吉利逆勢“扳局”：世界10強目標不變！
“雖然當前中國自主品牌汽車的市場份額在下降,但我還是相信中國自主品牌在中國市場的份額會反轉(zhuǎn)�！�6月23日,吉利汽車集團副總裁馮擎峰信心十足表示。當天,吉利大大的SUV豪越上市,吉利在SUV領(lǐng)域的布局進一步完善。
馮擎峰今年年初接過吉利品牌,他現(xiàn)在的身份是:吉利汽車集團副總裁、路特斯集團董事CEO,同時他還兼任吉利品牌和幾何品牌的市場營銷工作。
身兼數(shù)任,一上任卻又遭遇史無前例的疫情,即便吉利是艘大船,比其他的小船在風(fēng)浪來臨時要穩(wěn)得多,但也不能避免疫情帶來的市場壓力。今年上半年,即便在疫情啟穩(wěn)后吉利快速實現(xiàn)反彈,但吉利仍只完成全年任務(wù)的38%。
不過,逆勢之下,馮擎峰表示:吉利進入世界10強的目標并沒有改變。
豪越博量=“品質(zhì)+懂你+低價”
雖然豪越在車身尺寸以及性能配置挑戰(zhàn)“大漢”漢蘭達,但在價位上,卻以10．36-13．96萬元的低價殺入市場。
有人質(zhì)疑吉利如此“自降身價”是不是履新不久的馮擎峰扛不住壓力以價博量,甚至有人擔心會影響吉利品牌一心向上的品牌戰(zhàn)略。
而其實,虛開高價然后不停降價才是對用戶最大的傷害。雖然。接管吉利汽車營銷工作不到半年,但馮擎峰早在1999年到2002年期間,就曾管了3年整銷售。
也正是因為既懂銷售又懂研發(fā),在吉利內(nèi)部,馮擎峰被尊稱為“張三豐”,集文學(xué)、武學(xué)和道學(xué)為一身。
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