后排的話，有一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，但對(duì)于這個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)車內(nèi)空間這么大的車，整個(gè)后排就只有一個(gè)出風(fēng)口感覺并不夠力。

 別克GL6 

再說(shuō)到儲(chǔ)物空間，誠(chéng)然今年來(lái)別克在這方面也是逐漸重視起來(lái)，GL6上的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。前排中控臺(tái)上有一個(gè)可以開啟的儲(chǔ)物格，然后常規(guī)的中控儲(chǔ)物格和杯架也有了，甚至在杯架下還設(shè)置了一層用來(lái)放抽紙，這有點(diǎn)日系車的味道。中央扶手箱的容積也是不錯(cuò)，同時(shí)里面有冷風(fēng)出風(fēng)口可以對(duì)飲料稍微進(jìn)行下制冷。

前排和第二排座椅的背部都設(shè)置了儲(chǔ)物格，后排乘客放東西也是沒有問(wèn)題，而且第二排中央還有兩個(gè)USB接口。最后到了后備箱，三排座椅全開下確實(shí)沒有什么放大件行李的位置了，十分吃緊，放下第三排后就差不多。

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動(dòng)力操控

動(dòng)力上，GL6車系下的三個(gè)車型全部搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大馬力163PS�？赡芎芏嘞�費(fèi)者看到這個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就開始頭疼了，但必須指出的是，通用在研發(fā)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)這塊還是挺下血本的。

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回到這次的GL6，誠(chéng)然在動(dòng)力輸出平順性上，這個(gè)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱的匹配度還是不錯(cuò)的，整個(gè)動(dòng)力輸出也是比較平順。說(shuō)到大家比較擔(dān)心的怠速抖動(dòng)問(wèn)題，可以說(shuō)在這點(diǎn)上GL6的表現(xiàn)值得表?yè)P(yáng)，抖動(dòng)被抑制得基本和四缸機(jī)的表現(xiàn)差不多，開起來(lái)可能你之前不知道的話還以為這是個(gè)四缸的機(jī)器。

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然后再說(shuō)到它的底盤，GL6采用的是前麥弗遜后多連桿的前后懸架構(gòu)，這在十幾萬(wàn)的車?yán)锩孢�算厚道。而其底盤的表現(xiàn)，怎么說(shuō)呢，作為MPV車型，GL6的底盤有一定的質(zhì)感，表現(xiàn)得比較扎實(shí)，尤其是在高速行駛以及山路彎道行駛的穩(wěn)定性上。

為了這些質(zhì)感、為了這些穩(wěn)定性也是犧牲了些舒適性，它的底盤調(diào)得并沒有想象中的軟，這在過(guò)一些減速帶時(shí)可以感受出來(lái)。這也是跟日系MPV相比不同的地方吧，日系在這里就比較偏向軟一些。底盤給人的感覺可以說(shuō)有點(diǎn)單薄，但滿足了舒適性；而GL6在這里就更加注重整個(gè)底盤的行駛質(zhì)感，所以就犧牲了一定的舒適性。

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本文必讀：別克GL6入手注意事項(xiàng)

綜合GL6各個(gè)方面來(lái)看，它的表現(xiàn)應(yīng)該是大致均衡，沒有什么十分讓人難以接受的地方。在比較受關(guān)注的空間這塊，它的第三排雖然沒有給我們一個(gè)很完美的體驗(yàn)，但滿足日常家用需求沒有問(wèn)題。但對(duì)于各位消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，以下說(shuō)的也是要重點(diǎn)關(guān)注的：

其一，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯。雖然說(shuō)GL6的這個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，甚至平常開起來(lái)的感覺和四缸機(jī)差不多，但到底還是三缸的機(jī)器，始終還是有露出馬腳的地方，只要你把油門一腳踩到底，你就明白了。在急加速以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去后，發(fā)動(dòng)機(jī)傳進(jìn)車廂內(nèi)的噪音是非常明顯的，而且這個(gè)聲音真的不好聽。

其二，車內(nèi)異味大。前文我們說(shuō)過(guò)，GL6的內(nèi)飾在內(nèi)飾色彩那配以及造型設(shè)計(jì)上是能夠給消費(fèi)者一個(gè)不錯(cuò)的質(zhì)感和體驗(yàn)，當(dāng)然本質(zhì)的用料并不怎樣，而座椅的材質(zhì)也是如此。不少車主反映，車買回來(lái)后異味比較重，而且很難自然散去，還是需要買幾個(gè)竹炭包來(lái)吸味。

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總而言之，車宇世界認(rèn)為，如何客觀評(píng)價(jià)GL6這款車？GL6作為一款緊湊型MPV，有著不錯(cuò)的空間乘坐體驗(yàn)和行駛品質(zhì)，在這兩點(diǎn)上可能比日系的杰德還要出色，而且在配置上也是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較豐富，頂配車型上還有電動(dòng)尾門。雖然它總體表現(xiàn)不錯(cuò)，但對(duì)于最后要進(jìn)行選擇的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有兩個(gè)問(wèn)題你是要問(wèn)清楚自己的，第一個(gè)就是是否真的有6座的剛需，原因很簡(jiǎn)單，如果第三排座椅不是常用的話，十幾萬(wàn)買一輛不錯(cuò)的SUV和轎車才更為適合；第二個(gè)問(wèn)題就比較重要了，你是否能接受這個(gè)三缸機(jī)器？畢竟在很多消費(fèi)者心中三缸機(jī)還是麻煩的代名詞。