用民生視角報道汽車資訊 ／ 左右觀車6月1日報道——

近日，大眾、保時捷、寶馬、奔馳品牌宣布召回，共計(jì)16020輛。涉及召回的汽車品牌承諾，免費(fèi)為客戶解決存在的問題，以消除隱患。

一、因安全問題，一汽－大眾、大眾中國、保時捷中國共召回14569輛汽車

日前，一汽－大眾汽車有限公司、大眾汽車（中國）銷售有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定從2021年6月15日起召回以下車輛。

（一）一汽－大眾汽車有限公司

召回2019年11月26日至2020年12月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口奧迪A4Avant、A4Allroad、A5、A6Avant、A6Allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、S8、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8汽車，共計(jì)10105輛；  

（二）大眾汽車（中國）銷售有限公司

召回2020年9月16日至2020年12月3日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2021年款大眾途銳、賓利添越汽車，共計(jì)1659輛；  

（三）保時捷（中國）汽車銷售有限公司

召回2020年9月16日至2020年10月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2021款Cayenne（凱宴）系列汽車，共計(jì)2805輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，車輛的后橋拖臂上可能安裝了未按規(guī)定參數(shù)制造的鎖緊螺母。該鎖緊螺母在使用中可能因應(yīng)力腐蝕而開裂，導(dǎo)致拖臂和車輪軸承殼體之間的間隙增大，極端情況下車輛的操控性能可能會受到影響從而增加碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

二、因軟件設(shè)計(jì)問題，華晨寶馬召回6636輛國產(chǎn)iX3電動汽車

日前，華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2021年6月1日起，召回生產(chǎn)日期從2020年9月1日到2021年4月30日的部分國產(chǎn)iX3電動汽車，共計(jì)6636臺。  

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本次召回范圍內(nèi)車輛電池控制單元的軟件存在設(shè)計(jì)問題。車輛發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時，電池控制單元的軟件不能在要求的時間內(nèi)確保高壓車載網(wǎng)中的中間電路快速放電。造成車輛電氣系統(tǒng)的高壓可能傳輸?shù)?2V電氣系統(tǒng)，導(dǎo)致12V電氣系統(tǒng)及其組件功能損壞，致使碰撞后車輛部分功能（例如警告指示燈、車輛照明或緊急救援電話功能等）無法正常工作，存在安全隱患。

三、安全存隱患，梅賽德斯－奔馳召回4815輛進(jìn)口汽車

日前，梅賽德斯－奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起，召回以下車輛：

（一）召回部分生產(chǎn)日期在2018年4月4日至2019年10月18日期間的進(jìn)口E級、AMG GT車輛，共計(jì)31輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)偏差，起動機(jī)供電線束可能未按照規(guī)范安裝。造成起動機(jī)供電線束可能會與起動機(jī)殼體接觸，線束絕緣層可能因長時間磨損而導(dǎo)致線束發(fā)生短路，不能排除車輛因線束短路而無法啟動或起火的風(fēng)險，存在安全隱患。  

（二）召回部分生產(chǎn)日期在2020年6月23日至2020年9月15日期間的進(jìn)口AMG GLB 35 4MATIC車輛，共計(jì)45輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)偏差，尾門側(cè)擾流板可能未按照規(guī)范安裝。造成尾門側(cè)擾流板在行駛過程中可能從車輛上分離，會增加其他道路使用者發(fā)生碰撞或受傷的風(fēng)險，存在安全隱患。  

（三）召回部分生產(chǎn)日期在2018年9月27日至2020年3月18日期間的進(jìn)口GLE SUV、GLS SUV車輛，共計(jì)4739輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛的空調(diào)排水軟管可能安裝不正確，導(dǎo)致空調(diào)冷凝水可能進(jìn)入駕駛員和乘員席的腳部空間，腐蝕和／或?qū)е掳惭b在該區(qū)域的電氣部件短路。這可能導(dǎo)致不同的后果：自動緊急呼叫功能（eCall）可能無法使用、車輛可能無法解鎖和／或啟動、發(fā)動機(jī)跛行回家模式可能在行駛過程中被激活，存在安全隱患。