge)、銳際以及探險(xiǎn)者(Explorer)三款車(chē)中大型SUV,這都是福特的強(qiáng)項(xiàng)。
值得一提的是,楊嵩執(zhí)掌福特中國(guó)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的這兩年來(lái),正是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭遇三十年未有之危機(jī)的低迷時(shí)刻:國(guó)五國(guó)六切換、新冠疫情席卷全球、芯片危機(jī)隨之而來(lái)。
即便在如此的環(huán)境中,福特中國(guó)2020年全年銷(xiāo)量低開(kāi)高走,隨著二季度開(kāi)始市場(chǎng)逐步復(fù)蘇,且連續(xù)推出多款全新國(guó)產(chǎn)車(chē)型,福特中國(guó)全年共計(jì)售出汽車(chē)602,627輛,與2019年同比增長(zhǎng)6.1%,也是自2017年以來(lái),公司在華全年銷(xiāo)量首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。
銷(xiāo)量的回正,助力福特在中國(guó)市場(chǎng)財(cái)報(bào)數(shù)字的改善。今年第一季度,福特中國(guó)的息稅前利潤(rùn)連續(xù)第四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比改善,接近盈虧平衡。林肯品牌在中國(guó)第一季度的銷(xiāo)量創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄——其中90%的產(chǎn)品為本土化生產(chǎn)——助力福特在華的息稅前利潤(rùn)接近盈虧平衡。福特品牌高端SUV及商用車(chē)銷(xiāo)量也表現(xiàn)強(qiáng)勁,商用車(chē)型包括輕卡、輕客及皮卡銷(xiāo)量占總體銷(xiāo)量的48%。
福特中國(guó)如今的成績(jī)印證來(lái)?xiàng)钺陨先沃趿⑾碌膄lag:在保證經(jīng)銷(xiāo)商盈利與穩(wěn)定價(jià)格體系的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量和盈利水平的回升。
不過(guò)遺憾的是,在楊嵩任職期間,尚未有爆款車(chē)型出現(xiàn)。截止到2020年年末,福特全力打造的銳際與探界者,峰值銷(xiāo)量分別為4922輛與3892輛,與市面上月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)甚至兩萬(wàn)的爆款車(chē)型相比有著極大的差距。
未來(lái),楊嵩會(huì)繼續(xù)補(bǔ)強(qiáng)在業(yè)務(wù)規(guī)劃和品牌戰(zhàn)略上的歷練,暫時(shí)脫開(kāi)一線業(yè)務(wù),接受新的挑戰(zhàn),專(zhuān)注于福特在華乘用車(chē)業(yè)務(wù)的開(kāi)展。
陸逸接棒打造特色服務(wù)體驗(yàn)
新任長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁陸逸將接棒落地“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略的重任。在加盟福特之前,陸逸曾任職于奧迪,擔(dān)任奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁,負(fù)責(zé)統(tǒng)籌奧迪品牌在華市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售相關(guān)業(yè)務(wù)。
在此之前,他還曾擔(dān)任東風(fēng)英菲尼迪及英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理、捷豹路虎中國(guó)及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁、寶馬中國(guó)副總裁等職務(wù)。
聚焦?fàn)I銷(xiāo)與銷(xiāo)售,陸逸在豪華品牌多年的工作經(jīng)驗(yàn)讓福特對(duì)他的到來(lái)充滿(mǎn)了期待。未來(lái),陸逸將與團(tuán)隊(duì)一起負(fù)責(zé)市場(chǎng)、銷(xiāo)售及服務(wù)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)管理,全面提升新產(chǎn)品上市執(zhí)行力,強(qiáng)化品牌形象,深化“以客戶(hù)為中心”、“待客如親”的服務(wù)理念提升服務(wù)品質(zhì),建立全時(shí)、全方位的客戶(hù)關(guān)系,打造具有福特品牌特色的客戶(hù)體驗(yàn),進(jìn)一步提升經(jīng)銷(xiāo)商盈利能力。
如今,福特已基本完成“福特中國(guó)2.0”計(jì)劃對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式的重新布局和轉(zhuǎn)型,計(jì)劃中的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心、設(shè)計(jì)中心、創(chuàng)新中心和新能源中心都已落成并投入運(yùn)營(yíng),邁入全面發(fā)力階段,與此同時(shí),也是決定福特中國(guó)未來(lái)能否領(lǐng)先的關(guān)鍵期。
按照福特的計(jì)劃,未來(lái)12個(gè)月內(nèi),福特將針對(duì)中國(guó)用戶(hù)群體高端化、家庭化、多元化的特征,結(jié)合“先鋒創(chuàng)新”的品牌精神和“待客如親”的服務(wù)理念,與消費(fèi)者建立起全時(shí)、全方位的客戶(hù)關(guān)系,打造更具福特品牌特色的創(chuàng)新客戶(hù)體驗(yàn)。
未來(lái),福特還將陸續(xù)推出智能純電SUV Mustang Mach-E、插混SUV福特銳際PHEV以及“福特中國(guó)2.0”計(jì)劃下的首款全球戰(zhàn)略車(chē)型——福特EVOS,為“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略持續(xù)注入產(chǎn)品活力。圍繞全新產(chǎn)品展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)工作也將是陸逸工作的重心。
在宣布陸逸與楊嵩?xún)蓡T大將的人事任命前一周,福特中國(guó)還進(jìn)行了大規(guī)模的一次人事調(diào)整。其中,何曉慶接替沈鼎文(Steven Armstrong)出任長(zhǎng)安福特總裁,全面負(fù)責(zé)長(zhǎng)安福特的運(yùn)營(yíng),承擔(dān)福特品牌乘用車(chē)未來(lái)發(fā)展的重任,力爭(zhēng)早日重返合資品牌領(lǐng)先陣營(yíng)。
何曉慶的上任意味著長(zhǎng)安福特?fù)碛辛?0年來(lái)首位中國(guó)籍總裁,這也是對(duì)“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略中人才計(jì)劃的踐行,啟用中國(guó)團(tuán)隊(duì)激發(fā)中國(guó)力量。
此外,現(xiàn)江鈴汽車(chē)總裁王文濤將出任該事業(yè)部總經(jīng)理;熊春英女士加入福特中國(guó),并擔(dān)任江鈴汽車(chē)總裁,全面負(fù)責(zé)江鈴汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)。
福特中國(guó)此番人事調(diào)動(dòng)后,勾勒出福特在華更為清晰的發(fā)展規(guī)劃,未來(lái)福特將圍繞著乘用車(chē)、商用車(chē)、電動(dòng)化以及林肯品牌四大領(lǐng)域發(fā)力,更好地兌現(xiàn)“更福特、更中國(guó)”的承諾。
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