L4 Robotaxi 產(chǎn)業(yè) - 被馬斯克和百度蘿卜快跑又帶火了？

特斯拉原計劃在8月8號發(fā)布的自動駕駛出租車發(fā)布時間推遲到10月，以便讓參與該項目的團(tuán)隊有更多時間打造更多原型。而此刻在中國的武漢，百度蘿卜快跑的千臺無人駕駛Robotaxi正在圍剿網(wǎng)約車出租車司機(jī)。根

智駕出租車前夜，滴滴為啥跑不快？

Robotaxi，也就是自動駕駛出租車，正在變?yōu)楝F(xiàn)實。 連日來，大眾對于這個新事物的討論熱度居高不下。大家都明白，Robotaxi可能會比低空飛行更快實現(xiàn)

前特斯拉工程師，把類腦計算帶進(jìn)自動駕駛

作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 一種很新的自動駕駛技術(shù)路徑，出現(xiàn)了。同樣是端到端，但在感知層面引入包括視覺、聲音、文本等不同類型的信息，通過多形態(tài)的感知元素token化輸入，形成多模態(tài)感知的的端到端自動駕駛大模型

蘿卜快跑，嚇壞人類司機(jī)

作者 | 歌果馬 編輯 | 韋伯 成本決定效益，百度在無人駕駛上，不僅是一家科技公司，還是一家會“算賬”、有“財務(wù)目標(biāo)”和“市場野心”的公司

上海也要啟動無人駕駛汽車公測，上海師傅們還好么

引言這段時間武漢的蘿卜快跑引發(fā)了大眾對于無人taxi的熱議，全國多個城市似乎都有動作，最新消息是上海也要開始無人車路測了。 哪些企業(yè)參與路測，是蘿卜快跑嗎？從披露的消息來看，此次上海無人taxi

“蘿卜快跑”火出圈：自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下“加速鍵”

個人阻礙不了時代洪流，技術(shù)更新不可阻擋�？瓷先ィ�不論是技術(shù)發(fā)展，還是市場需求，無人駕駛都是大勢所趨。   作者|陳杰  編輯|劉珊珊 武漢的自動駕駛汽車蘿卜快跑，一夜爆火

“出圈”的蘿卜快跑，百度的“救命稻草”？

撰文／麻雀 來源／趣識財經(jīng) 潑天富貴終于輪到百度了！ 7月10-12日，百度港股連續(xù)三個交易日拉出大陽線，盤中最高報99.8港元/股，為近一個多月來的極點，市值暴漲約340個小目標(biāo)

蘿卜快跑，在武漢踩了一腳地板油

作者｜孫鵬越 編輯｜大   風(fēng) 如今，武漢最火的景點不再是黃鶴樓，而是遍布大街小巷的無人駕駛出租車。 這些無人出租車有著極高的職業(yè)道德，以“不拒載、不繞路、價格低”等標(biāo)簽快速走紅網(wǎng)絡(luò)

“蘿卜快跑”爭議背后，無人駕駛?cè)胧刑�急�?/a>

五大誤解，百度還遠(yuǎn)未開啟無人駕駛時代

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 “出租車、網(wǎng)約車將被無人駕駛車取代”； “蘿卜快跑碰撞行人、阻礙交通”&hell

工信部辛國斌：加快推動高級別自動駕駛汽車商業(yè)化應(yīng)用

7月12日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在第14屆中國汽車論壇上表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)歷史上首次走在全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的前列，為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)了中國力量。今年上半年，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)

蘿卜，慢點跑

導(dǎo)語 Introduction 任何變革總伴隨著陣痛。 作者丨楊   晶 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 最近，蘿卜快跑無人出租車成為了熱議的焦點，被推上了各大社交平臺的熱搜榜單

特斯拉FSD入華，智駕大亂斗到來

圖源：網(wǎng)絡(luò) 2018年，特斯拉超級工廠落地上海，中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈在“鯰魚”效應(yīng)的帶動下進(jìn)入飛速發(fā)展期

集合Robotaxi商業(yè)化所有想象，如祺出行登陸港交所，5年增值超60億

自動駕駛近日話題度逐漸走高，輿論熱議背后，是市場對Robotaxi模式的興趣越來越濃厚。伴隨著落地規(guī)模不斷擴(kuò)大，Robotaxi的巨大潛力開始得到廣泛認(rèn)可。 而就在此時，資本市場也出現(xiàn)全新催化劑，港股剛剛迎來了首位以Robotaxi為特色的出行科技與服務(wù)公司

不要從“后視鏡”里看無人駕駛

倒掛金鉤的“光谷光子號”正以60公里的時速飛馳，像一艘巨大的空中列車穿梭在光谷生態(tài)大走廊上，透明的玻璃地板反射光芒，劃出一道完美的弧度。  街道上井然有序地駛過一輛輛出租車，細(xì)看駕駛座竟空無一人，只有自己轉(zhuǎn)動的方向盤

無人駕駛的robotaxi，顛覆這個時代還有多遠(yuǎn)？

無人駕駛出租時代來了？ 作者 | XC出品 | 逐一財經(jīng) 日前，由百度投資的自動駕駛服務(wù)平臺“蘿卜快跑&rd

「蘿卜快跑」上熱搜，有這幾點回應(yīng)

鞭牛士 今日報道 7月11日消息，最近有關(guān)百度蘿卜快跑及無人駕駛行業(yè)相關(guān)話題引發(fā)廣泛關(guān)注。 昨日，“蘿卜快跑訂單瘋漲”等多個相關(guān)話題登上微博熱搜，媒體報道稱，隨著百臺無人車

自動駕駛要革出租車司機(jī)的命？

當(dāng)出租車倒下后，網(wǎng)約車的前途更加灰暗。 變天了，當(dāng)車企還在努力研發(fā)端到端的智能駕駛時，百度旗下的Robotaxi公司蘿卜快跑已經(jīng)在武漢搶生意，甚至引發(fā)了出租車司機(jī)的聯(lián)合抵制。

蘿卜快跑，成百度“救命稻草”

“蘿卜快跑”對于百度來說是“救命稻草”，但對650多萬網(wǎng)約車司機(jī)來說，卻是一場“齊根斷了”、“砸破飯碗”的革命

百度自動駕駛，誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)？

百度2013年開始布局自動駕駛，2017年推出全球首個自動駕駛開放平臺Apollo。自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑已在全國11個城市落地自動駕駛出行服務(wù)，北上深武開展車內(nèi)無人示范運(yùn)營，武漢地區(qū)全無人駕駛訂單比例達(dá)45%