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吉利嘉際位居投訴榜第二,欲做“標(biāo)桿”還需努力

用民生視角報(bào)道汽車資訊 / 左右觀車6月7日?qǐng)?bào)道——

2020年5月,緊湊型MPV吉利嘉際上市,9.48萬元的起售價(jià)并不高,顯然它是把在這個(gè)價(jià)位具有霸主地位的寶駿730和五菱旗下的相應(yīng)MPV作為對(duì)標(biāo)物,也就是說,吉利嘉際出道之時(shí),便是要搶奪10萬左右的入門級(jí)MPV市場(chǎng),并在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)樹立標(biāo)桿地位。

然而,一年多過去了,嘉際究竟給了市場(chǎng)一個(gè)什么樣的成績(jī)單呢?

從銷量上看,我們并沒有感覺到吉利嘉際有什么特別的地方,反而是更多的擔(dān)憂。2020年,吉利嘉際的銷量表現(xiàn)平平。公開數(shù)據(jù)顯示,2020年1-12月份,吉利嘉際累計(jì)銷量為28772臺(tái),月均銷量超過2300臺(tái)。這個(gè)表現(xiàn),顯然是想立嘉際為行業(yè)標(biāo)桿的吉利不愿看到的。同時(shí)期,五菱宏光的銷量為283359臺(tái),別克GL8為156777臺(tái),寶駿730為57164臺(tái)。  

進(jìn)入2021年,嘉際的銷量表現(xiàn)就更不樂觀了。據(jù)車宇世界統(tǒng)計(jì),2021年1至4月份,吉利嘉際累計(jì)銷量為3278臺(tái)。如果按月均算,嘉際平均銷量才800臺(tái)多一點(diǎn),要知道,這個(gè)數(shù)據(jù)是吉利在全國(guó)的銷量,800多臺(tái)確實(shí)有些不盡人意。

2021年1-3月國(guó)內(nèi)MPV銷量前15名中未見嘉際身影  

由此我們可以看到,吉利嘉際在推出之時(shí),由于價(jià)格優(yōu)勢(shì),加上大力宣傳推廣,還有市場(chǎng)對(duì)新車的追捧,嘉際在最初的表現(xiàn),總體上好于現(xiàn)在。但是,隨著時(shí)間的推移,人們從了解嘉際的許多優(yōu)點(diǎn)到在口碑相傳中獲知的信息,嘉際不為人知的一面也得以展現(xiàn),我們簡(jiǎn)單列舉幾個(gè)例子,很多是車主的真實(shí)感受。

例如,有媒體就評(píng)價(jià),進(jìn)入車內(nèi),整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人一種滿滿的高級(jí)感,懸浮式立體中控屏搭配銀色鍍鉻裝飾條使得整車內(nèi)飾得到整體的升華,但唯一的缺點(diǎn)就是車內(nèi)異味較大,一進(jìn)車內(nèi)就有一種刺鼻的皮革味撲面而來,不過時(shí)間久了之后味道也會(huì)自然散去。這方面,隨著人們對(duì)高質(zhì)量生活的要求,逐漸延伸到汽車上,有氣味讓人聯(lián)想到車內(nèi)環(huán)境污染,挑剔的消費(fèi)者就會(huì)拒而遠(yuǎn)之。

在動(dòng)力方面,該車采用了1.5T三缸機(jī)搭配七速雙離合的動(dòng)力搭配,最大馬力177匹,最大扭矩為255牛米。開過這款車的車主網(wǎng)上評(píng)論稱,開起來給人整體的感覺還是有些“肉”,而且還是三缸機(jī),由于是新車,目前還感覺不到什么,但是不知以后會(huì)怎么樣。

再就是嘉際第三排座椅前的空間,給人的感覺較為狹窄,小孩乘座還可以,但是成年人就會(huì)有明顯不適感。

除了上述因素外,嘉際銷量萎靡,還跟質(zhì)量以及服務(wù)有一定關(guān)系。

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的2021年5月國(guó)內(nèi)汽車投訴排行榜顯示,吉利嘉際在今年5月,共有106個(gè)投訴,而去年同期的投訴只有3個(gè),投訴的主要原因是影音系統(tǒng)故障、車載互聯(lián)故障。此外,在車質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺(tái)上,車主反映嘉際問題,我們還可以歸類為,一是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),二是車身生繡,三是銷售承諾不兌現(xiàn),四是與宣傳不符等。

此外,近期吉利嘉際還做了一次向上調(diào)價(jià),這讓消費(fèi)者覺得,白白多掏2000元不值得。一般汽車廠家對(duì)一款車型漲價(jià),有助于提升該車型的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)形象,但是價(jià)格是一把屠刀,用不好不僅起不到正面作用,可能還會(huì)傷及自身。

左右觀車評(píng)論:

隨著三胎政策的放開,MPV市場(chǎng)前景進(jìn)一步看好。吉利推出緊湊型MPV嘉際,其眼光獨(dú)到毋庸置疑,但是如何把這款車玩好,讓它真正成為價(jià)格細(xì)分市場(chǎng)的主流,是擺在吉利面前的重要課程。

吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍曾在接受采訪時(shí)說過:“吉利希望從對(duì)標(biāo)走向立標(biāo),成為行業(yè)標(biāo)桿!蔽覀円蚕M,在MPV市場(chǎng)并不景氣的時(shí)候,吉利應(yīng)拿出“抄底”的氣魄,讓嘉際成為引領(lǐng)MPV市場(chǎng)領(lǐng)軍者。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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