此外，車內(nèi)還有頭等艙式的VIP座椅，表面采用豪華真皮縫制，包裹性十足，舒壓頭枕可以自由調(diào)節(jié)，通過了J．D．Power大師級舒適度的權威認證，同時主駕駛有AI識別記憶與自動迎賓功能，主副駕同時支持3D獨立通風以及電動加熱功能。再配合全系標配的SONY音響。那感覺，簡直不要太快樂！

不僅如此，瑞虎8 PLUS的內(nèi)飾也進行了豪華感和科技感上的提升。緊跟時下主流趨勢的瑞虎8 PLUS中控配備了24．6英寸液晶顯示屏采用連屏設計，搭配變速箱擋桿前端的空調(diào)控制區(qū)域液晶屏，構建出科技三屏交互視界。方向盤和中控臺上的皮質(zhì)材料包覆，也無疑上品質(zhì)感的提升變得更顯而易見。

同時，新車在車機系統(tǒng)方面搭載了一臺LION4．0 雄獅智云系統(tǒng)，具備了AR導航、蘋果Carplay、百度Carlife以及雙屏聯(lián)動等功能，其中的“小奇”智能車管家，還支持AI人臉識別，同時還可以深度學習不斷成長。一句“你好，小奇”便可開啟瑞虎8 PLUS的智能駕駛生活。

在收獲的金秋，有著“藍色黃河”之稱的甘肅臨夏，邂逅一臺顏值超高的旗艦SUV車型究竟是怎樣的體驗呢？讓我們進入本次試駕的重頭戲，體驗這臺瑞虎8 PLUS的動態(tài)表現(xiàn)！

我們先從動力參數(shù)說起，這臺全新的瑞虎8 PLUS采用一套1．6T GDI＋7DCT的動力總成，這臺1．6T發(fā)動機是奇瑞目前技術水平最高，最先進的發(fā)動機，197匹的最大馬力和290牛?米的最大扭矩，百公里加速8．9s，熱效率甚至高達37％，參數(shù)表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

從實際的試駕體驗來看，當你輕踩油門時，動力輸出不是那么明顯，但稍微深踩一下，你就感受到源源不斷的動力輸出；變速箱換擋也表現(xiàn)的非常平順，方向盤轉(zhuǎn)向比較輕盈，上手非常輕松，這一點對廣大女性車主來說是非常友好的；尤其是在城市道路駕駛時，幾乎挑不出毛病。

值得一提的是，這臺7速濕式雙離合變速箱在駕駛過程中表現(xiàn)的相當智能，經(jīng)歷長下坡路段，變速箱會主動降檔，主動進行發(fā)動機制動，以此來抑制車輛在下坡過程中車速越來越快，進而減少剎車力度，減少踩剎車踏板的頻率。這種操作不僅可以提升駕乘舒適性，更能在一定程度上提高車輛安全屬性！

底盤方面，凹凸君認為瑞虎8 PLUS介于在舒適和運動之間更偏向運動一些，并不是說這臺車不舒服，以實際的駕駛路段舉例，當你經(jīng)過細碎顛簸較多的鄉(xiāng)野路面時，能夠感覺到車輪通過減震器和彈簧，與車身之間的連接是非常緊密的，車身會有震動感，但沒有多余的震動。

而在經(jīng)過彎道較多的山路時，車身側(cè)傾幅度較小，不會左晃右晃，這使得駕駛者能夠感受到一定的駕駛樂趣，但同時又能保證車內(nèi)人員的乘坐舒適性。經(jīng)過減速帶時，整個車身穩(wěn)定性表現(xiàn)也不錯，車尾絲毫沒有出現(xiàn)不受控制的甩尾情況。這種駕駛感受讓人很安心。

得益于科技發(fā)展帶來的智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級，瑞虎8 PLUS搭載了全速域自適應巡航、車道保持、盲點監(jiān)測、主動剎車、碰撞預警等等更全面的駕駛輔助系統(tǒng)。日常駕駛時，在保持警惕的情況下，合理使用這些駕駛輔助系統(tǒng)，的確能夠緩解不少的駕駛疲勞感！

寫在最后：

今天的試駕已經(jīng)接近尾聲，在奇瑞汽車高品質(zhì)造車理念之下，我們再一次感受到了來自自主品牌的車型魅力，無論是其超高發(fā)動機技術帶來的驚人熱效率，動態(tài)駕駛感受的優(yōu)化，亦或在“PLUS”理念指導之下，新車在外觀內(nèi)飾設計上的升級，都在這次試駕當中給我太多驚喜。全新旗艦SUV，奇瑞瑞虎8 PLUS的確不容小覷，值得期待。