日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了6月份的汽車投訴指數(shù)。剛剛過去的6月份，汽車門網(wǎng)SUV車型的整體投訴指數(shù)為達到了3660．15，環(huán)比上漲30．85％，途觀L取代探岳登上投訴指數(shù)榜首，理想ONE緊隨其后，瑞虎8排在第三。值得一提的是，平素基本沒有投訴的理想ONE，因隱瞞新車上市信息遭到老車主集中投訴，本月投訴指數(shù)暴漲138倍。榮威RX5 PLUS則因系統(tǒng)升級導(dǎo)致續(xù)航里程下降問題引發(fā)了眾多車主的不滿，投訴指數(shù)暴增了22．5倍。

1大眾途觀L  投訴指數(shù)200．1

典型問題：發(fā)動機油耗高／排氣故障、變速箱機電單元故障

投訴點評：途觀L成為本月投訴最高的車型。發(fā)動機油耗高、排氣故障依然是車主投訴最多的問題，2020款和2021款車型加裝的顆粒捕捉器成了罪魁禍首。另外，途觀L的變速箱機電單元故障再次遭到了多位車主的投訴，2017款和2021款車型是問題的重災(zāi)區(qū)。

2理想ONE  投訴指數(shù)153．6

典型問題：銷售欺詐

投訴點評：本月，一直鮮有投訴的理想ONE突然登上了SUV投訴榜單的第二位。銷售欺詐成了眾多車主異口同聲的“槽點”。在新款理想ONE上市前，理想方面刻意向消費者隱瞞了新款車型即將上市的信息，致使很多車主購買了配置更低、且無法升級的老款車型。當老車主們得知新款上市后，立刻向理想展開了口誅筆伐。

3奇瑞瑞虎8  投訴指數(shù)99．6

典型問題：大燈亮度不足、發(fā)動機抖動／功率不足

投訴點評：SUV投訴指數(shù)榜的“常客”奇瑞瑞虎8本月排在了第三位，大燈照射面積窄的投訴最為集中，問題車型主要以2019款和2020款為主。另外，瑞虎8的發(fā)動機抖動／功率不足問題也遭到了不少車主投訴，問題車型同樣以2019款和2020款為主。

4寶馬X1   投訴指數(shù)81．45

典型問題：渦輪增壓器故障、變速箱擋把總成故障

投訴點評：6月份，寶馬X1的投訴指數(shù)比5月份翻了一倍。由于2020款車型的渦輪增壓器存在異響，寶馬X1遭到了很多車主的集體投訴。問題車型多以20i車型為主，25i也多有出現(xiàn)。

5大眾探岳   投訴指數(shù)74．7

典型問題：發(fā)動機油耗高／排氣故障

投訴點評：一直排在投訴榜首的探岳本月投訴指數(shù)大幅下降至第五位。當然，2020款車型的顆粒捕捉器問題依然是車主的主要吐糟對象，不過投訴量顯著減少。

6哈弗H6   投訴指數(shù)74．4

典型問題：發(fā)動機異響／故障燈亮、變速箱頓挫異響

投訴點評：哈弗H6雖然排在了投訴榜單的第六位，但并無集中投訴的問題出現(xiàn)。從投訴反饋來看，變速箱頓挫異響和發(fā)動機故障燈亮相對較為典型。其中，變速箱問題主要集中于2020款和2021款車型；發(fā)動機問題多發(fā)于2014款和2015款等老車型。

7榮威RX5新能源   投訴指數(shù)51．6

典型問題：系統(tǒng)升級導(dǎo)致續(xù)航里程下降

投訴點評：本月，榮威RX5新能源車型遭到了車主們的集中吐槽。從投訴反饋來看，投訴車主異口同聲地反饋，車輛升級后續(xù)航里程大幅縮水，問題車型全部為2017款車型。目前，廠家方面還沒做出反應(yīng)。

8傳祺GS4   投訴指數(shù)50．5

典型問題：發(fā)動機漏油、減震器故障

投訴點評：排名第八的傳祺GS4投訴問題主要以發(fā)動機問題為主，發(fā)動機漏油和爆震問題是車主們反應(yīng)較多的問題，問題車型多以2015款和2017款等老車型為主。另外，傳祺GS4的減震器膠套損壞也遭到了部分車主的投訴，問題車型也出現(xiàn)在第一代傳祺GS4之上。

9吉利博越   投訴指數(shù)49．9

典型問題：發(fā)動機功率不足、配置與官宣不符

投訴點評：本月，吉利博越的投訴指數(shù)較低。發(fā)動機功率不足、配置與官宣不符和變速箱頓挫異響問題是車主們投訴相對較多的問題。從投訴反饋來看，上述問題在老車型和新車型上均有分布。

10大眾探岳X   投訴指數(shù)48．9

典型問題：發(fā)動機油耗高／排氣故障

投訴點評：雖然排在了TOP10榜單的最后一位，但探岳X的投訴問題非常集中，由顆粒捕捉器阻塞引發(fā)的發(fā)動機油耗高和排期故障是車主們集中吐槽的主要問題。2020款車型是問題的主要爆發(fā)點。不過，目前還沒出臺根治辦法。