2、7nm的Speedster7t

除了采用7nm FinFET工藝制造（7nm真的很貴！），Speedster7t系列產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在于全新的架構(gòu)，以平衡片上處理、互連和外部輸入輸出接口（I／O），以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)密集型應(yīng)用吞吐量的最大化，這些應(yīng)用場(chǎng)景可見于基于邊緣計(jì)算和基于服務(wù)器的AI／ML應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)處理和存儲(chǔ)。

高性能計(jì)算和機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)的一個(gè)重點(diǎn)要求就是高片外存儲(chǔ)器帶寬，這樣可以為多個(gè)數(shù)據(jù)流提供存儲(chǔ)源和緩沖，據(jù)介紹，Speedster7t器件是唯一支持GDDR6的FPGA，每個(gè)GDDR6存儲(chǔ)器都能夠支持512Gbps的帶寬，多達(dá)8個(gè)GDDR6控制器則可以支持4Tbps的GDDR6累計(jì)帶寬。

Speedster7t系列產(chǎn)品之所以能夠支持如此高的帶寬，是因?yàn)樵撓盗挟a(chǎn)品專門為高帶寬應(yīng)用進(jìn)行了設(shè)計(jì)，具有一個(gè)革命性的全新二維片上網(wǎng)絡(luò)（2D NoC），以及一個(gè)高密度全新機(jī)器學(xué)習(xí)處理器（MLP）模塊陣列，從而把FPGA的可編程性與ASIC的布線結(jié)構(gòu)和計(jì)算引擎結(jié)合起來，創(chuàng)造了一類全新的“FPGA＋”技術(shù)。

正如前面所言，可能現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛還處于“試錯(cuò)”階段，F(xiàn)PGA可編程的特點(diǎn)可以在現(xiàn)在贏得市場(chǎng)，但是隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，其算法逐漸穩(wěn)定，需要將算法進(jìn)行SoC的時(shí)候，可能就是ASIC的天下了。

對(duì)于Speedster7t的設(shè)計(jì)方Achronix公司而言，這個(gè)問題已經(jīng)考慮到了，基于Achronix公司是一家既提供獨(dú)立FPGA芯片又提供Speedcore嵌入式FPGA（eFPGA）半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）的公司，Achronix在SpeedcoreEFPGA IP中采用了與Speedster7t FPGA中使用的同一種技術(shù)，可支持從Speedster7t FPGA到ASIC的無縫轉(zhuǎn)換。

FPGA應(yīng)用通常具有必須保持可編程性的功能，而其他固定功能則是應(yīng)用于特定的系統(tǒng)應(yīng)用。對(duì)于ASIC的轉(zhuǎn)換而言，固定功能可以被固化進(jìn)ASIC結(jié)構(gòu)中，從而減少芯片面積、成本和功耗。

據(jù)Achronix介紹，當(dāng)使用SpeedcoreeFPGA IP將Speedster7t FPGA轉(zhuǎn)換為ASIC時(shí)，用戶有望節(jié)省高達(dá)50％的功耗并且降低90％的成本。這個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)的話，可以讓Achronix公司的Speedster7t系列產(chǎn)品，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，應(yīng)該會(huì)有著較好的應(yīng)用前景。

Achronix總裁兼首席執(zhí)行官RobertBlake在深圳交流會(huì)后，就馬不停蹄地前往北京，接著在北京時(shí)間5月22日與當(dāng)?shù)孛襟w進(jìn)行交流。值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)就是，Speedster7t在美國(guó)當(dāng)?shù)匕l(fā)布的時(shí)間（北京時(shí)間5月21日23：00）還是位于中國(guó)之后的，可見Achronix對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

當(dāng)問及當(dāng)前的貿(mào)易環(huán)境時(shí)，Robert Blake表示專注于自己能做的事情上，并且看好中國(guó)市場(chǎng)。在Robert Blake在深圳與媒體交流的時(shí)候，華為任正非在同一時(shí)間接受媒體采訪，也談及了相關(guān)內(nèi)容，其談話內(nèi)容也在朋友圈刷屏了，相信大多數(shù)讀者都看到了。

總結(jié)就是，市場(chǎng)很大、機(jī)會(huì)很大、諸君努力。

寫在最后：作為十年前畢業(yè)于半導(dǎo)體專業(yè)的Michael，這篇文章寫得是極其痛苦的，可能也有很多不正確的地方，歡迎各位讀者斧正，更歡迎添加車智君微信進(jìn)行交流。