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吉利帝豪GL 對(duì)比長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS，逸動(dòng)PLUS到底輸了哪兒？

終端售價(jià)非常接近的帝豪GL 1．5T DCT尊貴型與逸動(dòng)PLUS 藍(lán)鯨NE 1．4T GDI DCT旗艦型，誰(shuí)才是自主A級(jí)轎車“一哥”？

工藝與制造 | 2020-08-31 10:03 評(píng)論

全新本田思域渲染圖曝光 大C形尾燈沒了

思域作為當(dāng)前本田在國(guó)內(nèi)的神車，在網(wǎng)絡(luò)上被網(wǎng)友熱炒“秒天秒地秒空氣”，也受到了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。不過(guò)，當(dāng)前在售的第十代本田思域，于2015年推出市場(chǎng)。按照本田思域五年一換代的節(jié)奏，思域也到了換代的節(jié)點(diǎn)

其他 | 2020-08-30 17:37 評(píng)論

倒三角大燈實(shí)錘！全新奔馳S級(jí)設(shè)計(jì)圖發(fā)布：將9月2日首發(fā)

日前，奔馳官方發(fā)布了一張全新奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)圖，該車采用了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。根據(jù)規(guī)劃，該車將于9月2日全球首發(fā)。參考設(shè)計(jì)圖來(lái)看，全新S級(jí)前臉大量借鑒了全新CLS車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積的進(jìn)氣格柵更加圓潤(rùn)，格柵內(nèi)部粗壯的鍍鉻飾條以及立標(biāo)，保持了S級(jí)一貫手法

其他 | 2020-08-29 18:44 評(píng)論

將個(gè)性與運(yùn)動(dòng)變得更加純粹，它就是領(lǐng)克05！

今年，領(lǐng)克品牌持續(xù)堅(jiān)持自己的發(fā)展步調(diào)，保證穩(wěn)定高質(zhì)增長(zhǎng)，累計(jì)銷量已突破30萬(wàn)輛。7月領(lǐng)克汽車銷量達(dá)15，331輛，環(huán)比增長(zhǎng)約16％，同比增長(zhǎng)約77．9％，連續(xù)四個(gè)月持續(xù)增長(zhǎng)，再創(chuàng)2020年單月新高。在

2020-08-29 12:01 評(píng)論

紅旗技術(shù)日以“七新”彰顯行業(yè)核心領(lǐng)創(chuàng)力

8月25日,紅旗品牌新紅旗創(chuàng)新技術(shù)開放日主題活動(dòng)在長(zhǎng)春NBD總部舉行。一錘定音與來(lái)自全國(guó)各地的十多家媒體一道走進(jìn)一汽NBD總部,探訪了紅旗H9誕生之地,全面體驗(yàn)紅旗品牌匠心制造與創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的豐碩成果,見證紅旗品牌新生

工藝與制造 | 2020-08-27 08:44 評(píng)論

試駕謳歌RDX，操控真心不輸寶馬

提到操控和駕駛樂趣，不少人首先想到的肯定是寶馬，而提到動(dòng)力很多人第一時(shí)間會(huì)想到本田。那么有沒有一輛車擁有寶馬的操控和本田的動(dòng)力呢？近日小編試駕了一款車就是本田的高端品牌——謳歌旗下的RDX，這款車讓小編感受到了兩者結(jié)合的駕駛樂趣

工藝與制造 | 2020-08-27 08:33 評(píng)論

K5凱酷是起亞下一張“王牌”？

能否終止“拋物線”走勢(shì)，實(shí)現(xiàn)觸底反彈，是整個(gè)韓系汽車品牌均需面對(duì)的考驗(yàn)。從年銷65萬(wàn)輛的巔峰“腰斬”，跌落至年銷30萬(wàn)輛，東風(fēng)悅達(dá)起亞需要一劑“強(qiáng)心針”。2019年，徘徊在低谷的東風(fēng)悅達(dá)起亞迎來(lái)新帥——李峰出任現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理

工藝與制造 | 2020-08-27 08:31 評(píng)論

紅旗H9：中國(guó)豪華轎車應(yīng)該有的樣子

圖文 郭登禮 高克編輯 Davy2020年1月28日，北京人民大會(huì)堂，當(dāng)一汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐留平面對(duì)全國(guó)公眾首次揭開紅旗H9的神秘面紗時(shí)，所有的人都驚呆了。其高山飛瀑、氣貫山河、大氣尊貴的外型設(shè)計(jì)，舒服豪華、智能時(shí)尚、簡(jiǎn)潔高雅的內(nèi)飾布局，無(wú)一不撩動(dòng)人民大會(huì)堂現(xiàn)場(chǎng)以及視頻前的每一位觀眾

工藝與制造 | 2020-08-26 17:28 評(píng)論

紅旗新車規(guī)劃曝光：明年量產(chǎn)千萬(wàn)級(jí)超跑S9

紅旗自2019年起就加快了新產(chǎn)品的投放力度，目前已經(jīng)上市了HS5、HS7以及H9等多款新車，其銷量也穩(wěn)步提升。日前，有媒體曝光的紅旗未來(lái)兩年的新車規(guī)劃，除了本周上市的HS7以及將于第四季度上市的E－H

工藝與制造 | 2020-08-26 14:35 評(píng)論

海馬7X配置豐富，家用車又多了一個(gè)選擇

在整個(gè)汽車市場(chǎng)中，MPV車型算是一個(gè)比較特殊的存在。相比轎車和SUV，MPV車型幾乎忽略了駕駛樂趣，將所有的產(chǎn)品重點(diǎn)都集中到了空間和乘坐體驗(yàn)上，也正是因此，不管商務(wù)接待還是家庭自駕出游，MPV車型都是極好的選擇

工藝與制造 | 2020-08-26 08:39 評(píng)論

Mobis新一代車輛外部通信控制技術(shù)，再攀未來(lái)汽車技術(shù)高峰

郵件、電話、手機(jī)等通信工具的普及，便捷了人與人之間的交流。試想，車與車之間、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施之間若也能建立通信，互相連接，還可以了解周圍交通狀況、其他車輛駕駛軌跡等信息，是否交通事故也就能夠有效避免？尤其是對(duì)于惡劣天氣、道路導(dǎo)致視線受阻、司機(jī)身體突發(fā)狀況等等不可控因素而導(dǎo)致的交通事故將大大降低

汽車電子 | 2020-08-25 11:40 評(píng)論

“中國(guó)鋼炮”繽瑞來(lái)襲，如何最低成本玩轉(zhuǎn)改裝車？

繽瑞怎么玩出個(gè)性？外觀輕改裝絕對(duì)是后浪的菜。

2020-08-25 10:21 評(píng)論

最長(zhǎng)藍(lán)牌車 福田圖雅諾小客應(yīng)需而生

2015年圖雅諾在上海車展正式發(fā)布，雖然是一個(gè)年輕品牌，但是其表現(xiàn)很是靠譜，上市以來(lái)出色的完成了許多重大活動(dòng)和會(huì)議的接送任務(wù)。特別是在今年年初武漢抗擊新冠肺炎疫情的戰(zhàn)役中，數(shù)十輛圖雅諾負(fù)壓救護(hù)車為病人及醫(yī)護(hù)人員的安全轉(zhuǎn)移做出了巨大的貢獻(xiàn)

工藝與制造 | 2020-08-25 08:25 評(píng)論

紅旗H9難撼動(dòng)奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)而CT6呢？

近日，中國(guó)最豪華的轎車紅旗H9正式上市，賣價(jià)30．98－53．98萬(wàn)元，如此起價(jià)并不算貴，畢竟比奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)等一線豪華中大型車起價(jià)便宜了至少10萬(wàn)元，甚至紅旗H9的起價(jià)比凱迪拉克CT6都還便宜7萬(wàn)元

工藝與制造 | 2020-08-25 08:21 評(píng)論

紅旗H9上市：撒貝寧被AI逗成“表情包”

8月23日，有東方“勞斯萊斯”之稱的紅旗H9正式迎來(lái)上市。作為紅旗H系列新旗艦，新車定位C＋級(jí)豪華轎車，推出搭載2．0T／3．0T兩種動(dòng)力共計(jì)5款車型，售價(jià)區(qū)間為30．98－53．98萬(wàn)元。在上市體驗(yàn)活動(dòng)中，央視主持人撒貝寧親自試乘紅旗H9

試駕長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30：長(zhǎng)得好看也就算了，它還能讓你愛不釋手

不知從何時(shí)開始，＂年輕化＂成為汽車企業(yè)逢車必談的一個(gè)重要標(biāo)簽。每逢新車上市和品牌營(yíng)銷之時(shí)，＂個(gè)性＂＂青春＂＂潮玩＂等都成了宣傳的關(guān)鍵詞語(yǔ)。但年輕人喜愛的車型究竟是什么樣子，真正的＂車型年輕化＂該如何呈現(xiàn)，企業(yè)又該如何打好這副＂青春牌＂？這些疑問就統(tǒng)統(tǒng)交給馬自達(dá)的CX－30吧

2020-08-23 14:37 評(píng)論

人民大會(huì)堂首發(fā)的紅旗H9將23日上市：預(yù)售33-60萬(wàn)

8月21日消息，一汽紅旗官方宣布旗下C＋級(jí)豪華旗艦轎車——紅旗H9將于8月23日正式上市。新車于年初在人民大會(huì)堂首發(fā)，提供2．0T和3．0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，此前公布的預(yù)售價(jià)格為33－60萬(wàn)元。作為H系列的

工藝與制造 | 2020-08-21 16:20 評(píng)論

帝豪GS、大眾探歌、本田XR－V，三款高人氣個(gè)性新秀如何選？

眾所周知，A級(jí)SUV一直是國(guó)內(nèi)選車的重點(diǎn)區(qū)域，隨著市場(chǎng)的年輕化，曾經(jīng)的口碑車型們逐漸步入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，涌現(xiàn)出了一批后浪選手，帝豪GS、大眾探歌、本田XR－V。這三款高人氣A級(jí)SUV該如何選擇？

站在巨人的肩膀，億利·芯動(dòng)力未來(lái)無(wú)限！

縱觀中國(guó)的汽車發(fā)展史，是一部從0到1的奇跡史，也是一部中國(guó)汽車人的奮斗史，從眼量手敲的初代工藝，到今天以注重環(huán)保、新能源為行業(yè)使命的當(dāng)代科技，這是國(guó)人從重科技意識(shí)到重環(huán)保意識(shí)的巨大轉(zhuǎn)變。如今，科技發(fā)展

超4000項(xiàng)極限測(cè)試長(zhǎng)安歐尚X5？

8月20日,歐尚X5行業(yè)首創(chuàng)“0．01的精進(jìn)”之超級(jí)封測(cè)實(shí)驗(yàn),長(zhǎng)安歐尚第四季“超級(jí)測(cè)試員”同步開啟。長(zhǎng)安歐尚把汽車行業(yè)高度保密的封測(cè)實(shí)驗(yàn)全網(wǎng)曝光,背后需要何等底氣?長(zhǎng)安歐尚X5基于長(zhǎng)安領(lǐng)先的MPA的SUV專屬平臺(tái)打造

工藝與制造 | 2020-08-21 09:11 評(píng)論
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