全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈

曹操出行何時(shí)能扭虧，越來(lái)越多的司機(jī)未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證，都是公司當(dāng)前面臨的問(wèn)題，前者考驗(yàn)投資者的忍受力，后者則是為公司合規(guī)性埋下隱患。

撰文 / 程睿

出品 / 杰車科技

背靠吉利集團(tuán)，曹操出行或成李書(shū)福旗下第十家上市公司。

10月30日，曹操出行向港交所主板更新了上市申請(qǐng)，這被外界看做其離港股上市又近了一步。

然而，曹操出行何時(shí)能扭虧，越來(lái)越多的司機(jī)未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證，都是公司當(dāng)前面臨的問(wèn)題，前者考驗(yàn)投資者的忍受力，后者則是為公司合規(guī)性埋下隱患。

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自身平臺(tái)投訴量

比例高于聚合平臺(tái)

2015年，曹操出行成立，公司孵化自吉利集團(tuán)。

目前，李書(shū)福通過(guò)Ugo Investment Limited間接持股曹操出行83.9%股份，蘇州國(guó)資旗下相城相行創(chuàng)投持股7.4%。

最新招股書(shū)顯示，2021年-2023年，及2024年上半年，曹操出行營(yíng)收分別為71.53億元、76.31億元、106.68億元和61.6億元。

同期，曹操出行期內(nèi)虧損分別為30.07億元、20.07億元、19.81億元和7.78億元，三年半合計(jì)虧損77.73億元。

曹操出行何時(shí)能扭虧？先要看看行業(yè)龍頭滴滴出行。

2022年12月3日，滴滴出行宣布從紐交所退市，同時(shí)啟動(dòng)在中國(guó)香港上市的準(zhǔn)備工作。

2023年，滴滴出現(xiàn)首次實(shí)現(xiàn)年度盈利，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.35億元。不過(guò)，2024年第一季度，公司再次出現(xiàn)虧損，凈虧11億元。

好在滴滴出行披露的2024年二季度財(cái)報(bào)顯示，公司凈利潤(rùn)為16.97億元，成功實(shí)現(xiàn)扭虧。

滴滴創(chuàng)始人、CEO程維表示：“過(guò)去一個(gè)季度，我們持續(xù)專注提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和運(yùn)營(yíng)效率，公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)健，國(guó)內(nèi)和國(guó)際業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)，單量和GTV均保持健康增長(zhǎng)并創(chuàng)下歷史新高。”

事實(shí)上，從數(shù)據(jù)來(lái)看，曹操出行虧損額度在不斷收窄。

對(duì)此，一位出行行業(yè)人士向杰車科技表示，滴滴出行在行業(yè)中是絕對(duì)的霸主地位，其他企業(yè)都要看起“臉色”生存，“出行行業(yè)的產(chǎn)品差別并不大，最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格。當(dāng)?shù)蔚纬鲂屑哟髢?yōu)惠力度的時(shí)候，其他企業(yè)毫無(wú)招架之力。”

從目前來(lái)看，曹操出行的訂單越來(lái)越依賴聚合平臺(tái)。

2021年至2023年及2024年上半年，曹操出行自聚合平臺(tái)收到的訂單的GTV分別為39億元、44億元、89億元和59億元，分別占同期總GTV的43.8%、49.9%、73.2%和82.6%。

同期，曹操出行平臺(tái)上發(fā)生的司機(jī)與用戶糾紛總數(shù)（以乘客投訴量計(jì)）分別為57.47萬(wàn)宗、94.19萬(wàn)宗、91.19萬(wàn)宗及44.27萬(wàn)宗。當(dāng)中，曹操出行因聚合平臺(tái)促成訂單而產(chǎn)生的糾紛分別為34.67萬(wàn)宗、47.21萬(wàn)宗、65.67萬(wàn)宗及32.28萬(wàn)宗。

以2024年上半年為例，曹操出行日均乘客投訴量超過(guò)2400宗，來(lái)自聚合平臺(tái)的投訴超過(guò)1700宗占比約73%。

由此來(lái)看，從GTV占比的角度分析，曹操出行來(lái)自自身平臺(tái)的投訴量，還要高于聚合平臺(tái)。

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10.7%活躍司機(jī)無(wú)許可證

曹操出行還有一巨大隱患，平臺(tái)旗下司機(jī)未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證的數(shù)量越來(lái)越龐大。

數(shù)據(jù)顯示，2021至2023年及2024年上半年，曹操出行品牌旗下分別有23.09萬(wàn)輛、21.62萬(wàn)輛、30.73萬(wàn)輛及47萬(wàn)輛活躍車輛，其中5.3萬(wàn)輛、3.42萬(wàn)輛、4.82萬(wàn)輛及4.09萬(wàn)輛活躍車輛尚未取得運(yùn)輸證，分別占活躍車輛總數(shù)的23.0%、15.8%、15.7%及8.7%。

同期，曹操出行品牌旗下分別有23萬(wàn)名、21.35萬(wàn)名、30.51萬(wàn)名及46.78萬(wàn)名活躍司機(jī)，其中6.21萬(wàn)名、3.84萬(wàn)名、4.79萬(wàn)名及5.01萬(wàn)名活躍司機(jī)尚未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證，分別占活躍司機(jī)總數(shù)的27.0%、18.0%、15.7%及10.7%。

 沒(méi)有合法身份證明，將帶來(lái)哪些影響？

資料顯示，2016年7月28日，我國(guó)頒布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，為從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員合法身份證明。

根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第三十五條第一款第﹝二﹞項(xiàng)“網(wǎng)約車平臺(tái)公司違反本規(guī)定,有下列行為之一的，由縣級(jí)以上出租汽車行政主管部門和價(jià)格主管部門按照職責(zé)責(zé)令改正，對(duì)每次違法行為處以5000元以上10000元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處以10000元以上30000元以下罰款。

曹操出行為杭州優(yōu)行科技有限公司（簡(jiǎn)稱“優(yōu)行科技”）旗下品牌，天眼查顯示，優(yōu)行科技受到的行政處罰多達(dá)354條，合計(jì)約338.97萬(wàn)元。

杰車科技發(fā)現(xiàn)，2024年10月22日，優(yōu)行科技“一口氣”收到了11條罰單，均為駕駛員沒(méi)有“合法身份證明”。

其中一條顯示，2024年10月14日20時(shí)40分，監(jiān)管部門執(zhí)法人員在湖濱東路V酒店門口執(zhí)法檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)陳某駕駛的小型轎車，運(yùn)載1名乘客，乘客證實(shí)通過(guò)曹操出行平臺(tái)召車，駕駛員陳某現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法提供《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。

經(jīng)立案調(diào)查，現(xiàn)已查明：當(dāng)日，優(yōu)行科技通過(guò)曹操出行平臺(tái)向駕駛員陳某派單。優(yōu)行科技存在提供服務(wù)駕駛員未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》的行為，案件違法事實(shí)清楚，證據(jù)確鑿，且屬于年度內(nèi)第3次及以上違法。

由此，監(jiān)管部門對(duì)優(yōu)行科技處罰1.8萬(wàn)元。

前述出行行業(yè)人士向杰車科技表示，優(yōu)行科技旗下5.01萬(wàn)名活躍司機(jī)均有被罰的可能，“只要查到了，就只剩下罰多少的問(wèn)題。”

       原文標(biāo)題 : 曹操出行三年半虧77.7億，5萬(wàn)“無(wú)證”司機(jī)面臨被罰風(fēng)險(xiǎn)