雄韜股份

2017年雄韜股份發(fā)布燃料電池戰(zhàn)略規(guī)劃，將之視為公司未來發(fā)展重要方向。同年主要負(fù)責(zé)集團(tuán)的氫能相關(guān)業(yè)務(wù)的子公司雄韜氫雄問世。

目前，已完成制氫、膜電極、催化劑、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、整車運(yùn)營、加氫站等氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)布局，基本形成產(chǎn)業(yè)鏈柏歡，并相繼在武漢、大同投建投資115億元、30億元燃料電池產(chǎn)業(yè)園。

尤夫股份

2017年尤夫股份以自有資金人民幣1．125億元，增資武漢眾宇。增資完成后尤夫股份持有武漢眾宇25％股權(quán)。

武漢眾宇主營燃料電池系統(tǒng)及氫能相關(guān)技術(shù)，申報(bào)并取得燃料電池相關(guān)專利16項(xiàng)，與東風(fēng)揚(yáng)子江汽車公司、東風(fēng)特汽專用車公司等知名汽車廠商合作密切。

猛獅科技

2017年1月，猛獅科技以自有資金競購中電�？�、中國電子科技轉(zhuǎn)讓的上燃動(dòng)力51．01％股權(quán)，底價(jià)合計(jì)4869．12萬元。2018年9月，猛獅科技作價(jià)6000萬元，向長城控股轉(zhuǎn)讓所持上燃動(dòng)力51％股權(quán)。

2018年6月，猛獅科技與美國康奈爾大學(xué)能源材料研究中心擬聯(lián)合建設(shè)康奈爾大學(xué)能源材料研究中心（中國）項(xiàng)目，進(jìn)行氫燃料電池技術(shù)路線研究，推動(dòng)氫燃料電池汽車盡快產(chǎn)業(yè)化。

超威

2013年，超威邀請日本豐田中央研究所技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員展開燃料電池技術(shù)調(diào)研及基礎(chǔ)研究；2016年，超威攜手國家電網(wǎng)、上汽集團(tuán)加入美國能源部和斯坦福大學(xué)的能源3．0項(xiàng)目平臺(tái)，接受相應(yīng)燃料電池項(xiàng)目指導(dǎo)；2019年1月，超威與上海動(dòng)力簽署燃料電池汽車聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，加速推進(jìn)超威商用燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化。

凱恩股份

2017年6月，凱恩股份宣布將以自有資金出資1000萬元與中洋新能（天津）科技合伙企業(yè) （有限合伙）、霍爾果斯萬木隆股權(quán)投資有限公司、北京湖商智本投資有限公司和洲際新能科技有限責(zé)任公司，共同投資設(shè)立第一氫電科技有限公司，占第一氫電注冊資本10％。

先導(dǎo)智能

2018年7月，先導(dǎo)集團(tuán)燃料電池裝備制造項(xiàng)目落地江蘇無錫，項(xiàng)目一期涉及氫燃料電池裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，計(jì)劃年產(chǎn)200臺(tái)套燃料電池裝備等，二期規(guī)劃氫燃料電池汽車配套設(shè)施的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，切入制氫、儲(chǔ)氫等細(xì)分領(lǐng)域。

2019年的日本氫能和燃料電池展會(huì)上，先導(dǎo)智能展出旗下燃料電池整線解決方案，包括涂層干燥設(shè)備、熱壓機(jī)、堆疊裝配線、燃料電池測試平臺(tái)等。

浩能科技

2019年1月，科恒股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，浩能科技已具備成熟的燃料電池涂布技術(shù)，已簽訂4條氫燃料電池涂布機(jī)訂單。此外，浩能科技產(chǎn)出的氫燃料電池質(zhì)子交換膜涂布設(shè)備已成功銷售多臺(tái)，與國外客戶的合作也在洽談中。

星云科技

2018年9月，星云股份全資子公司星云智能正式推出首條燃料電池膜電極處理自動(dòng)裝配線，整線采用倍速鏈系統(tǒng)及線體總線控制進(jìn)行控制連續(xù)使用。

2019年1月，星云股份在互動(dòng)平臺(tái)表示首條燃料電池膜電極處理生產(chǎn)線已確認(rèn)產(chǎn)品銷售收入。同年2月的日本氫能和燃料電池展會(huì)上，星云股份展出上述設(shè)備產(chǎn)品。

銀隆新能源

2017年1月，銀隆新能源與巴拉德簽訂初步設(shè)備銷售協(xié)議，計(jì)劃將燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)集成到新的電池混合配置中提高能量密度和功率密度。

同年11月，時(shí)任銀隆新能源電池研究院副總工程師詹世英博士對外表示，銀隆新能源已開發(fā)出氫燃料電池＋鈦酸鋰總成原型車，續(xù)航里程超400km。

新宙邦

2018年8月，新宙邦宣稱控股子公司福建海德福投資10億元，建設(shè)年產(chǎn)15000噸高性能氟材料項(xiàng)目，延伸與完善氟化工產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)拓展以四氟乙烯為原料的含氟精細(xì)化學(xué)品、高端氟材料，并切入燃料電池材料產(chǎn)業(yè)。

東旭光電

2017年3月，東旭光電作價(jià)30億元（發(fā)行股份及支付現(xiàn)金）購買上海輝懋持有的申龍客車100％股權(quán)，切入新能源領(lǐng)域。

2018年4月，申龍客車啟動(dòng)燃料電池巴士量產(chǎn)；2019年1月，申龍客車氫燃料電池公交車中標(biāo)張家口公交車輛采購項(xiàng)目，中標(biāo)車型為11．5－12米氫燃料電池帶空調(diào)城市公交車，中標(biāo)金額8856萬元，預(yù)計(jì)首批將簽訂30輛訂單，將服務(wù)于北京－張家口冬奧會(huì)。

中材科技

2017年10月，中材科技對外表示已具備量產(chǎn)35Mpa高壓儲(chǔ)氫氣瓶能力，將主要聚焦公交大巴車及物流車等領(lǐng)域。

2019年3月，日本氫能和燃料電池展上，中材科技展出70Mpa／66L車用燃料電池氫氣瓶、35Mpa ／320L車用燃料電池氫氣瓶（單瓶最大容積）、大口徑復(fù)合材料儲(chǔ)氫運(yùn)氣單元及系統(tǒng)（模型）、氫燃料無人機(jī)及系統(tǒng)等產(chǎn)品。