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“好的出租車”到來！高德的出行野心再次擺在了牌桌上！

如果不是要成為龍的話，那屠龍就沒有意義。近日，“不造車”的華為又火了一把，公司內(nèi)部信中直接明確，誰再言造車可調(diào)職調(diào)崗。似乎在華為眼中，造車就是一條自取滅亡不歸路。但不可否認(rèn)的是，華為在汽車產(chǎn)業(yè)中的涉足已經(jīng)到了不可抽離的程度

車聯(lián)未來：湖南湘江新區(qū)智能汽車產(chǎn)業(yè)再升級(jí)

文 |魏?jiǎn)P(yáng)來源|智能相對(duì)論即將過去的2020年對(duì)于長(zhǎng)沙智能汽車產(chǎn)業(yè)來說是收獲的一年。在這一年中,長(zhǎng)沙啟動(dòng)了智能汽車產(chǎn)業(yè)“火炬計(jì)劃”和“頭羊計(jì)劃”,Robotaxi全面啟動(dòng)開放載客試運(yùn)營(yíng);在這一年中,智慧公交315線首發(fā)

美國(guó)轉(zhuǎn)采用C-V2X技術(shù)

本文來源:物聯(lián)傳媒本文作者:市大媽小編拎著一則舊聞慌慌張張趕來:來源:FCC官網(wǎng)文檔截圖翻譯過來,大概就是:美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日,聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)正式投票決定將5．9 GHz頻段(5．850-5．925GHz)劃撥給Wi-Fi和C-V2X使用

共享汽車找準(zhǔn)“新定位”

智能制造網(wǎng)訊 有了短程的共享單車和中程的網(wǎng)約車，更大行程的需求則需要共享汽車業(yè)務(wù)來滿足。隨著新能源汽車領(lǐng)域的政策越來越好，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車企業(yè)也已經(jīng)成長(zhǎng)起來，國(guó)內(nèi)充電樁的覆蓋范圍越來越大時(shí)，共享汽車這個(gè)領(lǐng)域迎來了新的生機(jī)

互聯(lián)網(wǎng)租車習(xí)慣正在養(yǎng)成 新一線和二線城市用戶規(guī)模大

在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和征信體系完善的推動(dòng)下，行業(yè)由萌芽期邁入整合期。市場(chǎng)呈現(xiàn)兩極分化趨勢(shì)，尾部企業(yè)舉步維艱，頭部玩家迭代升級(jí)。市場(chǎng)基礎(chǔ)：有駕無車人群正在擴(kuò)大2020年2月28日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2019年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)

一站式汽車服務(wù)平臺(tái)盛世大聯(lián)再度終止上市輔導(dǎo)協(xié)議

盛世大聯(lián)已同中信建投終止上市輔導(dǎo)協(xié)議，并于23日通過上海證監(jiān)局進(jìn)行公示，終止原因?yàn)椤笆⑹来舐?lián)對(duì)原發(fā)行上市計(jì)劃做出調(diào)整”。

標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)塵埃落定：C－V2X絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勝出

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）正式投票決定將5．9GHz頻段（5．850－5．925GHz）劃撥給Wi－Fi和C－V2X使用，其中30MHz帶寬（5．895－5．925

不再只是一個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)，滴滴要做什么？

滴滴又一個(gè)龐大的藍(lán)圖正在緩緩落地。11月16晚上，滴滴出行舉辦第12場(chǎng)“滴滴開放日”，正式發(fā)布了第一個(gè)汽車硬件—— D1 。這是一款專門為共享出行而生的新物種，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維和滴滴出行總裁柳青共同出席

神州租車成燙手山芋,陸正耀年內(nèi)四次欲甩賣均未成

有業(yè)內(nèi)人士表示,這些措施能否奏效還尚未可知,但不過無論安博凱是否入主,陸正耀和他的神州系均已元?dú)獯髠?未來想要翻盤困難重重。雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|張凱旌 編|深海11月10日晚,陸正耀創(chuàng)立的神州優(yōu)車發(fā)布出售資產(chǎn)公告

長(zhǎng)城汽車如何用“坦克”玩轉(zhuǎn)智能越野新時(shí)代？

猶記得今年7月份，長(zhǎng)城汽車在保定哈弗技術(shù)中心召開了以“科技長(zhǎng)城 創(chuàng)變未來”為主題的長(zhǎng)城汽車技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)，長(zhǎng)城汽車重磅發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，以深厚技術(shù)積淀、前瞻技術(shù)布局和創(chuàng)

10月轎車市場(chǎng)的看點(diǎn)十足，軒逸、新朗逸依然占據(jù)前2名

金九銀十來襲，車市回暖明顯，10月銷量又雙叒叕漲了。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷售199．2萬輛，同比增長(zhǎng)8．1％，環(huán)比8月的191．2萬輛增長(zhǎng)4．1％。其中，轎車細(xì)分市場(chǎng)10月銷量為94．8萬輛，同比增長(zhǎng)8．8％，環(huán)比9月的92．9萬輛增長(zhǎng)2．1％

多方力量參與高精度地圖領(lǐng)域，誰更有優(yōu)勢(shì)？

配圖來自Canva可畫早年間以BAT為首的大廠為了爭(zhēng)奪流量入口，紛紛進(jìn)軍電子地圖領(lǐng)域，掀起了最早的巨頭地圖大戰(zhàn)。隨著自動(dòng)駕駛和人工智能的發(fā)展，以AI智能為代表的高精度地圖，再次成為巨頭爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。近日，王興因?yàn)樵陲埛裆系囊痪渫虏邸皣?guó)內(nèi)地圖缺乏湖泊和河流標(biāo)記”的話，再次“出圈”

Autotalks亮相上海C-V2X “新四跨”活動(dòng)，展示完備的生態(tài)系統(tǒng)

近日，車聯(lián)網(wǎng)通信（V2X）解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Autotalks亮相上海2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C－V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)，聯(lián)合美國(guó)頂級(jí)車企、歐洲領(lǐng)先車企，長(zhǎng)城、東風(fēng)和華晨汽車五家汽車制造商，成功展示了其V2X解決方案與中國(guó)最新C－V2X標(biāo)準(zhǔn)的互操作性和一致性

自主研發(fā)+全球并購(gòu)：廣和通多點(diǎn)落子布局車聯(lián)網(wǎng)

C114訊 10月29日消息（南山）10月27日～29日，2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C－V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)將在上海汽車會(huì)展中心舉辦。本次活動(dòng)旨在解決C－V2X在加入高精地圖和高精定位之后所面臨的技術(shù)難點(diǎn)、法律法規(guī)、互聯(lián)互通等問題，并通過大規(guī)模測(cè)試，探索產(chǎn)業(yè)共贏的商業(yè)模式

搶占智能汽車制高點(diǎn)，零跑發(fā)布首款智能駕駛自主芯片凌芯01

10月27日，零跑在北京發(fā)布了中國(guó)首款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級(jí)AI智能駕駛芯片——凌芯01。該芯片將搭載在零跑汽車首款純電高端SUV零跑C11上，同時(shí)，零跑C11也將采用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)駕駛解決方案，新車計(jì)劃在今年11月廣州車展期間亮相

GeekPwn 2020打響新基建安全前哨戰(zhàn)，預(yù)演產(chǎn)業(yè)安全威脅

如何讓自動(dòng)駕駛汽車“致盲”？如何遠(yuǎn)程劫持農(nóng)業(yè)無人機(jī)？利用AI竟然能變臉蔣昌建？在GeekPwn舞臺(tái)上，極客們展示了這些奇思妙想和前沿技術(shù)。挖掘漏洞并預(yù)演安全威脅，一直是他們逆行守護(hù)世界的方式。10月24日，以“極有擔(dān)當(dāng)，無畏逆行”為主題的國(guó)際安全極客大賽（GeekPwn 2020）在上海開幕

助力C-V2X里程碑 新寶駿順利完成國(guó)家級(jí)“新四跨”互聯(lián)互通演示

未來交通是什么樣？或許僅需按下一個(gè)按鈕，無人駕駛汽車就可以安全到達(dá)目的地；汽車運(yùn)行路線是經(jīng)過城市大腦計(jì)算出來的，不會(huì)堵車，也省去了停車的煩惱．．．一個(gè)萬物互聯(lián)的智能生態(tài)讓出行智能化、自動(dòng)化、快捷化，而實(shí)現(xiàn)車與萬物的互聯(lián)互通，則需要有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這便是基于蜂窩技術(shù)的網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)C－V2X

長(zhǎng)株潭岳四市聯(lián)盟，共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)城市群

／ 導(dǎo)讀 ／10月22日上午，城市級(jí)大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用發(fā)布會(huì)議在長(zhǎng)沙舉行，這是湖南（長(zhǎng)沙）獲批國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)后開展的首次重大發(fā)布活動(dòng)。湘江智能是此次會(huì)議的承辦單位。為了加快落實(shí)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)

長(zhǎng)沙獲批國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)：智能汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新階段

文 ｜魏?jiǎn)P(yáng)來源 ｜ 智能相對(duì)論當(dāng)自動(dòng)駕駛行業(yè)普遍開始考慮拿掉Robotaxi上的安全員的時(shí)候，智能汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)該如何變化呢？不久前國(guó)家工信部官網(wǎng)發(fā)文，正式宣布支持湖南（長(zhǎng)沙）創(chuàng)建國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)

首屆國(guó)家級(jí)江蘇（無錫）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)發(fā)展峰會(huì)10月30日盛大啟幕

為展示國(guó)家級(jí)江蘇（無錫）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)成效，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，助力汽車及智慧交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在工業(yè)和信息化部、公安部、江蘇省政府、無錫市政府的高度重視和關(guān)心下，“車聯(lián)九州·智創(chuàng)未來”——首屆

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