本文來(lái)源:智車科技

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在清潔技術(shù)革命時(shí)代,埃隆·馬斯克(Elon Musk)永遠(yuǎn)停不下來(lái),特斯拉也是。特斯拉城市(Tesla City)已經(jīng)開始預(yù)定,樣板房完全采用綠色能源技術(shù),據(jù)說(shuō)還有上百座特斯拉城市正在規(guī)劃當(dāng)中。

沒完沒了的噱頭,或許成真

大眾市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車、歷史最低的電池價(jià)格和歷史最低價(jià)的屋頂太陽(yáng)能、幾十個(gè)超級(jí)工廠、令人瞠目結(jié)舌的加速、純電動(dòng)卡車(SEMI Truck)和電動(dòng)皮卡(Cybertruck)、可重復(fù)使用的火箭、隧道掘進(jìn)機(jī)、星鏈衛(wèi)星和火星任務(wù),馬斯克還嫌不夠,現(xiàn)在又決定建造清潔技術(shù)城市。

馬斯克說(shuō),毫無(wú)疑問(wèn),這些“特斯拉城市”有幾個(gè)獨(dú)特的特點(diǎn),首先這些城市的建筑物都會(huì)有太陽(yáng)能屋頂。對(duì)于其余電力需求,主要將來(lái)自該地區(qū)建設(shè)的社區(qū)太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)和風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。在某些情況下,可能會(huì)使用地?zé)岚l(fā)電、水力發(fā)電等。為了使電力供應(yīng)與電力需求始終保持一致,還將安裝一定數(shù)量的電池儲(chǔ)能:特斯拉電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(Powerpack)和電池能量墻(Powerwall)。這些都是特斯拉能源公司產(chǎn)品,一幢建筑物少不了要用,一個(gè)城市呢?雖然還沒有說(shuō)明總數(shù)量,想想都恐怖。

他表示,會(huì)從一個(gè)這樣的城市開始,如果一切順利,其數(shù)量可能會(huì)在數(shù)百個(gè)以上。

此外,特斯拉城市還會(huì)有各種各樣的美學(xué)準(zhǔn)則,這并不奇怪,因?yàn)轳R斯克在特斯拉、SpaceX、推特(Twitter)等都一直非常注重良好的美學(xué)——帶有馬斯克風(fēng)格的新都市主義。

據(jù)介紹,新城市將把重點(diǎn)放在有助于解決關(guān)鍵的人類/社會(huì)挑戰(zhàn)的問(wèn)題上。不過(guò),目前尚不清楚如何對(duì)此類用途進(jìn)行評(píng)估或許可。人們可以假設(shè),繁文縟節(jié)將減少到最低限度,流程將盡可能簡(jiǎn)化。

城市公民有何要求?

那么,要入住這樣的城市有什么要求呢?選擇開車的城市居民必須駕駛純電動(dòng)汽車——這是HOA的規(guī)定。“HOA”是是美國(guó)房產(chǎn)市場(chǎng)上的一個(gè)重要組成部分——美國(guó)業(yè)主協(xié)會(huì)(Home Owner Association)縮寫,由業(yè)主組成并強(qiáng)制參加。如果在美國(guó)置業(yè),經(jīng)常會(huì)遇到這個(gè)名詞。

馬斯克在洛杉磯的交通環(huán)境中生活得比任何人時(shí)間都長(zhǎng),他打算在特斯拉城市中開辟混合土地用途(住宅、商業(yè)、政府等)的優(yōu)化城市核心區(qū),讓居民們步行和騎(電動(dòng))自行車出行。

2020年12月,特斯拉發(fā)布了一款概念電動(dòng)自行車MODEL-B,這款自行車是由設(shè)計(jì)師Kendall Toerner設(shè)計(jì)的,它可以讓騎行變得更加迅速、安全、方便。與傳統(tǒng)自行車構(gòu)造不同,MODEL-B借鑒了很多汽車設(shè)計(jì),因此其造型看上去果然很特斯拉。

這里的居民不允許污染環(huán)境。不過(guò),如果居民愿意,可以選擇他喜歡的非特斯拉的車型。自動(dòng)駕駛電動(dòng)小客車(electric minibus)、有軌電車和地鐵也將在某些線路上部署。不過(guò),作為特斯拉2016年計(jì)劃中的產(chǎn)品之一,其電動(dòng)小客車至今還沒有下文。