一直以來(lái)，皮卡都給人工具車的印象，如今隨著國(guó)內(nèi)大面積推行皮卡解禁政策，這一相對(duì)小眾的車型又迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí)，伴隨汽車產(chǎn)業(yè)新四化進(jìn)程的推進(jìn)，皮卡在能源方式和智能化程度上也發(fā)生著前所未有的變革。今年一季度，上汽大通推出了高端皮卡大通T90，其昵稱為“上汽牛”。

上汽牛在能源類型上覆蓋了柴油、汽油和EV三種類型，其柴油版車型搭載上汽π Bi－Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩500N·m。這也是目前中國(guó)市場(chǎng)上唯一一款扭矩能夠達(dá)到500牛米的皮卡車型。日前，我們拍到了T90單增壓版四驅(qū)標(biāo)箱高底盤自動(dòng)擋實(shí)車，不妨看看這款車型在設(shè)計(jì)和配置上都帶來(lái)哪些新的變化？

首先，T90外觀給你超霸氣的視覺觀感，前臉整體延續(xù)了大通家族化的“智聚八方”格柵造型，格柵上方的鍍鉻飾條連接左右兩側(cè)的LED大燈。據(jù)介紹，其前大燈內(nèi)嵌4芯片高功率LED獨(dú)立遠(yuǎn)光光源，具備300米遠(yuǎn)的光照明能力，照明效果相比同級(jí)LED光源提升50％。

T90車身側(cè)面線條流暢，打破了傳統(tǒng)皮卡“工具車”的刻板印象，比例更協(xié)調(diào)。車尾部門的尾燈與尾門欄板采用一體化設(shè)計(jì)，加上醒目的標(biāo)識(shí)，更顯整體感。在車身尺寸方面，其標(biāo)箱版車型長(zhǎng)寬高為5365×1960×1845mm，軸距3155mm，貨箱尺寸為1485×1510×530mm，可同時(shí)保證乘坐的舒適性和貨箱的實(shí)用性。

除了設(shè)計(jì)霸氣、運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)外，T90在內(nèi)飾上也向乘用化靠攏。其內(nèi)飾在材質(zhì)上融入了搪塑和皮質(zhì)材料，座椅包覆性較強(qiáng)，并強(qiáng)化了椅背及椅墊的厚度，可以為駕乘者的腰部、背部提供更好的側(cè)向支撐；中控臺(tái)采用傾向于駕駛位的非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整個(gè)駕駛艙最為顯然的是其配備了由10．25英寸液晶儀表和12英寸中控屏連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在皮卡車型上非常少見，顯示出滿滿的科技感。

其雙聯(lián)屏內(nèi)置全新斑馬智行VENUS系統(tǒng)，信息可在兩屏間交互，同時(shí)具備遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音識(shí)別、車載導(dǎo)航、藍(lán)牙鑰匙、在線音樂、組隊(duì)出行，乃至智能家居控制等功能。該軟件可通過(guò)FOTA進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)，確保用戶在使用過(guò)程中常用常新，擁有更好的智能交互體驗(yàn)。

作為一款皮卡車型，T90在智能安全方面也做到了同級(jí)少有的先進(jìn)程度。其搭載的ADAS主動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，相當(dāng)于目前L2級(jí)別的水平，擁有ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、360度全景影像等功能。其中，360度全景影像可通過(guò)底盤透視系統(tǒng)，讓駕駛者適時(shí)掌握路況，這對(duì)于經(jīng)常在戶外復(fù)雜路況下行駛的駕駛者來(lái)說(shuō)方便了很多。

為了強(qiáng)化實(shí)用性，T90駕駛艙內(nèi)設(shè)計(jì)了諸多儲(chǔ)物空間，如超大的中央儲(chǔ)物格可以用來(lái)放置水杯等；而極具設(shè)計(jì)感的活動(dòng)隔板則可以放置一些隨身小物品，極為實(shí)用。

T90在底盤方面搭載了由上汽北美團(tuán)隊(duì)調(diào)校的全地形底盤系統(tǒng)，提供分時(shí)四驅(qū)及智能適時(shí)四驅(qū)兩種類型的四驅(qū)系統(tǒng)，由博格華納提供的四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)前后50：50的驅(qū)動(dòng)力分配，有助于車輛輕松通過(guò)較為惡劣的路況。另外，T90擁有12種駕駛模式，中控檔桿處設(shè)有可供用戶自由切換的按鈕，用戶可自行選擇2H、4H、AUTO、4L四種驅(qū)動(dòng)形式，每一種驅(qū)動(dòng)形式對(duì)應(yīng)ECO、POWER、NORMAL三種駕駛模式，共計(jì)12種駕駛模式供用戶選擇。

T90“上汽�！弊睢芭！钡牡胤竭�是在于動(dòng)力方面。前文提到，其柴油版本車型搭載的是上汽自主研發(fā)的π Bi－Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩500N·m。傳動(dòng)方面與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋平順。其發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm的低轉(zhuǎn)速區(qū)間就可以爆發(fā)出500牛米的強(qiáng)大扭矩，同時(shí)百公里油耗做到了7．9L，兼顧強(qiáng)大爆發(fā)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，極為適合長(zhǎng)時(shí)間在戶外作業(yè)的皮卡車型。

就產(chǎn)品力來(lái)看，大通T90無(wú)論在設(shè)計(jì)還是動(dòng)力，以及智能化配置上在同級(jí)車型中都具備一定優(yōu)勢(shì)，這也是皮卡車型乘用化和高檔化的表現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士曾分析指出，政策端放開加上供給端驅(qū)動(dòng)，將促進(jìn)皮卡車型在需求端的消費(fèi)理念發(fā)生變化，具備乘用化功能的皮卡還是成為普通乘用車用戶選購(gòu)的對(duì)象。而大通T90兼具皮卡車型的多功能屬性，同時(shí)用豐富的智能化配置讓駕駛變得更便捷和時(shí)尚。從這方面看，T90所具備的智能化功能將成為未來(lái)乘用皮卡的一大發(fā)展趨勢(shì)。

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