外觀平庸但操控犀利,斯巴魯XV在自嗨?空間局促,動力偏弱
日系中有三個品牌被業(yè)內(nèi)人戲稱為日系三大技術宅,他們分別是本田、馬自達和斯巴魯。的確,他們在發(fā)動機技術上都有著很高的水平,并且十分頭鐵,一直堅持著。但在汽車市場里,尤其是中國汽車市場,情懷并不能當飯吃,銷量才是硬道理。在現(xiàn)在看來,本田自不用多說,馬自達也明白了這個道理。唯獨斯巴魯,貌似還是不怎么看得開。而今天車宇世界將為大家?guī)硭拱汪擷V的詳細解讀,通過這款緊湊型SUV,看看斯巴魯?shù)膱猿值降资遣皇悄敲吹倪m合中國市場,適合中國的消費者?
2018款斯巴魯XV,作為新款車型,說實話在外觀上并不能看出什么端倪,還是和舊款差不多。新款車型主要是新在平臺技術上,以前的XV是和翼豹共享平臺的,而新車是基于斯巴魯全新的SGP平臺打造。動力上,XV全系搭配同一套動力總成,2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT無級變速箱(模擬七擋),最大馬力156HP,全為前置四驅(qū)車型。全系售價在20.48-23.48萬元間。
斯巴魯XV
2018款斯巴魯XV整體優(yōu)劣大觀
外觀造型
如今比較熱門的緊湊型SUV在外觀上的設計主流都是偏向進取或時尚的,依這個看法的話,斯巴魯XV首先在外觀上就輸了同級一個身位。外觀整體設計并沒有多大變化,依舊是幾年前的模樣。在車型前臉最大的改變就是在大燈造型上,由于LED日間行車燈的加入,相比與舊款,大燈造型明顯變得細膩些,尤其是在頂配全LED的大燈總成上,算是跟上潮流的地方。但除了頂配,其他車型依舊是鹵素的大燈總成。
斯巴魯XV
側身上主要是兩個地方:其一,相較于舊款,新款的車身是更長的,比舊款看起來在比例上更加協(xié)調(diào)了,沒有了舊款那種臃腫的感覺;其二,五幅雙色的輪轂設計十分有特色,在造型上十分類似于日本忍者的飛鏢,這也是比較體現(xiàn)個性時尚的一個地方。
斯巴魯XV
尾部同樣也是在尾燈造型上做了調(diào)整,尾燈總體的面積變大了,多了向中間延伸的部分,使尾部在視覺上更加緊湊。總的來說,全新的斯巴魯XV在外觀視覺上給人的沖擊感是不強的,外觀造型較為平庸。的確,這也是極端技術宅大致的模樣。
斯巴魯XV
內(nèi)飾中控
這款斯巴魯XV給恩德十分突出的印象就是不匹配,這個不匹配主要體現(xiàn)在兩個方面,內(nèi)飾就是第一個方面。XV以一個緊湊型SUV的外觀面對消費者,但在進入車內(nèi)之后,撲面而來的卻是濃厚的戰(zhàn)斗氣息,完全就是偏公路性能取向的內(nèi)飾設計。
黑色的內(nèi)飾紅色的縫線,方向盤的設計,最突出的還是中控最上方的那個類似于翼豹STI的三聯(lián)儀表。坐在上面,你完全不覺得你是在駕駛著一輛SUV,而是一款性能車。
2018款 2.0i 全驅(qū)尊貴版EyeSight
首先,中控采用的是日系里比較常見的雙屏設計,最上方的小屏幕主要用來顯示行車信息,油溫、水溫、底盤信息什么的,由多功能方向盤控制。但在低配車型上就比較普通了。相較于舊款,中控液晶屏的尺寸明顯是增大了,但操作起來的反應速度一般。
2018款 2.0i 全驅(qū)尊貴版EyeSight
駕駛區(qū)域上,三幅的方向盤樣式很有運動感,由于車型上的配置,上面的按鈕還是很多的;同時,儀表盤也是采用了比較傳統(tǒng)的機械表盤加液晶行車電腦顯示屏的設計,也挺符合內(nèi)飾整體的運動氛圍。
總的來說,在內(nèi)飾布局上,XV還是比較簡約,比較有層次感,但還是保守了點。同時內(nèi)飾里的運動氛圍十分濃厚,會讓人聯(lián)想到翼豹STI,這也十分讓人期待它在公路性能上的表現(xiàn)。
斯巴魯XV
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