侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體

中國出行服務(wù)市場的風(fēng)是否更受青睞?

1、在中國新型出行服務(wù)市場中,“車企”與“政府”兩大參與主體,發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

2、中國新型出行服務(wù)市場主要存在兩大發(fā)展困境:商業(yè)化落地難題、行業(yè)發(fā)展規(guī)范化不足。

3、未來,中國新型出行服務(wù)市場將更加人文化、智能化、生態(tài)化。

4、隨著行業(yè)競爭愈發(fā)激烈,汽車產(chǎn)業(yè)上下游合作將更為緊密,資本也將更青睞于中國新型出行服務(wù)市場。

十年巨變,中國出行服務(wù)市場發(fā)展至今歷經(jīng)生死鏖戰(zhàn)。

在技術(shù)升級、市場需求、政策引導(dǎo)、經(jīng)濟推動等因素驅(qū)動下,中國新型出行服務(wù)市場隨之誕生。網(wǎng)約車、共享汽車、順風(fēng)車、RoboTaxi細分賽道在該市場中相繼崛起。當下,中國新型出行服務(wù)市場玩家交織混戰(zhàn)、逐鹿群雄。

基于對中國出行服務(wù)市場多年的行業(yè)沉淀與洞察分析,億歐汽車認為:“新型出行服務(wù)市場”是指,2010年以后,由具有營運性質(zhì)的第三方企業(yè),依托技術(shù)升級、市場需求、政策引導(dǎo)、經(jīng)濟推動等因素驅(qū)動,滿足用戶差異化、多場景出行需求,提供乘用車輛移動服務(wù)的市場(不包含傳統(tǒng)租賃與巡游出租車業(yè)務(wù))。

中國新型出行服務(wù)市場的驅(qū)動因素及研究范圍

制表人/億歐網(wǎng) 曾樂

近年來,中國新型出行服務(wù)市場的發(fā)展逐漸趨于理性。與此同時,該市場不斷迸發(fā)出新的發(fā)展路徑,整個市場也朝著多樣化、共享化、定制化方向發(fā)展。

基于對市場的洞察,2020年8月5日,億歐汽車對外發(fā)布了《2020中國新型出行服務(wù)市場研究報告》,希望在此關(guān)鍵時間節(jié)點,通過對中國新型出行服務(wù)市場的發(fā)展歷程、市場現(xiàn)狀、競爭格局進行剖析,挖掘市場痛點、展望行業(yè)發(fā)展新風(fēng)向,從而為中國出行服務(wù)市場發(fā)展提供方向與參考。

億歐汽車認為,未來,出行服務(wù)將趨于人文化、智能化,圍繞出行服務(wù)體系的生態(tài)也將逐漸成為企業(yè)布局的重點!俺鲂屑捶⻊(wù)”的運營理念將更加深入人心,這一市場的人文特征將愈發(fā)被企業(yè)重視。技術(shù)驅(qū)動下,智能出行成為大勢所趨。隨著行業(yè)競爭加劇,上中下游產(chǎn)業(yè)協(xié)作將更為密切,整個市場最終將形成一個完整的超級生態(tài)閉環(huán)。

01 混戰(zhàn):變革重構(gòu)

中國新型出行服務(wù)市場滿足了用戶的差異化、多場景出行需求。隨著網(wǎng)約車、順風(fēng)車、共享汽車、RoboTaxi細分市場不斷出現(xiàn),整個出行服務(wù)市場實現(xiàn)了不斷更迭與升級完善。如今,整個出行服務(wù)市場已呈現(xiàn)出“多目的、鏈條式出行”的發(fā)展特征。

從中國新型出行服務(wù)市場整體發(fā)展歷程來看,自2010年起,網(wǎng)約車率先打開了中國新型出行服務(wù)市場的大門。隨后,相繼出現(xiàn)了共享汽車、順風(fēng)車及RoboTaxi三大細分賽道。

如今,網(wǎng)約車、共享汽車、順風(fēng)車三大細分賽道,經(jīng)歷了不同程度的“行業(yè)洗牌期”。近年來,逐漸興起的RoboTaxi,正處于不斷崛起的“行業(yè)發(fā)展期”。

中國新型出行服務(wù)市場各賽道首家商業(yè)化落地企業(yè)

制表人/億歐網(wǎng) 曾樂

從整個中國出行服務(wù)生態(tài)圈來看,包含制造、流通、技術(shù)、運營、能源供給、停車、服務(wù)等環(huán)節(jié)。無論是上游資源供應(yīng)商,還是下游服務(wù)供應(yīng)商,均作用于出行平臺運營商,并最終服務(wù)于用戶。其中,部分處于制造環(huán)節(jié)的上游資源供應(yīng)商,也直接布局出行服務(wù)領(lǐng)域,轉(zhuǎn)型成為出行平臺運營商。

玩家在不同細分賽道進行布局,意味著中國新型出行服務(wù)市場的競爭愈發(fā)激烈,同時,行業(yè)資源也逐漸向頭部玩家靠攏。行業(yè)競爭加劇之下,通過對中國新型出行服務(wù)市場的觀察與分析,億歐汽車發(fā)現(xiàn),在網(wǎng)約車、順風(fēng)車、共享汽車、RoboTaxi細分賽道中,均呈現(xiàn)出三股不同勢力。

具體來看,網(wǎng)約車、順風(fēng)車分為:互聯(lián)網(wǎng)平臺、車企系平臺、聚合式平臺;共享汽車分為:互聯(lián)網(wǎng)背景、車企背景、傳統(tǒng)租車背景;RoboTaxi分為:互聯(lián)網(wǎng)科技公司、自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)、車企系。

中國新型出行服務(wù)市場代表玩家

制表人/億歐網(wǎng) 曾樂

億歐汽車認為,不同勢力的出現(xiàn),意味著中國新型出行服務(wù)市場的競爭愈發(fā)激烈。隨著技術(shù)對于產(chǎn)業(yè)的影響愈發(fā)深入,中國新型出行服務(wù)市場競爭加劇,整個中國汽車出行服務(wù)生態(tài)圈各單元間的相互作用也將更為緊密。

1  2  3  4  5  下一頁>  
內(nèi)容導(dǎo)航
聲明: 本文系OFweek根據(jù)授權(quán)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載,目的在于信息傳遞,并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責(zé),如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的,請聯(lián)系我們。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗證碼繼續(xù)

暫無評論

暫無評論

文章糾錯
x
*文字標題:
*糾錯內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號