動(dòng)力弱油耗高,空間足儲(chǔ)物差,哈弗H6 Coupe能買嗎?
整個(gè)外觀看下來不難發(fā)現(xiàn),藍(lán)標(biāo)和紅標(biāo)兩款其實(shí)是用兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格來針對(duì)不同年齡段和審美的消費(fèi)者。紅標(biāo)款更為年輕時(shí)尚是顯露無疑的,但藍(lán)標(biāo)的簡(jiǎn)潔大方也讓人留下不錯(cuò)的印象。唯一一點(diǎn)不足在于紅標(biāo)款被輪轂拉低了格調(diào),藍(lán)標(biāo)的17寸輪轂又太顯小氣。要是輪轂方面,紅標(biāo)能換上更協(xié)調(diào)的樣式,藍(lán)標(biāo)能增大尺寸就更加完美了。
哈弗H6 Coupe
內(nèi)飾中控
改款后的紅標(biāo)款和藍(lán)標(biāo)款有了較大的區(qū)分,但設(shè)計(jì)上孰強(qiáng)孰弱就見仁見智了。兩者的區(qū)別主要體現(xiàn)在空調(diào)控制區(qū)域上方屏幕和空調(diào)出風(fēng)口的樣式。另外方向盤下部?jī)烧呗杂谐鋈。剩下的區(qū)別只在于紅標(biāo)款提供了紅黑配色的內(nèi)飾了。除了中控屏幕可能反應(yīng)稍慢,車內(nèi)各處的實(shí)際操作性還是不錯(cuò)的,使用起來都較為順手。
值得表揚(yáng)的是,兩款車型的高低配在內(nèi)飾上幾乎沒有差別,該有的配置和樣子都有。但標(biāo)配的倒車影像和高配車型上的導(dǎo)航系統(tǒng)確實(shí)有些雞肋,這兩項(xiàng)配置的實(shí)際體驗(yàn)并不理想。
哈弗H6 Coupe
空間座椅
哈弗H6 Coupe的表現(xiàn)可以說有褒有貶。。由于出自同平臺(tái),軸距、高度等都相同,因此兩款車型的空間表現(xiàn)并無二致。前排調(diào)整好后,后排依然有比較足夠的空間。因?yàn)檐図敳⒉粌A斜,所以前后排都有比較充足的頭部空間后排。由于是前驅(qū)的形式,后排中間幾乎沒有凸起。H6 Coupe的乘坐空間表現(xiàn)確實(shí)應(yīng)該表揚(yáng),符合了國(guó)人對(duì)乘坐空間大的需求。
哈弗H6 Coupe
但褒貶中的“貶”則是H6 Coupe的儲(chǔ)物空間了。中控臺(tái)除了空調(diào)控制區(qū)下方有個(gè)小儲(chǔ)物盒,其余的就剩下了一大一小兩個(gè)杯架了。手套箱的空間也并沒有優(yōu)勢(shì)。四門門板的儲(chǔ)物空間只能說中規(guī)中矩,尤其是后排,僅僅只能放下大瓶裝的一瓶飲料。后備箱空間可以說是全車較為薄弱的一項(xiàng)儲(chǔ)物部分了。
哈弗H6 Coupe
動(dòng)力操控
1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出169PS的馬力,相比老款1.5T的150PS上升了不少。動(dòng)力儲(chǔ)備也更加完善了。但百公里9.7s的加速成績(jī)來看不難看出,小排量增壓的H6 Coupe的起步還是比較肉的,需要等轉(zhuǎn)速提升渦輪啟用以后表現(xiàn)才會(huì)改善。7速雙離合的表現(xiàn)算不上完美,盡管穩(wěn)定性不錯(cuò),但換擋速度較慢還是可以明顯感覺出的。但好在哈弗H6 Coupe的底盤不錯(cuò),帶來了較為穩(wěn)健的操控體驗(yàn)。另外不少車主在購(gòu)車后反應(yīng),磨合期和堵車時(shí)的油耗并不小。
哈弗H6 Coupe
哈弗H6 Coupe入手須知
對(duì)于哈弗H6 Coupe來說,其最大的優(yōu)勢(shì)就是在同一個(gè)基礎(chǔ)上“分裂”成了藍(lán)紅標(biāo)兩款有著截然不同樣貌風(fēng)格的的車型,使消費(fèi)者有了更廣的選擇面。但在選擇之前,車宇世界認(rèn)為您還需要知道這些:
其一、后備箱空間偏小,且新車異味比較大。不少車主在購(gòu)車后反應(yīng),兩周甚至兩個(gè)月后車內(nèi)依然有皮質(zhì)塑料味。此外,如果對(duì)后備箱這塊有比較大需求的讀者要注意了,這款車性在后備箱儲(chǔ)物能力方面整體偏小,不足較多。
哈弗H6 Coupe
其二、新車油耗偏高,剎車片異響。小改款的H6 Coupe并沒有針對(duì)剎車作出特別改變。雖然從車主的反映情況來看并不是每輛都存著這樣的問題,但依然可能存在于改款后的H6 Coupe上。此外,值得注意的是,這款車型油耗偏高,這點(diǎn)車宇世界在跟車主談話的過程中,大多數(shù)車主也都有反饋。相較之下,柴油版的油耗表現(xiàn)更好一些。
其三、動(dòng)力偏弱,四缸發(fā)動(dòng)機(jī)依然有抖動(dòng)現(xiàn)象。盡管1.5T是四缸發(fā)動(dòng)機(jī),在有時(shí)候怠速的情況下會(huì)突然有明顯的抖動(dòng)情況。這點(diǎn)不像三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在“缺憾”,在這個(gè)問題上四缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該可以得到解決。
哈弗H6 Coupe
其四、全車的隔音做的比較差。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音尚可,但胎噪就比較明顯了。尤其是在路況較差的情況下,胎噪就更加明顯了?偠灾,車宇世界認(rèn)為,這款車型雖然分為紅藍(lán)標(biāo)來吸引更多的消費(fèi)者。其在外觀造型等方面也有這可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。但是,如果具體到實(shí)際用車,還是槽點(diǎn)比較多。我們?cè)诟囍髁牡臅r(shí)候,能明顯感覺到,后續(xù)用車的一些問題所在。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專題
- 1 從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市