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搶先試駕小鵬P7+：全球首款「AI汽車(chē)」，到底AI了什么？

AI似乎已經(jīng)入侵科技領(lǐng)域的方方面面，車(chē)企也開(kāi)始將AI應(yīng)用在產(chǎn)品上，不過(guò)在電車(chē)通看來(lái)，絕大部分車(chē)企將AI大模型只是用在車(chē)機(jī)系統(tǒng)上，并沒(méi)有延伸到其他領(lǐng)域。王傳福說(shuō)過(guò)，“整車(chē)智能才是真智能”

小鵬汽車(chē)純電動(dòng)試駕小鵬P7+AI汽車(chē) 2024-10-31

華為引望的新陽(yáng)謀：與主機(jī)廠一起打造AI時(shí)代的博世？

互相借力，汽車(chē)下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化。說(shuō)到車(chē)載供應(yīng)鏈，大家可能率先想到博世等品牌，而引望的強(qiáng)勢(shì)崛起，可能會(huì)刷新大家對(duì)供應(yīng)商的刻板印象。面對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展浪潮，多家新勢(shì)力隨之誕生，其中小米、百度

汽車(chē)新能源華為長(zhǎng)安問(wèn)界賽力斯 2024-08-28

智能汽車(chē) AI 101，以及“端到端”和“復(fù)合方法”之間有什么區(qū)別？

電氣化之后智能化，汽車(chē)的智能化怎么也脫不開(kāi)人工智能AI，無(wú) AI 不智能這是大家所有人的共識(shí)了。但，到底AI是什么？它在汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展是怎么樣的？大家競(jìng)相宣傳和討論的端到端到底什么？它和之前其他AI算法有什么區(qū)別？此類問(wèn)題卻常讓大家競(jìng)相莫名圍觀吃瓜

深度學(xué)習(xí)特斯拉算 2024-08-26

蘿卜出租，在AI的服務(wù)中被AI取代！

悄無(wú)聲息中，無(wú)人出租真的落地了！還記得在幾年前，無(wú)人出租僅是很多人心中的設(shè)想，無(wú)人駕駛汽車(chē)的概念還僅停留在車(chē)展的C位和一些主機(jī)廠的宣傳中，那時(shí)的自動(dòng)駕駛，感覺(jué)遙遙無(wú)期

自動(dòng)駕駛蘿卜出租 AI 2024-08-05

AI成NIO IN上的絕對(duì)主角，蔚來(lái)要靠AI再贏一盤(pán)？

2024年的NIO IN，“AI”成為絕對(duì)主角。因?yàn)閺V州暴雨、航班延誤，小通錯(cuò)過(guò)了NIO IN 2024李斌的開(kāi)場(chǎng)演講。好在，從小通落座的那一刻重頭戲才剛剛拉開(kāi)帷幕，至于李

蔚來(lái)李斌智能駕駛操作系統(tǒng)自研芯片 2024-07-29

Q2利潤(rùn)下滑45%，股價(jià)暴跌12%，馬斯克押注“AI大餅”

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和消費(fèi)者需求的多樣化，特斯拉面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。一方面，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商如寶馬、奔馳等紛紛推出自己的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，與特斯拉展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)；另一方面，新興電動(dòng)汽車(chē)品牌如蔚來(lái)、小鵬等也在不斷涌現(xiàn)，對(duì)特斯拉的市場(chǎng)地位構(gòu)成了威脅

馬斯克 AI 2024-07-26

AI大模型橫掃車(chē)圈：合資車(chē)企想“超車(chē)”，新勢(shì)力們自研忙

AI大模型，即將覆蓋我們的出行生活。在此前的文章《AI大模型兵臨車(chē)圈城下：智駕芯片堆算力，座艙芯片尋出路》中我們?cè)敿?xì)探討了AI大模型席卷車(chē)圈的情況下芯片廠商的應(yīng)對(duì)辦法，而本篇文章則從應(yīng)用落地的視角入手，探討不同廠商針對(duì)AI大模型的理解和應(yīng)用

AI 智能智能座艙智能駕駛新能源 2024-05-24

端到端將重塑智駕？獲10億美金融資，解密英國(guó)AI獨(dú)角獸Wayve

‍作者 |張馬也編輯 |德新就在前兩天，英國(guó)AI公司W(wǎng)ayve宣布獲得新一輪10.5億美元融資，投資方為軟銀、英偉達(dá)和現(xiàn)有投資人微軟，可以說(shuō)是頂級(jí)豪華陣容。作為一家英國(guó)公司，Wayve這輪融資也創(chuàng)造了英國(guó)AI公司有史以來(lái)最大的單筆融資

智能駕駛自動(dòng)駕駛人工智能端到端 Wayve 2024-05-11

自動(dòng)駕駛革命：解密端到端背后的數(shù)據(jù)、算力和AI奇跡

作者 |毫末智行數(shù)據(jù)智能科學(xué)家賀翔編輯 |祥威最近，特斯拉FSD V12的發(fā)布引發(fā)了業(yè)界對(duì)端到端自動(dòng)駕駛的熱議，業(yè)界紛紛猜測(cè)FSD V12的強(qiáng)大能力是如何訓(xùn)練出來(lái)的。從馬斯克的測(cè)試視頻可以大致歸納一

自動(dòng)駕駛智能駕駛特斯拉自動(dòng)駕駛端到端 2024-03-06

CES 2024：芯片廠商集體奔向AI，汽車(chē)芯片成為新賽道

一年一度的CES又來(lái)了！美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日，2024年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）如期舉行。作為全球最盛大的科技盛會(huì)，全球多個(gè)行業(yè)的頂尖企業(yè)都會(huì)參加CES。今年，展商們已經(jīng)不約而同將主題放在了AI上

CES2024 AI 汽車(chē)芯片智能制造 5G技術(shù)無(wú)人機(jī) 2024-01-12

清華教授：AI大模型加持自動(dòng)駕駛，特斯拉領(lǐng)先國(guó)內(nèi)3年

眾所周知，今年AI大模型太火了，各行各業(yè)都在狂追大模型，一些大佬更是表態(tài)稱，利用AI大模型，所有行業(yè)都值得重新再做一遍。這個(gè)行業(yè)，自然也包括自動(dòng)駕駛，比如引入AI大模型之后，自動(dòng)駕駛可以有更好的表現(xiàn)，

特斯拉華為比亞迪自動(dòng)駕駛鴻蒙理想 2023-12-07

毫末AI DAY的智駕彈藥：上有「世界模型」，下有3000元方案

作者|張祥威編輯|德新「我們的感知能力可以說(shuō)能做到識(shí)別萬(wàn)物了�！购聊┲切性诘诰艑煤聊〢I DAY上拋出這一豪言。?識(shí)別萬(wàn)物的底氣，源于毫末的DriveGPT自動(dòng)駕駛大模型引入了通用語(yǔ)義大模型，可以對(duì)交通參與者者、道路環(huán)境等做到全面感知

毫末智行智能駕駛自動(dòng)駕駛 2023-10-13

Momenta中場(chǎng)入局AI芯片的背后

前言：嚴(yán)苛的成本控制與激烈價(jià)格戰(zhàn)下，智駕軟件算法公司的護(hù)城河并不高深。但如果自研芯片硬件，情況也許會(huì)大不相同。一方面，獲得更獨(dú)家定制的芯片硬件，將加速軟件算法運(yùn)行效率；另一方面，從營(yíng)收層面來(lái)看，算法公司也不必深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭，有更廣闊的造血來(lái)源

智能汽車(chē)Momenta 芯片自動(dòng)駕駛 2023-07-31

HAOMO AI DAY敲定！毫末智行城市NOH將于9月量產(chǎn)上車(chē)

9月13日，毫末智行HAOMO AI DAY作為中國(guó)唯一聚焦自動(dòng)駕駛AI技術(shù)盛宴重磅來(lái)襲。大會(huì)當(dāng)天，干貨滿滿，亮點(diǎn)頗多，但最重要的還是毫末城市NOH終于敲定今年9月量產(chǎn)。作為中國(guó)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛第一名廠商

毫末智行 2022-09-15

RTI公司宣布推出軟件定義汽車(chē)生產(chǎn)級(jí)互連框架Connext Drive 2.0

Connext Drive 2.0新功能加速與AUTOSAR和ROS 2直接集成最大的智能機(jī)器及應(yīng)用系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出RTI Connext Drive? 2.0軟件定義汽車(chē)生產(chǎn)級(jí)互聯(lián)框架

RTI公司 2022-06-29

五菱佳辰閃耀上市，思必馳AI助力解鎖大7座百變生活空間！

近日，五菱汽車(chē)推出了旗下銀標(biāo)首款大7座MPV產(chǎn)品——五菱佳辰。憑借實(shí)用的配置、靈活的空間以及親民的售價(jià)，五菱佳辰自4月底開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，已成為家庭多人出行需求的新選擇，獲得眾多用戶青睞。據(jù)悉，五菱佳辰將于6月15日閃耀上市

五菱佳辰 2022-06-13

AI芯天下丨深度丨汽車(chē)芯片正從MUC進(jìn)化到SoC

前言：移動(dòng)出行時(shí)代，汽車(chē)逐漸由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的硬件向軟件驅(qū)動(dòng)的電子產(chǎn)品過(guò)渡，軟件定義汽車(chē)趨勢(shì)愈發(fā)明顯。這將推動(dòng)汽車(chē)芯片快速轉(zhuǎn)向搭載算力更強(qiáng)的SoC芯片，將成為半導(dǎo)體行業(yè)、IC產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。作者｜方

電子工程 2022-05-12

AI芯天下丨無(wú)人礦車(chē)賽道為何成為資本香餑餑？

前言：2021年，一場(chǎng)新的智能化變革正在悄然改變著一個(gè)古老的行業(yè)。在礦山領(lǐng)域，無(wú)人礦車(chē)其實(shí)早已乘著自動(dòng)駕駛的東風(fēng)發(fā)展多年。當(dāng)大部分無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景還處于驗(yàn)證階段，礦山場(chǎng)景無(wú)人駕駛運(yùn)輸正迎來(lái)規(guī)模化商業(yè)落地

無(wú)人礦車(chē)自動(dòng)駕駛 2022-02-14

AI芯天下丨產(chǎn)業(yè)丨汽車(chē)數(shù)智化趨勢(shì)：軟件發(fā)展將推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型

前言：軟件定義汽車(chē)時(shí)代來(lái)臨。汽車(chē)制造是近百年來(lái)工業(yè)制造里面的支柱性產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化時(shí)代的帶來(lái)，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)也正面臨一場(chǎng)巨大的變革。當(dāng)汽車(chē)逐漸從一個(gè)硬件驅(qū)動(dòng)的機(jī)器進(jìn)化成軟件驅(qū)動(dòng)的電子產(chǎn)品，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)法則將被重新書(shū)寫(xiě)

汽車(chē)芯片軟件功能車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2022-02-11

主動(dòng)智能打造移動(dòng)第三空間虹軟科技VisDrive引領(lǐng)汽車(chē)座艙AI變革

智能化是車(chē)企正在追尋的新變量，而智能座艙因其強(qiáng)大的市場(chǎng)需求以及系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立等特性，成為了不少?gòu)S商向智能終端轉(zhuǎn)變過(guò)程中的最先、最優(yōu)選項(xiàng)。在近期舉行的2021第三屆中國(guó)汽車(chē)智能座艙國(guó)際峰會(huì)上，筆者觀察到，

虹軟科技汽車(chē)座艙 2021-09-30

地平線征程5車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片匹敵特斯拉/NVIDIA！下一代榮威RX5率先搭載

7月29日，地平線正式發(fā)布車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品——征程5，這也是繼征程2和征程3中國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)人工智能芯片量產(chǎn)先河之后的第三代車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首顆完全符合ISO 26262功能安全流程開(kāi)發(fā)的車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片。與此同時(shí)，我們從易車(chē)網(wǎng)獲悉，上汽下一代榮威RX5將是首款搭載的車(chē)型

地平線征程5 車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片榮威RX5 特斯拉 2021-07-30

Argo AI和福特將于2021年底在Lyft上推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)

在行業(yè)第一的合作中，Argo AI、Lyft 和福特汽車(chē)公司正在合作，將自動(dòng)駕駛汽車(chē)大規(guī)模商業(yè)化。這種獨(dú)特的合作匯集了創(chuàng)建可行的自動(dòng)駕駛服務(wù)所需的所有部分，包括支持可擴(kuò)展業(yè)務(wù)和為用戶提供卓越體驗(yàn)所需的自動(dòng)駕駛技術(shù)、車(chē)隊(duì)和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全 2021-07-26

高性能+可靠性，黑芝麻智能重拳出擊自動(dòng)駕駛AI芯片

如果說(shuō)，算力是自動(dòng)駕駛發(fā)展的第一推動(dòng)力，那么毋庸置疑，安全性、可靠性就是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻和生命線。面向勢(shì)不可當(dāng)?shù)钠?chē)“新四化”浪潮，更有必要將“可靠”標(biāo)準(zhǔn)提到產(chǎn)業(yè)發(fā)展跟前。黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人＆CO

黑芝麻智能自動(dòng)駕駛 AI 芯片 2021-07-12

虹軟VisDrive 6.0全新升級(jí) 視覺(jué)AI協(xié)同車(chē)載芯片解鎖未來(lái)駕駛新模式

隨著智能化的日益深入，汽車(chē)愈發(fā)成為典型的科技驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，尤其在摩爾定律及庫(kù)梅定律的共同推動(dòng)之下，車(chē)載芯片持續(xù)推陳出新，算力不斷突破、成本功耗不斷下降。那么得益于此，整個(gè)汽車(chē)業(yè)態(tài)會(huì)有怎樣的迭代？針對(duì)未來(lái)

虹軟科技車(chē)載芯片智能汽車(chē) 2021-07-02

Arbe 4D成像雷達(dá)解決方案進(jìn)駐NVIDIA DRIVE平臺(tái)

新一代4D成像雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)先企業(yè)Arbe于今日宣布，其領(lǐng)先的2K分辨率4D成像雷達(dá)解決方案已進(jìn)駐NVIDIA DRIVE開(kāi)放平臺(tái)。加入NVIDIA 的自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)后，領(lǐng)先的整車(chē)廠和一級(jí)供應(yīng)

Arbe4D成像雷達(dá)NVIDIADRIVE 2021-05-06

商湯科技SenseAuto智能車(chē)艙解決方案亮相上海車(chē)展，AI賦能打造全場(chǎng)景新體驗(yàn)

4月19日－28日，以“擁抱變化”為主題的2021上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)（Auto Shanghai）如期而至，全球領(lǐng)先的人工智能平臺(tái)公司商湯科技SenseTime攜SenseAuto智能車(chē)艙解決方案全景亮相

商湯科技 SenseAuto 智能車(chē)艙上海車(chē)展 AI 2021-04-23

The Drive2020年最棒的11款車(chē)型報(bào)告

2020年入選試駕最佳的大多數(shù)還是燃油車(chē)，電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)不多，既有豪華車(chē)，也有實(shí)惠的選擇。但是，這里有一個(gè)值得深思的問(wèn)題：傳統(tǒng)汽車(chē)公司在電氣化方面已經(jīng)落后了這么多，想象一下，如果特斯拉們真的解決了現(xiàn)有

雪佛蘭Corvette 保時(shí)捷911 Turbo S 邁凱輪GT 道奇Ram 1500 TRX 福特Bronco Sport 路虎Defender 特斯拉Model Y 起亞Telluride 2020-12-31

The Drive發(fā)布2020年最棒的11款車(chē)型報(bào)告

2020年入選試駕最佳的大多數(shù)還是燃油車(chē)，電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)不多，既有豪華車(chē)，也有實(shí)惠的選擇。但是，這里有一個(gè)值得深思的問(wèn)題：傳統(tǒng)汽車(chē)公司在電氣化方面已經(jīng)落后了這么多，想象一下，如果特斯拉們真的解決了現(xiàn)有

雪佛蘭Corvette 保時(shí)捷911 Turbo S 邁凱輪GT 道奇Ram 1500 TRX 福特Bronco Sport 路虎Defender 特斯拉Model Y 起亞Telluride 2020-12-31

在即將到來(lái)的AI智能地圖新時(shí)代，新玩家還有機(jī)會(huì)嗎？

配圖來(lái)自Canva可畫(huà)隨著5G以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛?cè)找孀哌M(jìn)了人們的生活。作為與之緊密相關(guān)的高精地圖技術(shù)，也越發(fā)受到重視。在此背景下，傳統(tǒng)圖商、整車(chē)廠商、初創(chuàng)企業(yè)、高科技巨頭等眾多玩家，紛紛參與到整個(gè)行業(yè)的變革中來(lái)，這就使得行業(yè)內(nèi)高精地圖的競(jìng)賽愈發(fā)激烈

地圖 2020-12-16

AI技術(shù)已在座艙傳感器方面得到廣泛應(yīng)用

本文來(lái)源：智車(chē)科技作者：劉洪／導(dǎo)讀／為了達(dá)到駕駛安全的目的，汽車(chē)中的多傳感器融合已成為主流趨勢(shì)，把來(lái)自不同類型傳感器傳感器的信息組合起來(lái)，就能取長(zhǎng)補(bǔ)短，提高決策過(guò)程的整體精度和可靠性

傳感器感測(cè)駕駛者座艙汽車(chē) 2020-12-16

從IQ．DRIVE出發(fā)，打造史上“最聰明高爾夫”

圖文李瑋嘉編輯 Lambor46年前，第一代大眾高爾夫問(wèn)世，也就此拉開(kāi)了大眾傳奇車(chē)系的序幕。46年后的今天，高爾夫已進(jìn)化至第八代，同時(shí)收獲了百萬(wàn)余車(chē)主的青睞。但更讓人們興奮的是，大眾用構(gòu)筑自己品牌基

第八代高爾夫高爾夫 2020-11-09

滴滴AI Lab成立2年，掌門(mén)人葉杰平將離職

今日，中國(guó)人工智能行業(yè)又有重磅人事變動(dòng)：滴滴出行副總裁、AI Labs 負(fù)責(zé)人葉杰平將于近期離職。對(duì)此，滴滴官方回應(yīng)稱：滴滴 AI Labs 負(fù)責(zé)人葉杰平因個(gè)人原因?qū)⒂诮陔x職。葉杰平內(nèi)部告別信表示，希望嘗試去探索 AI 在其他領(lǐng)域的可能性

滴滴 AI Lab 2020-09-08

滴滴出行 AI Labs 負(fù)責(zé)人葉杰平將于近期離職

滴滴出行副總裁、研究院副院長(zhǎng)、AI Labs 負(fù)責(zé)人葉杰平將于近期離職。滴滴 CTO 張博暫時(shí)接管 AI Labs，滴滴智能控制首席科學(xué)家唐劍將任 AI Labs 副主任。葉杰平在滴滴內(nèi)部郵件中寫(xiě)道，“加入滴滴，是一個(gè)非常正確的決定，這也是我職業(yè)里程中收獲最多的五年

滴滴 2020-09-08

AI芯天下丨報(bào)告丨《自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景與商業(yè)化路徑》

前言:自動(dòng)駕駛是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與人工智能、高性能計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)以及交通出行、城市管理等多領(lǐng)域深度融合的產(chǎn)物,對(duì)降低交通擁堵、事故率,幫助城市構(gòu)建安全、高效的未來(lái)出行結(jié)構(gòu),對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革,以及城市交通規(guī)劃具有深遠(yuǎn)的影響

自動(dòng)駕駛智能汽車(chē) 2020-09-07

專訪丨眼控科技周壯明：AI為交通安全“上保險(xiǎn)”

2020眼控科技智慧交通新品發(fā)布會(huì)暨全國(guó)代理商大會(huì)上，眼控科技發(fā)布了智慧交通全新產(chǎn)品，為交通監(jiān)管帶來(lái)全新的解決方案。核心觀點(diǎn)：1、在交通環(huán)節(jié)中，最受大眾關(guān)注的莫過(guò)于安全問(wèn)題，計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)對(duì)道路安全以及汽車(chē)自動(dòng)駕駛有很強(qiáng)的賦能效用

眼控科技 2020-09-04

紅旗H9上市：撒貝寧被AI逗成“表情包”

8月23日，有東方“勞斯萊斯”之稱的紅旗H9正式迎來(lái)上市。作為紅旗H系列新旗艦，新車(chē)定位C＋級(jí)豪華轎車(chē)，推出搭載2．0T／3．0T兩種動(dòng)力共計(jì)5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為30．98－53．98萬(wàn)元。在上市體驗(yàn)活動(dòng)中，央視主持人撒貝寧親自試乘紅旗H9

紅旗H9 撒貝寧 AI 2020-08-24

AI如何創(chuàng)建自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)中心？

By Neal Weinberg大多數(shù)圍繞人工智能（AI）的討論都集中在自動(dòng)車(chē)輛、聊天機(jī)器人、數(shù)字孿生技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)以及使用基于人工智能的“智能”系統(tǒng)從大型數(shù)據(jù)集中提取商業(yè)洞察力。但是人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）總有一天會(huì)在企業(yè)數(shù)據(jù)中心內(nèi)部的服務(wù)器機(jī)架中扮演重要角色

人工智能數(shù)據(jù)中心自動(dòng)駕駛 2020-08-17

AI芯天下丨深度丨自動(dòng)駕駛普及前夜，V2X產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)分析

前言:V2X的推行,就好像要給全國(guó)各地的路都“鋪上牛皮”。而專注于發(fā)展智能汽車(chē),才是“穿上皮鞋”。自動(dòng)駕駛未來(lái)發(fā)展三步走未來(lái)3—5年,汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化將迎來(lái)一輪高速推進(jìn),預(yù)計(jì)至2030年,中國(guó)運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛將達(dá)到3000萬(wàn)輛

V2X 自動(dòng)駕駛人工智能 2020-07-31

AI芯天下丨新基建丨政策落地后的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，開(kāi)啟加速模式

前言:在5G網(wǎng)絡(luò)、AI等技術(shù)之外,汽車(chē)本身也是新型基礎(chǔ)設(shè)施。鑒于城市治理的迫切需求與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全新發(fā)展,有必要融合汽車(chē)、AI與城市發(fā)展,把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打造成現(xiàn)代智慧城市的新型基礎(chǔ)設(shè)施,成為智能城市的AI細(xì)胞

新基建 5G AI 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 2020-07-22

AI芯天下丨新銳丨黑芝麻：兩顆芯片玩轉(zhuǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛

前言：眾所周知，芯片設(shè)計(jì)是非常復(fù)雜的創(chuàng)新過(guò)程，而人工智能感知芯片又是其中最復(fù)雜的一類，黑芝麻智能科技自進(jìn)入這一賽道，始終致力于智能感知計(jì)算芯片和平臺(tái)的研發(fā)，此次線上成功發(fā)布了國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)性能智能駕駛感知芯片

黑芝麻芯片自動(dòng)駕駛特斯拉 2020-06-30

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搶先試駕小鵬P7+：全球首款「AI汽車(chē)」，到底AI了什么？