侵權投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體

砸下100億,現(xiàn)在又一個富豪迷上造車

2020-07-23 10:52
投資界
關注

黃宏生是誰?

夫妻身家54億,53歲開始殺入造車

黃宏生的創(chuàng)業(yè)史,跌宕起伏堪稱神奇。

1956年出生于海南臨高的黃宏生,大學就讀于華南理工大學無線電工程專業(yè),從那時起他就與電視機結下了不解之緣。畢業(yè)后,黃宏生進入華南電子進出口公司工作,在28歲時就已成為公司的常務副總經(jīng)理。1987年,他辭職下海,選擇去香港追尋自己的“索尼夢”。

1988年,由黃宏生創(chuàng)辦名為“創(chuàng)維”的公司在香港成立。在經(jīng)營初期,黃宏生以代理電子產(chǎn)品出口為主,但由于并不熟悉香港環(huán)境,貿(mào)易環(huán)節(jié)太多,導致貨賣不出去,造成了巨額虧損。

第一次打擊剛過不久,第二次打擊就接踵而來。彼時恰逢香港流行麗音廣播,黃宏生認為機會來了,就與菲利浦公司的工程師合作開發(fā)麗音解碼器,做成機頂盒接受麗音信號,一下子做了2萬臺。但由于工廠大量生產(chǎn),產(chǎn)品滯銷導致停產(chǎn),黃宏生再度嘗到了失敗的滋味。

負債累累的黃宏生沒有停下探索的腳步,他又從銀行貸款500萬港元,聘請了40多位工程師開發(fā)彩電產(chǎn)品。盡管一年以后產(chǎn)品落地,但沒想到與世界先進水平相去甚遠,且不符合國際規(guī)格,最終這筆投資打了水漂。

創(chuàng)業(yè)一再受挫,但黃宏生依然選擇堅持下去。1991年,香港迅科集團由于高層內(nèi)哄,決定將公司拍賣。雖然黃宏生沒有資格參與競標收購,但他把目光瞄向迅科彩電開發(fā)部的技術骨干,出讓公司15%的股份將他們納入旗下。

這一年,創(chuàng)維發(fā)生了翻天覆地的變化。在技術骨干強有力的支持下,9個月后,創(chuàng)維開發(fā)出國際領先的第三代彩電,在德國的電子展上獲得了第一筆2萬臺的大訂單,占得了一席之地。

此后,創(chuàng)維的業(yè)績便以火箭般的速度上升。到了2000年,創(chuàng)維銷售額已突破70億元,并進入了國內(nèi)彩電企業(yè)前三甲。同年,創(chuàng)維在香港主板上市,失敗了三次的黃宏生終獲成功。

令人意外的是,黃宏生由于經(jīng)濟問題在2006年7月被判監(jiān)禁6年。等到2009年提前保釋出獄時,黃宏生已經(jīng)53歲,但他的創(chuàng)業(yè)熱情卻絲毫未減,從家電行業(yè)一頭扎進了汽車制造。

辭去了創(chuàng)維所有管理職務的黃宏生,與妻子林衛(wèi)平賣掉創(chuàng)維1億股股份,共計套現(xiàn)9億港元,成立了創(chuàng)源天地投資公司。隨后便創(chuàng)建了開沃汽車集團,并對連年虧損的南京金龍客車進行了出資重組收購。

在黃宏生看來,“新能源汽車是電力轉(zhuǎn)動,跟我的電子專業(yè)技術和積累是一個脈絡。”于是,南京金龍轉(zhuǎn)型生產(chǎn)新能源客車,并為2014年南京青奧會提供了600輛服務用車,一舉成名。

開沃汽車在黃宏生的帶領下,已經(jīng)成長為可年產(chǎn)2萬臺大中型客車、20萬臺輕型客車、10萬臺乘用車的大型汽車集團,其2019年純電動客車銷量9542臺,位居全國第二。

黃宏生的個人財富也隨之大漲。2019年10月胡潤百富榜發(fā)布,黃宏生、林衛(wèi)平夫婦排名第785位,財富值為54億元。從“彩電大王”到跨界造車,黃宏生的人生經(jīng)歷令人咋舌。

<上一頁  1  2  3  下一頁>  
聲明: 本文系OFweek根據(jù)授權轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權刊載,目的在于信息傳遞,并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責,如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權以及其它問題的,請聯(lián)系我們。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗證碼繼續(xù)

暫無評論

暫無評論

文章糾錯
x
*文字標題:
*糾錯內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號