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領(lǐng)克Z20諜照曝光,設(shè)計新穎但還是“換湯不換藥”?
最近,網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組領(lǐng)克Z20的諜照,這款車基于吉利打造,定位為緊湊型SUV,是領(lǐng)克品牌在純電動車市場的又一款力作。領(lǐng)克Z20的亮相,意味著領(lǐng)克將會與領(lǐng)克Z10形成組合拳,共同征戰(zhàn)國內(nèi)純電動車市場。
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與z時代同頻進化,奇瑞基因概念車“捅破”未來車天花板
當前,汽車行業(yè)正經(jīng)歷一場顛覆性變革,作為自主品牌的領(lǐng)軍者,技術(shù)立企25年的奇瑞洞悉行業(yè)發(fā)展趨勢,把握戰(zhàn)略機遇,謀新謀變,在剛剛結(jié)束的瑤光2025奇瑞科技DAY上隆重發(fā)布了全新愿景概念車GENE(基因)
奇瑞 2022-09-22 -
雷克薩斯新ES全球首發(fā),全新概念車LF-Z彰顯品牌電氣化愿景
當前,汽車行業(yè)正經(jīng)歷變革,“碳中和”愿景以及聯(lián)合國制定的可持續(xù)發(fā)展目標(SDGs)成為各個品牌需要完成的使命。LEXUS雷克薩斯擁有清晰的“碳中和”愿景,預(yù)計到2025年,LEXUS雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本,電氣化車型的銷量占比也將超越傳統(tǒng)汽油動力車型
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Z世代座駕: 合創(chuàng)汽車亮相上海車展
4月19日,上海車展正式開幕。隨著汽車向智能化、電動化方向發(fā)展,本屆車展主題也以“擁抱變化”進行呼應(yīng)。合創(chuàng)汽車作為新能源新銳品牌,攜全新車型Z03亮相車展。近期,合創(chuàng)與上海交大簽署了協(xié)議,成立智能網(wǎng)聯(lián)
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威馬汽車又一顏值擔(dān)當,EX5-Z特別版于廣州車展亮相
11月20日,2020廣州國際車展隆重開幕。智能汽車頭號實力派威馬汽車攜匯聚智能科技的重磅車型威馬EX5-Z和威馬EX6 Plus重裝出擊廣州車展。同時,威馬EX5-Z曜石精英特別版車型與威馬EX6
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威馬EX5-Z高智能“秒懂你”,解決用車焦慮
擁有汽車,出行很方便。但是,汽車使用起來,也會產(chǎn)生很多煩惱。比如,早上急沖沖的出門,結(jié)果忘記帶車鑰匙;下班回家之后,每次都會焦慮自己鎖車沒等等問題。近日,威馬汽車旗下新車就完美的解決了車主這些用車焦慮
威馬EX5-Z 2020-10-20 -
都叫EX5,威馬EX5和換代車型EX5-Z有什么區(qū)別?
威馬EX5和EX5-Z命名相似,那么這兩款車到底有什么不同?在外觀設(shè)計上,威馬EX5貫穿式封閉前格柵動感十足,搭配兩側(cè)智能晶體全LED大燈;車身線條修長,比例均勻,隱藏式電動感應(yīng)門把手完美的融入側(cè)面車身,兼具科技感與儀式感;車尾飽滿有層次,LED尾燈采用一體式貫穿設(shè)計,簡潔時尚
威馬EX5 2020-10-15 -
350Z出新款,日產(chǎn)Z系列的延續(xù)將如何變化?
還記得《速度于激情3:東京漂移》里,350Z在停車場螺旋通道漂移的場景嗎?日產(chǎn)Z系列跑車可謂性能跑車當中的經(jīng)典之作。而12年前,370Z便橫空出世,繼續(xù)沿用V6自然吸氣發(fā)動機以外,同時還將VQ發(fā)動機排量升到了3.7L,馬力達到了332匹
汽車 2020-09-16 -
時隔15年!全新Z Proto跑車發(fā)布
說到日產(chǎn)家族的經(jīng)典跑車,大家第一個想到的可能都會是大名鼎鼎的日產(chǎn)GT-R。但還有那么一款車型,它在日產(chǎn)家族中的地位僅次于日產(chǎn)GT-R的存在,那便是本次復(fù)活的Z系列跑車,也被稱為Fairlady Z(淑女Z)
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GT-R側(cè)目!日產(chǎn)發(fā)布全新Z系列跑車預(yù)告圖
說起日產(chǎn)跑車,大家往往第一印象會是GT-R。事實上除了GT-R之外,日產(chǎn)的Z系列跑車同樣也備受關(guān)注。日前,日產(chǎn)汽車官方發(fā)布了全新一代Z系列跑車Z Proto的最新預(yù)告圖。新車是370Z的繼任車型,預(yù)計在9月16日在日產(chǎn)橫濱博物館全球首發(fā),或提供手動擋版本
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領(lǐng)克06想要賣給Z世代,如何讓他們乖乖付費?
想要站在高臺之上,首先要望向更遠的未來,那么領(lǐng)克06做好準備了嗎?昨晚(9月6日),面向Z世代的“新都市機能SUV”領(lǐng)克06正式上市。新車發(fā)布了三款動力版本共計五款車型,分別為型Plus、勁Pro、耀Halo、MHEV Pro、PHEV Plus,售價區(qū)間為11.86萬~15.86萬元
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20年前科幻電影或成真 空中電動車行駛空間從X-Y軸突破至Z軸
大家有沒有想過,如果現(xiàn)代城市里交通工具的行駛空間從X-Y軸發(fā)展到Z軸,那么便能大大減輕交通擁堵?
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