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航順芯片正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 汽車智能化解決方案突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本

其他 | 2022-08-24 17:51 評(píng)論

黑芝麻智能正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 汽車智能化解決方案突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本

其他 | 2022-08-24 17:35 評(píng)論

共享單車還活著,而共享汽車卻幾乎看不到未來

作者:龔進(jìn)輝不知你發(fā)現(xiàn)了沒,共享單車(包括共享電單車)還活著,只不過玩家從最初的摩拜、ofo變成清一色的互聯(lián)網(wǎng)小巨頭,比如美團(tuán)、滴滴、哈啰,但共享汽車似乎已經(jīng)很久沒傳來好消息,相反壞消息不斷,比如強(qiáng)如頭部玩家GoFun在去年經(jīng)歷全國業(yè)務(wù)收縮、原CEO譚奕離職等風(fēng)波

易微聯(lián)攜手"前裝Tier1"極豆科技,共建“車家互聯(lián)”新生態(tài)

近年來新能源汽車在“智能網(wǎng)聯(lián)”的加持下持續(xù)走熱,乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年中國新能源汽車銷量達(dá)到352萬輛,同比增長達(dá)160%。作為“物聯(lián)網(wǎng)”和“車聯(lián)網(wǎng)”的交集領(lǐng)域,“車家互聯(lián)”也開始成為消費(fèi)者“智能生活體驗(yàn)”的重要環(huán)節(jié),智能家居 和智能汽車 的跨界融合也成為必然趨勢

2022-08-23 17:02 評(píng)論

雅迪突破能源技術(shù)的瓶頸,刷新長續(xù)航時(shí)代的領(lǐng)跑優(yōu)勢

雅迪電池技術(shù)再次重磅升級(jí)!8月18日,雅迪集團(tuán)于無錫總部舉辦2022雅迪科技集團(tuán)能源科技大會(huì)。在活動(dòng)現(xiàn)場,雅迪TTFAR石墨烯4代電池進(jìn)行了行業(yè)首發(fā),多家權(quán)威媒體共同見證。雅迪TTFAR石墨烯4代電池

2022-08-23 16:34 評(píng)論

深瑞視科技正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本

其他 | 2022-08-23 16:27 評(píng)論

艾邁斯歐司朗正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本

其他 | 2022-08-23 16:20 評(píng)論

航順芯片正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本

其他 | 2022-08-23 16:16 評(píng)論

紐勱科技正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 汽車智能化解決方案突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本

其他 | 2022-08-23 16:05 評(píng)論

黑芝麻智能正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本

其他 | 2022-08-23 16:00 評(píng)論

江波龍電子正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本

其他 | 2022-08-23 15:31 評(píng)論

德州儀器正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本

其他 | 2022-08-23 15:27 評(píng)論

芯片荒得到緩解,車企從中能學(xué)到什么?自研自產(chǎn)不是唯一出路

芯片荒已經(jīng)緩解,但下一波可能更猛,自研自產(chǎn)不是唯一出路,車企應(yīng)該怎么辦?英偉達(dá)要向臺(tái)積電減少RTX 40新顯卡的5nm晶圓訂單,有錢不賺了?隨著近期數(shù)字貨幣挖礦的邏輯改變,眾多礦機(jī)閑置下來,大量芯片涌入市場,導(dǎo)致高端芯片的價(jià)格出現(xiàn)急跌或者閃崩

工藝與制造 | 2022-08-23 09:23 評(píng)論

共創(chuàng)可持續(xù)的綠色未來 三菱電機(jī)亮相2022中國智博會(huì)

2022中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(以下簡稱“智博會(huì)”)于2022年8月22日至24日召開。三菱電機(jī)(中國)有限公司(以下簡稱“三菱電機(jī)”)以“云發(fā)布”的形式亮相本屆智博會(huì),這也是三菱電機(jī)第四次出展智博會(huì)

2022-08-22 17:31 評(píng)論

“燙手”的摩托:摩托車逆勢飄紅,春風(fēng)動(dòng)力高管卻忙著減持

中大排量摩托車逆勢飄紅,春風(fēng)動(dòng)力實(shí)控人和高管卻忙著減持。在北京北四環(huán)的某個(gè)路口,交通燈“紅”變“綠”的剎那間,一排摩托車伴隨著轟隆聲眨眼間消失。這兩年隨著路上的摩托車越來越多,此類場景已經(jīng)屢見不鮮了。A股摩托車概念股的表現(xiàn)同樣亮眼,5月以來錢江摩托股價(jià)早已翻倍,同樣翻倍的還有愛瑪科技

其他 | 2022-08-22 14:37 評(píng)論

靜態(tài)識(shí)別還得“激光雷達(dá)”?極狐阿爾法S 全新HI版:我有3顆

近日,“智能輔助駕駛”又被迫站在了輿論的風(fēng)口浪尖。一個(gè)老生常談的場景——對(duì)于靜態(tài)物體的識(shí)別問題始終是擺在智能駕駛輔助面前的一個(gè)“難題”。為什么都到了2022年下半年,它依然還會(huì)是“眼角”底的盲區(qū),靜態(tài)

2022-08-22 12:01 評(píng)論

速科德電主軸汽車內(nèi)飾車門板銑削去毛刺加工

汽車內(nèi)飾板主要是由塑料,聚乙烯泡沫和皮革的層狀結(jié)構(gòu)組成,它起到了美化車廂內(nèi)部環(huán)境的作用,還具有車門開關(guān)方便、支撐肘腕、隔音吸振、防塵防水以及車輛沖撞時(shí)保護(hù)人體的功能,所以在汽車內(nèi)飾板生產(chǎn)時(shí)需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控,汽車內(nèi)飾板在生產(chǎn)制造的過程中,銑削去毛刺是必不可少的一個(gè)步驟

汽配維保 | 2022-08-19 14:15 評(píng)論

智能駕駛落地“負(fù)面清單”

編者按智能駕駛逐漸成為汽車出行新標(biāo)配,全球車企都已入局。智能駕駛和新能源成為車企角逐未來市場的兩大戰(zhàn)略著力點(diǎn),也是中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)換道超車的戰(zhàn)略抉擇和關(guān)鍵抓手。低級(jí)別智能駕駛已開始實(shí)際應(yīng)用,但高級(jí)別智能駕駛與現(xiàn)實(shí)還有很長的路要走,需要跨越法律、生態(tài)、技術(shù)、安全、路線和投入等“欄檻”

騰訊聯(lián)合深圳喜悅智慧數(shù)據(jù)中標(biāo)襄陽市車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目(智慧交管)

日前,據(jù)襄陽市車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目(智慧交管)中標(biāo)結(jié)果公告,深圳市喜悅智慧數(shù)據(jù)有限公司(以下簡稱“深圳喜悅智慧數(shù)據(jù)”)聯(lián)合騰訊云計(jì)算(北京)有限責(zé)任公司正式中標(biāo)該項(xiàng)目,共同助力襄陽市打造全國首個(gè)“智能網(wǎng)聯(lián)+智慧交管”深度融合應(yīng)用城市

2022-08-17 17:32 評(píng)論

復(fù)盤美國汽車工業(yè)發(fā)展史:汽車時(shí)代又一次掀開了新的篇章

導(dǎo)語:在美國汽車工業(yè)發(fā)展史上,福特、通用與克萊斯勒分別在不同階段引領(lǐng)了美國汽車工業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前,這一歷史重任又落到了特斯拉的身上。王劍 | 作者 礪石汽車 | 出品120世紀(jì)初的一天,福特汽車的創(chuàng)始人亨利·福特在參觀芝加哥的一家屠宰場時(shí),深受啟發(fā)

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