寶馬3系C-NCAP偏置碰撞視頻曝光 A柱紋絲不動
當(dāng)前，隨著廣汽本田皓影“翻車”事件之后，中保研在最近一段時間里毫無動靜，不僅還沒有公布皓影成績，也沒有在對外公布新車碰撞測試的消息。
不過，和中保研同為車輛碰撞測試機(jī)構(gòu)的C－NCAP卻沒有閑著，業(yè)務(wù)很是繁忙，合資、國產(chǎn)品牌的車型接連測試，頻頻對外發(fā)布測試動態(tài)。
近日，寶馬3系325Li M運動套裝車型，在C－NCAP的64km／h下，40％正面偏置碰撞測試的視頻也已曝光，由于當(dāng)前還沒有公布具體的測試評級及結(jié)果，各位看官可自行感受下寶馬3系的碰撞場面。（視頻點此觀看）
從視頻中可看出，碰撞發(fā)生后，車頭部分迅速潰縮吸能，引擎蓋也向上折起。雖說40％正面偏置碰撞，不能完全考驗車輛A柱的強(qiáng)度，但是測試車輛的A柱，也是紋絲不動，有效保護(hù)了乘員艙的完整結(jié)構(gòu)。
車內(nèi)的氣囊也及時彈開，包括前排主氣囊，與前后排頭部氣簾，都及時起爆，有效減輕了假人承受的傷害。
值得關(guān)注的是，車輛的前排頭部氣簾，爆開后的面積只覆蓋了車窗玻璃的2／3左右的面積，雖然說也能滿足前排乘客頭部的防護(hù)要求，但有些車企的側(cè)面頭部氣簾，卻覆蓋了正面車玻璃。
也可能是各家車企，從設(shè)計或者成本角度考慮，采用了不同的設(shè)計方案。但至于哪種氣簾布置方案更有，還需讀者朋友自己評判。
據(jù)悉，參與測試車型為華晨寶馬3系325Li M運動套裝，廠商指導(dǎo)價格為34．69萬元。事實上，對于這些豪華品牌而言，C－NCAP的碰撞測試，也是大概率能夠輕松過關(guān)。
而且，在此前公認(rèn)難度更大的中保研碰撞測試中，寶馬3系也是取得了車內(nèi)外乘員安全指數(shù)全優(yōu)的成績。
作者：若風(fēng)來源：快科技
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