2018年前3個(gè)月轉(zhuǎn)眼已過，隨著清明假期的結(jié)束，馬上就要進(jìn)入五一黃金假期；不少人可能在籌劃著考慮自駕游出去玩兒了。自駕出去玩兒，就得給自己添置一輛新車；但如果不懂車的話，很可能花了冤枉錢卻給自己帶來一堆麻煩。

鑒于此，車宇世界特根據(jù)國內(nèi)某權(quán)威汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站數(shù)據(jù)、整理出了2018年一季度遭投訴嚴(yán)重的幾款車型，并予以簡單點(diǎn)評(píng)，以供大家購車時(shí)提供參考，避免跳坑。

本田CR-V

NO.5 廣汽乘用車 傳祺GS4

作為幾款堪可比肩哈弗H6的“爆款”自主品牌SUV之一，傳祺GS4在最開始上市時(shí)，便以靚麗的外觀等因素，吸引了大批消費(fèi)者紛紛解囊購買。但隨后爆出的變速器異響及頓挫等問題，令其身名掃地；并使其成了質(zhì)量投訴排行榜上的�？汀�

而現(xiàn)如今，即便其已上市達(dá)3年之久，但仍位列今年（2018）汽車質(zhì)量投訴榜TOP10。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，傳祺GS4一季度位居所有車型投訴榜第8。車主們所投訴問題主要集中在：變速器異響及頓挫，底盤異響，以及發(fā)動(dòng)機(jī)異響等方面。

傳祺GS4

NO.4 上汽通用別克 英朗

在自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，中國市場(chǎng)車企間競(jìng)爭日趨家居之際，中美眼看就要在包括汽車等領(lǐng)域大打貿(mào)易戰(zhàn)，對(duì)于上汽通用等美系車企來說，并不是個(gè)好消息。 也許不少人會(huì)說：上汽通用汽車是合資企業(yè)，其產(chǎn)品不會(huì)受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響啊。但是別忘了，隨著兩國貿(mào)易戰(zhàn)加劇，難免引發(fā)國民情緒激烈，以致到時(shí)中國消費(fèi)者用腳投票也是大有可能的。

別克英朗

而根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)所提供數(shù)據(jù)，上汽通用別克英朗一季度位居所有車型投訴榜第6。車主們所投訴問題主要集中在：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯，以及發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、異響及抖動(dòng)等。

NO.3 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)所提供數(shù)據(jù)，東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸一季度位居所有車型投訴榜第4。車主們所投訴問題主要集中在：剎車泵故障、變速器異響、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，以及召回方案不合理等。

日產(chǎn)軒逸

NO.2 東風(fēng)本田 CR-V

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)所提供數(shù)據(jù)，東風(fēng)本田 CR-V一季度位居所有車型投訴榜第2。車主們所投訴問題主要集中在：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、機(jī)油乳化、油耗高，以及發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足等。

本田CR-V

NO.1 長安汽車 CS75

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)所提供數(shù)據(jù)，長安CS75一季度遭投訴達(dá)2042例，比因“機(jī)油門”事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的本田CR-V還要多出近700例！它也毫無疑問地拿下了一季度所有車型投訴榜“冠軍”。車主們所投訴問題主要集中在：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障、油耗高，以及召回方案不合理等。

長安CS75

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