試駕奇瑞全新旗艦瑞虎SUV,實力非凡!
此外,車內(nèi)還有頭等艙式的VIP座椅,表面采用豪華真皮縫制,包裹性十足,舒壓頭枕可以自由調(diào)節(jié),通過了J.D.Power大師級舒適度的權威認證,同時主駕駛有AI識別記憶與自動迎賓功能,主副駕同時支持3D獨立通風以及電動加熱功能。再配合全系標配的SONY音響。那感覺,簡直不要太快樂!
不僅如此,瑞虎8 PLUS的內(nèi)飾也進行了豪華感和科技感上的提升。緊跟時下主流趨勢的瑞虎8 PLUS中控配備了24.6英寸液晶顯示屏采用連屏設計,搭配變速箱擋桿前端的空調(diào)控制區(qū)域液晶屏,構建出科技三屏交互視界。方向盤和中控臺上的皮質(zhì)材料包覆,也無疑上品質(zhì)感的提升變得更顯而易見。
同時,新車在車機系統(tǒng)方面搭載了一臺LION4.0 雄獅智云系統(tǒng),具備了AR導航、蘋果Carplay、百度Carlife以及雙屏聯(lián)動等功能,其中的“小奇”智能車管家,還支持AI人臉識別,同時還可以深度學習不斷成長。一句“你好,小奇”便可開啟瑞虎8 PLUS的智能駕駛生活。
在收獲的金秋,有著“藍色黃河”之稱的甘肅臨夏,邂逅一臺顏值超高的旗艦SUV車型究竟是怎樣的體驗呢?讓我們進入本次試駕的重頭戲,體驗這臺瑞虎8 PLUS的動態(tài)表現(xiàn)!
我們先從動力參數(shù)說起,這臺全新的瑞虎8 PLUS采用一套1.6T GDI+7DCT的動力總成,這臺1.6T發(fā)動機是奇瑞目前技術水平最高,最先進的發(fā)動機,197匹的最大馬力和290牛?米的最大扭矩,百公里加速8.9s,熱效率甚至高達37%,參數(shù)表現(xiàn)非常優(yōu)秀。
從實際的試駕體驗來看,當你輕踩油門時,動力輸出不是那么明顯,但稍微深踩一下,你就感受到源源不斷的動力輸出;變速箱換擋也表現(xiàn)的非常平順,方向盤轉(zhuǎn)向比較輕盈,上手非常輕松,這一點對廣大女性車主來說是非常友好的;尤其是在城市道路駕駛時,幾乎挑不出毛病。
值得一提的是,這臺7速濕式雙離合變速箱在駕駛過程中表現(xiàn)的相當智能,經(jīng)歷長下坡路段,變速箱會主動降檔,主動進行發(fā)動機制動,以此來抑制車輛在下坡過程中車速越來越快,進而減少剎車力度,減少踩剎車踏板的頻率。這種操作不僅可以提升駕乘舒適性,更能在一定程度上提高車輛安全屬性!
底盤方面,凹凸君認為瑞虎8 PLUS介于在舒適和運動之間更偏向運動一些,并不是說這臺車不舒服,以實際的駕駛路段舉例,當你經(jīng)過細碎顛簸較多的鄉(xiāng)野路面時,能夠感覺到車輪通過減震器和彈簧,與車身之間的連接是非常緊密的,車身會有震動感,但沒有多余的震動。
而在經(jīng)過彎道較多的山路時,車身側(cè)傾幅度較小,不會左晃右晃,這使得駕駛者能夠感受到一定的駕駛樂趣,但同時又能保證車內(nèi)人員的乘坐舒適性。經(jīng)過減速帶時,整個車身穩(wěn)定性表現(xiàn)也不錯,車尾絲毫沒有出現(xiàn)不受控制的甩尾情況。這種駕駛感受讓人很安心。
得益于科技發(fā)展帶來的智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級,瑞虎8 PLUS搭載了全速域自適應巡航、車道保持、盲點監(jiān)測、主動剎車、碰撞預警等等更全面的駕駛輔助系統(tǒng)。日常駕駛時,在保持警惕的情況下,合理使用這些駕駛輔助系統(tǒng),的確能夠緩解不少的駕駛疲勞感!
寫在最后:
今天的試駕已經(jīng)接近尾聲,在奇瑞汽車高品質(zhì)造車理念之下,我們再一次感受到了來自自主品牌的車型魅力,無論是其超高發(fā)動機技術帶來的驚人熱效率,動態(tài)駕駛感受的優(yōu)化,亦或在“PLUS”理念指導之下,新車在外觀內(nèi)飾設計上的升級,都在這次試駕當中給我太多驚喜。全新旗艦SUV,奇瑞瑞虎8 PLUS的確不容小覷,值得期待。
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