北汽集團(tuán)的徐和誼時(shí)代宣告結(jié)束
02
強(qiáng)硬解決不了技術(shù)問題
徐和誼給世人留下的基本印象有2個(gè):一個(gè)是強(qiáng)硬,另一個(gè)則是“愛秀”,愛秀這個(gè)不算什么壞處,作為北汽集團(tuán)“唯一”的知名人物,徐和誼有時(shí)候不愛秀也不行,因此我們只說強(qiáng)硬的部分。
此前輿論普遍認(rèn)為,徐和誼的強(qiáng)硬,體現(xiàn)在對(duì)外方的談判當(dāng)中,
依點(diǎn)資訊認(rèn)為,徐和誼的強(qiáng)硬源于北京汽車集團(tuán)背后的主管單位,這本質(zhì)上地利方面的優(yōu)勢(shì)。
因此,徐和誼表面強(qiáng)硬的內(nèi)在,是懂得利用和整合資源。
過去一年間奔馳想學(xué)寶馬那樣增持合資公司股權(quán),基本都是碰壁,北汽牢牢掌握主動(dòng)權(quán);資本市場(chǎng)上,徐和誼以“地利”實(shí)現(xiàn)了與戴姆勒的互相持股,并助北汽在香港整體上市,北汽新能源成為中國(guó)新能源汽車上市第一股。
接觸過北汽新能源產(chǎn)品的限牌城市消費(fèi)都清楚的,北汽新能源主要依靠什么來實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)。依靠北汽的庇護(hù),北汽新能源能夠把“地利”優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成為銷量,成為新能源第一股并不奇怪。
因此,本質(zhì)上,徐和誼的強(qiáng)硬屬于外強(qiáng)中干的類型,雖然沒能讓戴姆勒得寸進(jìn)尺,但是對(duì)于北汽自主板塊的把控,徐和誼的強(qiáng)硬似乎就不起作用了。
有分析人士指出,對(duì)外強(qiáng)硬還能捍衛(wèi)顏面與尊嚴(yán),對(duì)內(nèi)過于鐵腕的后果,就是留不住人才。
徐和誼兩年多以前曾坦言,“我今年過60了,60有1,我在想我退了我給北汽留下點(diǎn)什么。我真心的想法是要給北汽留下一個(gè)非常好的結(jié)構(gòu)和人才團(tuán)隊(duì),這才算我合格退了!
63歲的徐和誼之所以不退的另一個(gè)原因,正是北汽無(wú)將帥之才,曾經(jīng)那一批批從北京奔馳和北京現(xiàn)代成長(zhǎng)起來的高管都早已遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)。
其根本原因,根據(jù)此前媒體多年爆料可以總結(jié)歸納為:“一人獨(dú)斷,執(zhí)意前行”。徐和誼頻繁輪崗的用人制度,最終迫使高管們相繼出走。
正所謂“成也蕭何、敗也蕭何”,北京地處燕趙之地,當(dāng)年趙國(guó)大將廉頗,7、80歲還要指揮大軍與秦國(guó)30、40歲的白起、王龁和作戰(zhàn),史學(xué)家認(rèn)為這是廉頗的幸事,同時(shí)也是趙國(guó)的不幸。
北汽集團(tuán)同樣面臨這樣的問題,或許,北汽集團(tuán)的上級(jí)主管單位最終選擇了空降姜德義擔(dān)任董事長(zhǎng),也是看到了如今北汽集團(tuán)內(nèi)部的一潭死水和后繼無(wú)人,不得已,只能引入外部新鮮的血液。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市