特斯拉自動駕駛技術(shù)將突破？
眾泰的復(fù)活之路，路漫漫其修遠兮前段時間眾泰向工信部申報了一款新車，盡管是一款“復(fù)活”的新車，但是也引起了圈內(nèi)圈外的軒然大波。大多數(shù)網(wǎng)友沒想到的是眾泰竟然還活著，且頗有重出江湖的意味。而看了7月18日眾泰的消息爆出后，不得不說，此為正解，ST眾泰表示：復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，公司將陸續(xù)推出多款車型
廣域銘島出席全國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺賦能深度行，分享供應(yīng)鏈協(xié)同實踐經(jīng)驗
7月19日，以“深化平臺應(yīng)用 加速數(shù)字發(fā)展”為主題的2022年全國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺賦能深度行（首站·寧波）暨第二屆未來智造大會在浙江寧波隆重舉行，大會深度探討工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能行業(yè)應(yīng)用落地情況，全面展現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展圖景
車載游戲，車企們難講「新故事」
對于游戲迷們來說，能躺在車里玩游戲，聽上去就很興奮。2021年底，一款名為《地平線5》的競速游戲橫空出世，靠著逼真的畫面以及出色的玩法斬獲當年多項業(yè)內(nèi)大獎。為了獲得最好的游戲體驗，普通玩家們通常會升級更好的電腦硬件，資深玩家們則會購置一套方向盤外設(shè)
C2A Security推出旗艦新品EVSec，實現(xiàn)電動汽車生態(tài)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全自動化
2022年7月21日––電動汽車網(wǎng)絡(luò)安全解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商C2A Security，今日宣布推出全新的網(wǎng)絡(luò)安全管理系統(tǒng)EVSec，EVSec可實現(xiàn)電動汽車生態(tài)系統(tǒng)（包括車輛、充電站、電網(wǎng)及其通信協(xié)議）的網(wǎng)絡(luò)安全自動化
Socionext成功開發(fā)第四代車載顯示控制器
SoC設(shè)計與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc．（以下“Socionext”）宣布，成功開發(fā)第四代車載顯示控制器SC1721／SC1722／SC1723系列產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品該系列產(chǎn)品已通過功能安全ISO 26262安全認證，預(yù)計于2022年7月末起向客戶交付樣品
上北歐、下東南亞，國產(chǎn)新能源車出海“外卷”
作者 ｜ 衡之編輯 ｜ 唐飛東南亞的電動汽車市場，上半年以來成為了炙手可熱的“風口”。中日韓和東南亞本土車企紛紛加碼，把寶押在了這塊待開發(fā)熱土上。例如在國內(nèi)一度面臨停產(chǎn)危機的長城歐拉好貓，已悄悄出海東南亞
電裝利用車載技術(shù)賦能機器人進階之路
株式會社電裝（以下簡稱“電裝”）利用多年來積累的車載技術(shù)開發(fā)培育的EPS－MCU（電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制單元）技術(shù)，提升“機器人底盤”的規(guī)格。通過設(shè)想在“工廠／倉庫”和“一公里配送”場景中普及機器人的問題，為進一步賦予機器人運行的可靠性、靈活性以及智能化，助力改進工廠生產(chǎn)效率、物流運轉(zhuǎn)，推進研發(fā)
Arbe推出業(yè)內(nèi)首款增強感知和傳感器融合的環(huán)繞成像雷達Lynx
高分辨率成像雷達套件，滿足市場對360度遠程傳感的巨大需求北京，2022年7月19日——今日，新一代4D成像雷達解決方案全球領(lǐng)軍企業(yè)Arbe Robotics（納斯達克股票代碼：ARBE；以下稱Arbe）宣布推出環(huán)繞成像雷達Lynx
BBA“滯銷”，該摸著比亞迪過河了？
是瘦死的駱駝比馬大，還是磐涅重生？撰文／ 陳鄧新編輯／ 孟會緣眼下，BBA的日子似乎不太好過。日前，據(jù)多家媒體報道，2022年上半年奔馳、寶馬、奧迪在華銷量分別為35．58萬輛、37．87萬輛、31．7萬輛，下滑幅度均超20％，一改昔日高歌猛進的勢頭
從極星汽車上市，看吉利集團“野心”
作者 ｜ 沙拉醬編輯 ｜ 唐飛6月底，極星汽車登陸美國納斯達克，又一輛國產(chǎn)新能源車成功赴美上市。上市當日，極星的股價漲幅達到了15．76％，市值約為266億美元（約合人民幣1782億元）。然而，好景不
“東方風起”揚帆勁 躍遷發(fā)展寫新篇——猛士科技、嵐圖汽車、東風技術(shù)中心與中汽創(chuàng)智戰(zhàn)略簽約
7月14－15日，以“創(chuàng)智擎?東風行”為主題的2022中汽創(chuàng)智技術(shù)日活動在東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）技術(shù)中心舉行。來自中汽創(chuàng)智科技有限公司（以下簡稱“中汽創(chuàng)智”）的硬核“黑科技”展品
互聯(lián)網(wǎng)大廠智能座艙斗法
近兩年，智能座艙成為了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展新潮，部分車企甚至將其視為重要的核心賣點，智能座艙市場也逐漸迎來了爆發(fā)窗口。IHS Markit預(yù)計，到2030年，中國智能座艙的市場規(guī)模將超過1600億元，在全球市場的份額將從當前的23％上升到37％左右
長城“打不過就加入”蔚小理
汽車行業(yè)高管語不驚人死不休,正在出現(xiàn)人傳人現(xiàn)象,這次染上的是長城。先是魏牌CEO李瑞峰,在余承東自信贊揚增程式驅(qū)動系統(tǒng)后,隔空喊話稱,“打鐵還需自身硬,增程式混動技術(shù)落后是行業(yè)共識,再大的嘴,也不能大放厥詞”
互聯(lián)網(wǎng)造車，同“名”不同命
導(dǎo)語Introduction華為，求活；百度，求存；小米，求變。作者丨張之棟責編丨羅 超編輯丨朱錦斌“他們需要敬畏市場�！鳖愃贫崦婷牡脑�，在汽車圈早已屢見不鮮。從一開始的蔚小理，到現(xiàn)在的“互聯(lián)網(wǎng)造車”，都會遇到這種被質(zhì)疑的情況
特斯拉、華為們要用軟件重新定義汽車？
“軟件將占據(jù)未來汽車創(chuàng)新的90％�！痹诨貜�(fù)軟件技術(shù)對未來汽車業(yè)究竟有多大時，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯如此說道，足見軟件技術(shù)在這位世界知名汽車公司CEO心目中的分量。事實上，如今無論是前端的中控大屏，
6月車市轉(zhuǎn)晴，2022年有望達2700萬輛
比亞迪一騎絕塵，一汽－大眾重回榜首，一汽解放終端份額第一作者 ｜ 甄 瑤編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）車市轉(zhuǎn)晴�！捌囆袠I(yè)已經(jīng)走出4月最低谷，6月產(chǎn)銷表現(xiàn)好于歷史同期�！�2022
冷媒傳感器在汽車內(nèi)冷媒氣體濃度檢測的應(yīng)用
關(guān)于制冷劑和氟制冷劑，很多人在使用過程中都不了解他們的區(qū)別之處，下面工采網(wǎng)就跟大家介紹這兩種制冷劑的不同說到氟利昂與制冷劑的區(qū)別其實它們是不一樣的，氟利昂只是制冷劑其中的一種！制冷劑可分為三類：高溫（低壓）制冷劑、中溫（中壓）制冷劑和低溫（高壓）制冷劑
深圳率先為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“立法”背后的信號和新機
國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛行業(yè)向前邁出了一大步。7月5日，據(jù)深圳市第七屆人民代表大會常務(wù)委員會發(fā)布公告（第五十五號），《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》（以下簡稱《條例》）已通過審議，將于2022年8月1日起施行
回顧中國校車十年發(fā)展！我國首個校車安全倡議《“零”的宣言》發(fā)布
“我們承諾恪守初心、慎終如始，爭取服務(wù)‘零投訴’、隱患‘零容忍’、運營‘零事故’，讓每個孩子平安到校、順利回家�！�7月8日，以“守護十載 共筑未來”為主題的2022中國校車行業(yè)高峰論壇在鄭州舉辦，來自教育及安全應(yīng)急管理部門、校車運營企業(yè)及學(xué)校代表、校車制造企業(yè)的200余人參會
全新里程碑！采埃孚日照新工廠助推亞太區(qū)被動安全業(yè)務(wù)發(fā)展
7月8日，采埃孚與山東省日照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會舉行簽約儀式。采埃孚將在日照市投資建廠，項目總投資6000萬歐元，計劃于2022年底之前投產(chǎn)并實現(xiàn)銷售。預(yù)計三年后，年產(chǎn)值將超過10億元。項目廠房占地面
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[取代龍門加工中心]機器人領(lǐng)引汽車鋰電池托盤加工新趨勢
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天馬劉金權(quán)：車載顯示未來七大趨勢
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