L4 Robotaxi 產(chǎn)業(yè) - 被馬斯克和百度蘿卜快跑又帶火了?
特斯拉原計劃在8月8號發(fā)布的自動駕駛出租車發(fā)布時間推遲到10月,以便讓參與該項目的團(tuán)隊有更多時間打造更多原型。而此刻在中國的武漢,百度蘿卜快跑的千臺無人駕駛Robotaxi正在圍剿網(wǎng)約車出租車司機(jī)。根
智駕出租車前夜,滴滴為啥跑不快?
Robotaxi,也就是自動駕駛出租車,正在變?yōu)楝F(xiàn)實。 連日來,大眾對于這個新事物的討論熱度居高不下。大家都明白,Robotaxi可能會比低空飛行更快實現(xiàn)
前特斯拉工程師,把類腦計算帶進(jìn)自動駕駛
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 一種很新的自動駕駛技術(shù)路徑,出現(xiàn)了。同樣是端到端,但在感知層面引入包括視覺、聲音、文本等不同類型的信息,通過多形態(tài)的感知元素token化輸入,形成多模態(tài)感知的的端到端自動駕駛大模型
蘿卜快跑,嚇壞人類司機(jī)
作者 | 歌果馬 編輯 | 韋伯 成本決定效益,百度在無人駕駛上,不僅是一家科技公司,還是一家會“算賬”、有“財務(wù)目標(biāo)”和“市場野心”的公司
上海也要啟動無人駕駛汽車公測,上海師傅們還好么
引言這段時間武漢的蘿卜快跑引發(fā)了大眾對于無人taxi的熱議,全國多個城市似乎都有動作,最新消息是上海也要開始無人車路測了。 哪些企業(yè)參與路測,是蘿卜快跑嗎?從披露的消息來看,此次上海無人taxi
“蘿卜快跑”火出圈:自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下“加速鍵”
個人阻礙不了時代洪流,技術(shù)更新不可阻擋?瓷先ィ徽撌羌夹g(shù)發(fā)展,還是市場需求,無人駕駛都是大勢所趨。 作者|陳杰 編輯|劉珊珊 武漢的自動駕駛汽車蘿卜快跑,一夜爆火
“出圈”的蘿卜快跑,百度的“救命稻草”?
撰文/麻雀 來源/趣識財經(jīng) 潑天富貴終于輪到百度了! 7月10-12日,百度港股連續(xù)三個交易日拉出大陽線,盤中最高報99.8港元/股,為近一個多月來的極點,市值暴漲約340個小目標(biāo)
蘿卜快跑,在武漢踩了一腳地板油
作者|孫鵬越 編輯|大 風(fēng) 如今,武漢最火的景點不再是黃鶴樓,而是遍布大街小巷的無人駕駛出租車。 這些無人出租車有著極高的職業(yè)道德,以“不拒載、不繞路、價格低”等標(biāo)簽快速走紅網(wǎng)絡(luò)
“蘿卜快跑”爭議背后,無人駕駛?cè)胧刑保?/a>
最近一段時間,百度旗下的自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”成為了大眾熱議的焦點,出租車司機(jī)抱怨這個新生物種影響了自己的生意,但也有不少用戶對于這種新奇的出行方式給予了肯定。 今
五大誤解,百度還遠(yuǎn)未開啟無人駕駛時代
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 “出租車、網(wǎng)約車將被無人駕駛車取代”; “蘿卜快跑碰撞行人、阻礙交通”&hell
工信部辛國斌:加快推動高級別自動駕駛汽車商業(yè)化應(yīng)用
7月12日,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在第14屆中國汽車論壇上表示,中國汽車產(chǎn)業(yè)歷史上首次走在全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的前列,為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)了中國力量。今年上半年,我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)
特斯拉FSD入華,智駕大亂斗到來
圖源:網(wǎng)絡(luò) 2018年,特斯拉超級工廠落地上海,中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈在“鯰魚”效應(yīng)的帶動下進(jìn)入飛速發(fā)展期
集合Robotaxi商業(yè)化所有想象,如祺出行登陸港交所,5年增值超60億
自動駕駛近日話題度逐漸走高,輿論熱議背后,是市場對Robotaxi模式的興趣越來越濃厚。伴隨著落地規(guī)模不斷擴(kuò)大,Robotaxi的巨大潛力開始得到廣泛認(rèn)可。 而就在此時,資本市場也出現(xiàn)全新催化劑,港股剛剛迎來了首位以Robotaxi為特色的出行科技與服務(wù)公司
不要從“后視鏡”里看無人駕駛
倒掛金鉤的“光谷光子號”正以60公里的時速飛馳,像一艘巨大的空中列車穿梭在光谷生態(tài)大走廊上,透明的玻璃地板反射光芒,劃出一道完美的弧度。 街道上井然有序地駛過一輛輛出租車,細(xì)看駕駛座竟空無一人,只有自己轉(zhuǎn)動的方向盤
無人駕駛的robotaxi,顛覆這個時代還有多遠(yuǎn)?
無人駕駛出租時代來了? 作者 | XC出品 | 逐一財經(jīng) 日前,由百度投資的自動駕駛服務(wù)平臺“蘿卜快跑&rd
「蘿卜快跑」上熱搜,有這幾點回應(yīng)
鞭牛士 今日報道 7月11日消息,最近有關(guān)百度蘿卜快跑及無人駕駛行業(yè)相關(guān)話題引發(fā)廣泛關(guān)注。 昨日,“蘿卜快跑訂單瘋漲”等多個相關(guān)話題登上微博熱搜,媒體報道稱,隨著百臺無人車
自動駕駛要革出租車司機(jī)的命?
當(dāng)出租車倒下后,網(wǎng)約車的前途更加灰暗。 變天了,當(dāng)車企還在努力研發(fā)端到端的智能駕駛時,百度旗下的Robotaxi公司蘿卜快跑已經(jīng)在武漢搶生意,甚至引發(fā)了出租車司機(jī)的聯(lián)合抵制。
蘿卜快跑,成百度“救命稻草”
“蘿卜快跑”對于百度來說是“救命稻草”,但對650多萬網(wǎng)約車司機(jī)來說,卻是一場“齊根斷了”、“砸破飯碗”的革命
百度自動駕駛,誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)?
百度2013年開始布局自動駕駛,2017年推出全球首個自動駕駛開放平臺Apollo。自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑已在全國11個城市落地自動駕駛出行服務(wù),北上深武開展車內(nèi)無人示范運(yùn)營,武漢地區(qū)全無人駕駛訂單比例達(dá)45%
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