傳祺十二年,不破不立
7月21日,廣汽傳祺迎來了12周年慶,彼時十周年的“追尋偉大”還歷歷在目,眼前的一切卻恍如隔世。汽車市場經(jīng)歷了連續(xù)兩年的負(fù)增長,而后又遭遇2020年的突發(fā)疫情事件影響,自主品牌更是首當(dāng)其沖受到直接影響。撥開云霧見青天,下半年正式進入艱難的復(fù)蘇時期,車市再次啟動。
01 車市半年度成績單
據(jù)乘聯(lián)會公布的最新綜合銷量數(shù)據(jù),上半年國內(nèi)狹義乘用車市場銷累計銷量771.2輛,同比下降22.5%。
廣汽集團發(fā)布2020年上半年的產(chǎn)銷快報,其中僅有廣汽豐田錄得3.11%的銷量增長,廣汽菲克和廣汽三菱均同比下跌超過50%。市場銷售火熱的廣汽本田,累計銷量下跌20.58%;廣汽傳祺,各項新舉措頻頻出手,累計銷量為13.79萬輛,同比下跌26.2%。在車市銷量下跌的大背景下,不管是其市場受眾對經(jīng)濟變化敏感度更高,還是合資車企加大市場搶占力度,自主品牌承受著行業(yè)最大的壓力。從廣汽集團內(nèi)部表現(xiàn)來看,廣汽傳祺的半年度表現(xiàn)是難能可貴的,但定位于中高端汽車市場,其承受的壓力可謂是自主品牌之最。
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